Devez-vous craquer pour le volant Asetek Forte Formula ? Voilà une question importante pour tous les acheteurs potentiels de bases Asetek SimSports. Car certes, la marque Danoise a assuré ses arrières. Elle a signé 7 partenariats avec des fabricants de volants pour proposer la gamme de volants compatible la plus étendue de tout le marché simracing. MAIS tous ces volants sont des modèles très haut de gamme passants allègrement les 1.000€ de budget.
Alors quelle alternative ? Et bien justement, le volant Forte Formula Wheel conçu par Asetek. proposé à partir de 650€ (TVA incluse). Alors qu’est-ce que ça donne concrètement sur la piste ? C’est ce qu’on va voir ensemble dans ce test !
Le volant Asetek Forte Formula en bref
L’Asetek Forte Formula techniquement ça donne quoi ?
- Diamètre : 29cm (avec les poignées Meduim)
- Matériaux : Carbone, plastique, métal, composite comportant entre autres fibre de carbone et fibre de verre.
- Grips : Silicone moulé antidérapant et antitranspirant. Interchangeable.
- Palettes : 2 palettes magnétiques pour les passages de rapports
- Bruit d’utilisation palettes : 70db
- Boutons paramétrables : 12 boutons paramétrables chacun associé à une LED RGB. 2 switches 2 positions. 2 switches 7 positions.
- Sélecteurs Rotatifs : 3 encodeurs rotatifs sur la plaque centrale cerclés d’un éclairage LED RGB paramétrable. 6 sélecteurs rotatifs (3 de chaque côté) actionnables au pouce.
- Compte tours : 15 LEDs paramétrables
- Affichage drapeaux : 6 LEDs (3 de chaque côté)
- Ecran : Non
- Quick Release : Modèle Asetek sous licence Simucube
- Compatibilité : Bases Asetek (QR non amovible)
Ergonomie et design
A la sortie du carton, la première chose qu’on remarque c’est la finition. La façade de la roue est habillée d’une plaque de fibre de carbone de 2mm d’épaisseur. Mais ce qui m’interpelle c’est la coque du volant. Elle est construite en un mélange de fibre de carbone, fibre de verre et plastique entres autres. Le tout pour un résultat qui rappelle un peu les plaques de carbone forgé mais avec un rendu plus mat et « rugueux » sous le doigt.
Dans le carton :
- Asetek Forte Formula Wheel
- 2 planches de stickers pour customiser les RGB du volant
- Pince antistatique en fibre de carbone pour poser les stickers
- QR code vers la notice en ligne
Bon côté design, vous allez me dire que c’est évidemment une question de gouts mais pour moi ça n’a pas été le coup de foudre. Surement en partie à cause des 3 encodeurs rotatifs au centre de la roue qui sont très proéminents avec une finition en plastique.
Par contre, l’autre chose qui me saute aux yeux c’est bien sûr la quantité astronomique de boutons et sélecteurs. C’est bien simple, j’ai compté pas moins de 80 fonctions différentes, sans avoir ajouté les options et sans compter les afficheurs LED. 80 fonctions on pourrait se dire que ça fait peut être un poil trop. Mais en réalité si vous roulez sur différents types de véhicules comme des GT puis des LMP puis des Formules, vous serez plus qu’heureux de ne pas avoir à changer vos configurations de touche entre deux courses.
A l’arrière on retrouve deux palettes magnétiques que vous pourrez allonger ou rétrécir en un tour de clé Allen. Ainsi que les emplacements pour poser les palettes d’embrayage et de DRS par exemple qui sont proposées en option.
Installer la roue sur une base Asetek
Pour poser la roue sur la base, on va enfin avoir le plaisir d’utiliser le Quick Release Asetek. Vous venez tout simplement glisser le V à l’arrière du QR du volant sur l’arbre de direction en le glissant par le haut. Et voilà, c’est tout ! Votre volant est connecté et prêt à être utilisé.
Pour le retirer, j’appuie sur le levier à l’arrière du volant et fais glisser la roue vers le haut. Ca peut se faire d’une seule main sans la moindre friction. De tous les Quick Release que j’ai eu l’occasion de tester à ce jour c’est de loin le plus pratique que j’ai rencontré.
La connexion entre la roue et la base se fait par l’intermédiaire de 6 pins sur ressorts. Ces 6 pins alimentent la roue en électricité et servent aussi au transfert d’informations. Il n’y a donc aucune onde Wifi/Vlan/Bluetooth/etc sur les modèles Asetek. Tout se fait via des connexions physiques pour favoriser la vitesse de transfert des informations.
