Conspit frappe fort avec son bundle Ares Apex, qui passe de 860€ à 616€ HT (740€ TTC au lieu de 1000 balles initialement !). Au programme : la base direct drive 8Nm, le volant 310 Apex avec son quick release CDR, et le pédalier hydraulique CPP Apex. On profite de cette baisse de prix pour faire le point sur la toute dernière mise à jour firmware de la base, qui revoit le force feedback, et sur l’arrivée prochaine tant attendue de la compatibilité SimHub.
Vidéo publiée en partenariat avec Conspit. Le partenariat a uniquement influencé la date de publication et le format (vidéo dédiée plutôt qu’article et shorts initialement prévues) mais en aucun cas notre avis, qui reste 100% indépendant.
Dans le bundle on retrouve…
| Élément | Détail |
|---|---|
| Base Direct Drive | Conspit Ares Apex 8Nm (Direct Drive) |
| Volant (Hub) rond | 310 Apex + quick release CDR |
| Pédalier | CPP Apex (hydraulique) |
| Prix bundle | 616€ au lieu de 860€ HT Soit 739,90€ au lieu de 1000 balles TTC. |
| Options | Pince pour table (39,90€) Embrayage (54,90€) |
| Code promo | SAMETFLO (-5% supplémentaire chez The French Simracer) |
La mise à jour firmware : ce qui change sur la base
La base 8Nm reçoit une mise à jour axée sur le rendu du retour de force :
- Filtres retravaillés : Dumper, Inertie et Friction sont ajustés pour un rendu plus naturel.
- Bump stop amélioré : toujours un peu sec dans les phases de rebond, mais l’amélioration est là, même si on reste modérément convaincu sur ce point précis.
- Rendu du couple : le moteur retravaille la façon dont le couple est délivré, avec plus de finesse dans les détails.
À noter : la mise à jour change légèrement le comportement de la base, ce qui a nécessité de repasser du temps sur mes réglages.
Notre avis sur la base 8Nm
Pour une base Direct Drive d’entrée de gamme, le niveau de détail et de réactivité est très bon. Conspit se rapproche étonnamment d’une référence comme VRS, l’une des meilleures du marché actuellement. Pour un moteur 8Nm la définition du signal est vraiment bonne, et le rapport qualité prix est devenu excellent.
Je vous avais déjà partagé nos avis à Flo et moi concernant cette base dans la vidéo test dédiée, je vous la re-partage si vous ne l’aviez pas vu :
Le pédalier CPP Apex : nos réserves
Le CPP Apex a déjà fait l’objet d’un test dédié, à consulter pour le détail complet. Le point principal à retenir : les pédales restent très basses même réglées au maximum, ce qui complique le freinage à fond pour certains gabarits et le frein manque de précision sur les gros freinages. Cela dit, pour ce prix avec un bundle complet ça reste une porte d’entrée sympa.
Le volant 310 Apex : enfin compatible SimHub (bientôt)
Retrouver le test complet du 310 Apex ici.
C’est la vraie nouveauté qu’on est content de voir arriver : les écrans 3 pouces des volants 310 Apex et 300 GT, jusqu’ici incompatibles avec SimHub, passent en beta de compatibilité. C’était l’un des principaux axes d’amélioration identifiés sur ces volants.
Concrètement, un plugin Conspit dédié va bientôt être rendu public et vous allez enfin pouvoir :
- connecter le volant et gérer ses réglages directement depuis SimHub,
- personnaliser les rotaries (y compris les fonctions avancées associant rotaries hauts et bas),
- télécharger et créer vos propres dashboards,
- personnaliser les profils LED.
La fonctionnalité est encore en beta au moment de la publication de cet article, un déploiement public est prévu dans les prochaines semaines.
Pour qui est fait ce bundle ?
Ce n’est pas un bundle « débutant absolu » vu le budget engagé. Il s’adresse plutôt à quelqu’un qui vient d’un volant type G29 ou T300 par exemple, et qui souhaite basculer vers le Direct Drive sans exploser son budget. Avec 8Nm, c’est un compromis solide pour une première base DD, avec un FFB qui demande du réglage mais qui tient largement la route une fois calé.
Notre verdict
Le bundle Ares Apex à 740€ TTC confirme la trajectoire de Conspit : une marque qui progresse vite, avec un excellent rapport qualité-prix sur sa base 8Nm et une vraie écoute côté logiciel. La compatibilité SimHub à venir comble l’un des derniers manques identifiés sur les volants. Le pédalier reste le maillon le plus discutable de l’ensemble, mais pour un premier pas en Direct Drive, ce bundle a largement de quoi convaincre d’autant plus avec le code SAMETFLO pour grappiller 5% de plus 😉
