Discrètement, Fanatec vient de sortir un nouveau cerceau « open wheel » compatibles avec leurs Hubs ClubSport et Podiums. La marque nous l’a envoyé pour qu’on puisse vous en faire un essaie, nous allons donc vois ensemble ce que vaut ce nouveau volant Fanatec ClubSport Wheel Rim GT3 !
A noter que leur SAV s’est considérablement simplifié et améliorer et que bien d’autres nouveautés sont en préparation, alors gardons l’œil ouvert.
Et pour ne rien gâcher, nous avons un code -5% SAMETFLO pour nos lecteurs valable sur la plupart des marques qu’ils ont en magasin (mais pas sur leur catalogue Fanatec à l’heure actuelle.
Caractéristiques techniques du Fanatec ClubSport Wheel Rim GT3
| Diamètre Poids (Cerceau + Plaque de support) | 318mm 700gr. |
| Matériaux | Aluminium CNC finition noire brossée. |
| Grips | Caoutchouc surmoulé, dureté 50 Shore A. |
| Compatibilité avec les Hubs | ClubSport Universal Hub V1, ClubSport Universal Hub Xbox, ClubSport Universal Hub V2, Podium Hub, Podium Button Module Rally. |
| Prix | 99,95€ |
Dans la boîte :
- Le ClubSport Wheel Rim GT3.
- Plaque de support pour boutons déportés.
- 10 planches de stickers imprimables pour customiser la façade de votre volant.
- Raclette pose stickers.
- Visserie et outillage pour la pose sur un Hub de votre choix.
Au déballage, on aimerait vous dire qu’on est tombés de notre chaise mais bon, c’est simplement un cerceau, il faudrait éviter de virer dans les exagérations maladives qui pullulent sur la toile. Mais, si on n’est pas tombés de nos chaises, on peut quand même dire qu’on a pris plaisir à découvrir cette roue GT3. La plaque est en aluminium CNC à la finition noire brossée et fait un joli 5mm d’épaisseur (pas mal pour la rigidité) et les grips (dont on reparlera plus en détails plus bas) sont en caoutchouc surmoulés.
Avec un diamètre (318mm) et des grips parfaitement similaires au modèle ClubSport GT3 Endurance, ce nouveau cerceau se veut une alternative plus adaptée (et moins onéreuse) pour les Hubs ClubSport. Il est d’ailleurs livré avec une plaque de support, elle aussi en aluminium, qui permet de poser précisément les boutons des Hubs ClubSport à l’intérieur du cerceau. De sorte qu’on finit avec un volant « propre » physiquement et à l’ergonomie très bien pensée.
Customiser votre cerceau
Si le design Alu brossé vous fatigue, vous pouvez imprimer les designs de votre choix sur les 10 fiches stickers livrées dans le carton. Des templates sont disponibles sur ce lien mais vous pouvez aussi tout à fait créer les vôtres, dessiner dessus, écrire des trucs… Soyez créatifs !
Ergonomie des grips
Justement, l’ergonomie, parlons en. Les grips en caoutchouc sont très agréables sous les mains. Le revêtement est doux mais suffisamment grippant malgré sa surface hyper lisse. Il ne se transforme pas non plus en aimant à poussières/miettes/saletés, bonne nouvelle pour les maniaques. Le caoutchouc recouvre tous les endroits où vos doigts et paumes seraient susceptibles de se poser, même dans les virages en épingle. Au point que j’en suis à me demander si ça ne serait pas la meilleure proposition de Fanatec en terme de grips à l’heure actuelle.
J’ai pris des mesures des grips : Leur largeur est de 28,28mm et le profil est légèrement bombé pour une bonne prise en main avec une épaisseur maximale de 38,28mm.
Dans notre cas, nous l’avons installé sur un Fanatec ClubSport Hub XBox V2, avec la plaque de support de boutons fournie avec le cerceau. Avec cette configuration, sans avoir à désaxer les mains des grips j’ai accès facilement à 4 boutons de chaque côté du volant. Flo, qui a de bien plus petites mains accès à 3 boutons de chaque côté sans désaxer.
Bien sûr, avec presque 32cm de diamètre, ce n’est pas le cerceau le plus polyvalent du monde ! Mais si vous avez besoin d’un bon modèle GT pas cher et à l’ergonomie bien pensée, celui-ci fait bien le boulot.
En piste, ça donne quoi ?
Une fois sur la piste, un monde de douceur s’offre à nous. Comme je vous le disais dans la partie ergonomie, les grips ne collent pas mais grippent assez bien les mains. On est à l’aise tout de suite. On a pas l’effet « poussière et saletés qui se collent dessus ». Le diamètre de quasi 32cm a un peu perturbé Flo, plus habituée aux volant entre 28 et 30cm, mais même avec ses petites pates, elle s’y est vite fait et l’a trouvé très agréable.
Niveau rigidité en piste, je note une très légère flexion si je force en bas des grips. On peut à l’occasion sentir cette légère flexion dans les virages en épingle si on vient pousser le volant avec la paume de la main. Mais hors de ce contexte je n’ai noté aucune autre flexion.
Beau boulot !
Un bilan sur le Fanatec ClubSport Wheel Rim GT3 ?
Que dire de plus sur un cerceau ? Je pense qu’on a fait le tour ! Le Fanatec ClubSport Wheel Rim GT3 fait très bien le boulot pour moins cher que la version Endurance. Les grips sont très agréables. L’ergonomie quand on l’associe à un Hub ClubSport V2 est top (même si sur ce Hub, je regrette le manque de sélecteurs rotatifs, mais ce n’est pas le sujet de ce test). Bref, c’est du bon boulot et c’est un modèle qu’on va garder et ressortir avec plaisir lors de nos prochains essais sur bases Fanatec.
A noter que leur SAV s’est considérablement simplifié et améliorer et que bien d’autres nouveautés sont en préparation, alors gardons l’œil ouvert.
Et pour ne rien gâcher, nous avons un code -5% SAMETFLO pour nos lecteurs valable sur la plupart des marques qu’ils ont en magasin (mais pas sur leur catalogue Fanatec à l’heure actuelle.