Configurer le volant sur le logiciel RaceHub
Bien, le volant est posé et ses LEDs se sont illuminées, il est donc temps d’aller le configurer avec le logiciel RaceHub. Là encore tout est très complet. Chaque LED peut être configurée individuellement. Mais on peut aussi créer des groupes de LEDs qu’on modifie en simultanée en quelques clics. Je m’amuse donc à personnaliser les couleurs de chaque LED qui vient rétroéclairer les stickers que j’ai posé sur les emplacements au dessus de chaque bouton.
Vous pouvez vous amuser à personnaliser aussi les 15 LEDs compte tours avec toutes les options possibles et imaginables. Personnellement je les laisse telle quelles. Ah et pour ceux qui se posent la question, oui vous pouvez éteindre toutes les LEDs si elles vous dérangent.
Pour aller plus loin : les réglages de retour de force sur RaceHub
Confort et sensations
C’est une fois en piste que l’Asetek Forte Formula révèle enfin tous ses talents. Si j’avais du mal avec son esthétique, je dois avouer qu’une fois en course, c’est un grand plaisir de rouler avec. Tous les boutons tombent facilement sous les doigts, les 6 sélecteurs rotatifs au niveau des pouces sont tous accessibles sans lâcher la roue. Au final il n’y a que les trois gros sélecteurs au centre du volant pour lesquels je dois lâcher une main.
Les clics des boutons sont francs et je n’ai eu aucun raté. Les rotatifs au centre sont aussi francs et agréables. J’aurais par contre apprécié que les rotatifs au niveau des pouces soient plus francs et qu’on ne puisse pas les laisser « entre deux » positions. Alors, pour préciser ma pensée, il faut vraiment le vouloir pour laisser pile le sélecteur entre deux positions, mais c’est possible et ça fait partie des détails que je regarde à ce niveau de prix. Les palettes quant à elles font aussi parfaitement le job presque sans bruit et sans raté.
Je suis aussi très content du diamètre de la roue. 29cm ça permet une belle polyvalence autant en Formula qu’en LMP ou GT. Mais surtout ce qui fait plaisir c’est la rigidité du Forte Formula. C’est dû entre autres au fait que sous la coque en carbone forgé, on retrouve une structure araignée en métal. C’est sur cette structure que le QR est fixé. J’ai eu beau le maltraiter pendant 3 semaines avec la base Invicta puis deux semaines avec la base Forte, rien à faire il ne veut pas prendre de jeu. Bref, une belle réussite de la part d’Asetek pour qui, je le rappelle, c’est le tout premier volant !
Customisation du volant Asetek Forte Formula Wheel
Il y a pas mal de choses à customiser sur ce volant. Déjà bien entendu, la première chose à faire va être de positionner les stickers sur les LEDs des boutons et en changer la couleur pour vraiment rendre votre roue plus sexy et surtout pratique.
Viennent ensuite les options à acheter séparément comme les palettes magnétiques à positionner au dessus des palettes de passage de rapports. Ces palettes peuvent vous servir à activer le DRS et le Push to Pass par exemple.
Puis il y a aussi un kit de palettes d’embrayage. Ces deux palettes à capteurs magnétiques peuvent être utilisées en les combinant pour en faire un Double Clutch. Ou bien en tant qu’axes individuels, voir même en simples « boutons ». Bref, vous en faites ce que vous voulez…
Et enfin vous pouvez changer de poignées. De base, le volant Forte Formula est livré avec des poignées Medium en silicone. Mais Asetek va bientôt proposé d’autres tailles, duretés et formes pour que tout le monde y trouve son compte. Et il ne serait vraiment pas étonnant que dans les mois qui viennent on voit des particuliers ou des petites marques d’accessoires proposer des kits pour changer vos poignées avec encore plus de choix variés.
Mon verdict sur ce tout premier volant Asetek SimSports
Le volant Asetek Forte Formula en bref
Rédacteur en chef et fondateur du site, la passion du SimRacing m’accompagne depuis l’enfance. Après une quinzaine d’années sur console je suis passé du côté des joueurs PC et je passe le plus clair de mon temps sur RF2 et Assetto Corsa. Ma seule volonté : retrouver à la maison les sensations que procurent les véritables bagnoles de compétition. C’est dans cet esprit que je pars aussi souvent que possible sur les routes pour découvrir du matériel et avoir les retours d’expérience de pilotes professionnels. Vous pouvez aussi me retrouver sur la chaîne Youtube Sam et Flo dans laquelle nous partageons nos essais et voyages autour de la simulation automobile.
Salut Sam,
J’ai acheté ce volant après avoir vu vos tests mais je ne sais toujours pas comment on attribue les fonctions aux boutons,pas de vidéos explicatives sur le sujet, dommage.
Comment fait-on ?
Si tu peux me renseigner ou m’indiquer un tuto pour cela.
En te remerciant par avance.
Alain Clavel
Bonjour Alain,
Pour configurer les touches, ça se passe dans les jeux. Sur quelle simue tu veux l’installer en priorité ? Je peux te faire un « chemin » pour trouver le bon menu 🙂
Bonjour Sam,
Merci d’avoir répondu à mon message ; c’est super !
J’ai installé ACC,F1 2022,et Dirt Rallye.Sur les trois jeux je n’arrive pas à paramétrer le volant.
Sur ACC,par exemple,quand je veux paramétrer les boutons du volant , c’est bloqué sur clavier. Je clique sur volant mais rien ne se passe …Il y a les raccourcis clavier mais si j’ai acheté le volant Forte ce n’est pas pour utiliser le clavier mais bien pour utiliser les boutons du volant et les différentes fonctions que l’on peut leur attribuer.
Cela fait plus d’une semaine que je cherche la solution, je suis désespéré et tu es mon dernier espoir.
En espérant que tu puisses me guider.
Cordialement,
Alain
Alors ça c’est étrange ! Tu es sûr que le volant est bien reconnu ? Si tu veux envoie moi un message sur Discord, on pourra essayer ensemble en visio pour voir ce qui bloque.
Ben je pense que le volant est reconnu sur mon équipement puisque j’ai fait les réglages avec racehub ,retour de force,friction,paramétrage des leds …,pédalier calibré et réglé.
Le souci c’est quand je vais sur les jeux ; est-ce que le logiciel « Simpro manager » ne ferait pas des siennes ?
Dans aucun des jeux je ne peux entrer mes paramères pour le volant.
Connais-tu un autre logiciel qui peut remplacer celui-là ? Je penche pour cette hypothèse.
Je suis un gros naze en informatique, comment fais-tu pour aller sur Discord ?
En tout cas, je te remercie pour l’intérêt que tu prends à régler mon problème, c’est super sympa !!
Cordialement,
Alain
Tu as raison, si tu peux calibrer les leds du volant c’est que le problème vient après dans la chaîne.. On va essayer de trouver la solution ! Pour aller sur notre canal discord tu peux suivre ce lien https://discord.gg/FmjrbAmpQX
Dans le même temps n’hésites pas à demander aussi à Asetek, ils ont peut être déjà eu le cas. On va mettre toutes les chances pour que ça aille vite !
J’ai suivi le lien que m’as indiqué mais je ne peux pas m’enregistrer , je me suis enregistré sur Discord mais je ne me rappelle plus où … Quand je vous dit que je suis nul dans ce domaine . Je pensais que Discord était une plate-forme commune et que l’on pouvait s’y retrouver tous ???
C’est une plateforme commune mais on peut aussi échanger en privé dessus. On peut passer par un autre système de visio si tu veux, dis moi ce que tu préfères et je m’adapterai 🙂
Je viens de laisser un message à Asetek …
Réponse de Hawri Behrami, Customer engagement & Support Manager :
Hi Alain,
Thank you for reaching out.
Can you please elaborate on what game you are speaking of ?
Please notice if the game is registered in Race hub —setting—game setting
Best regards
Donc, si j’ai bien tout compris (mon anglais est loin) Monsieur Behrami me demande quels sont mes jeux puis de vérifier s’ils sont enregistrés dans Race hub,setting,game setting.
C’est cela, non ?
Je vérifie dans Race hub et j’ai : pour ACC no game setup needed
pour Dirt Rallye 2.0 et F1 2022 j’ai import Port 20777 outpout Port ____ save config
Que dois-je faire ? Importer ou télécharger « le 20777 » et késako 20777 ???
Si tu peux m’éclairer … Apparemment pour ACC il n’y aurait pas besoin de setup de jeu …
Exact ! Normalement dans ACC tu ne devrais avoir besoin de rien toucher avant de passer au binding des touches. Contacte moi sur ce mail « lesmeilleursvolants@gmail.com » comme ça on se fait une visio rapidement en quelques minutes on verra si ça vient de chez toi ou du volant.
Ok merci encore !