Simagic a présenté ses nouveautés lors de son keynote « The Next Lap », aujourd’hui même (14 octobre 2026), deux jours avant l’ouverture de la SimRacing Expo de Francfort (du 16 au 18 octobre). Au programme : les deux premiers volants sous licence officielle de la marque et une pédale active attendue depuis près de deux ans ! Nous parlerons aussi brièvement de leur nouveau frein à main que l’on a déjà sur notre banc d’essai.
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Simagic Aston Martin Valkyrie : le premier volant sous licence de la marque
C’est la première collaboration de Simagic avec un constructeur automobile. Le volant reprend la disposition des commandes de la Valkyrie, et Simagic s’est appuyé sur les données CAO d’Aston Martin pour le reproduire aussi fidèlement que possible.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Prix | 954,90 € TTC |
| Diamètre | 32 cm |
| Poids | 1,720 kg (avec le QR50) |
| Face avant | Fibre de carbone |
| Face arrière | Alliage de magnésium, structure en aluminium CNC |
| Grips | Alcantara® avec surpiqûres noires |
| Palettes | 2 palettes magnétiques de passage de rapports, 2 palettes analogiques à capteurs magnétiques (dual clutch) |
| Bruit des palettes | 61 dB passage de rapports, 50 dB dual clutch. |
| Boutons | 8 boutons paramétrables rétroéclairés, 2 boutons klaxon en haut des grips, 1 bouton Start/Stop, 2 switches 5 positions, 2 switches 2 positions |
| Total des fonctions | 29 (palettes comprises) |
| Compte-tours | 10 LEDs paramétrables |
| Drapeaux et télémétrie | Affichables sur les LEDs du compte-tours ou sur les boutons rétroéclairés |
| Écran | LCD tactile 5 pouces (480 x 800 px) |
| Quick release | AM QR50 Simagic fourni de série |
| Compatibilité | PC, toutes les bases du marché si vous changez son Quick Release. |
| Connexion | Wi-Fi, CAN FD ou USB selon la base utilisée. Air Link pour bases EVO fourni gratuitement. |
| Logiciel | SimPro Manager et SimHub |
On a presque fini le tournage du test. Du coup, ça donne quoi ?
On a toujours eu du mal avec les volants d’apparat : ces modèles très beaux, mais pas vraiment pensés pour être pratiques. Eh bien, une fois n’est pas coutume, le Simagic Aston Martin Valkyrie a réussi à nous séduire malgré son peu de fonctions et une ergonomie qui n’est pas pensée pour la praticité en piste.
La finition est belle, les commandes sont agréables, et l’écran 5 pouces est très lisible avec un tactile réactif. Si vous avez déjà au moins un volant complet pour la piste et que vous voulez faire du roulage plaisir avec des hypercars homologuées route, ce volant peut tout à fait vous convenir.
En revanche, si c’est un volant que vous comptez utiliser en toutes situations, le nombre de fonctions sera vite un frein en course. Son prix est aussi assez (très) élevé si on regarde le ratio Euros/Fonctions embarquées.
Simagic KTM X-Bow GT2 : un second volant sous licence
Simagic a aussi dévoilé un volant officiel KTM X-Bow GT2, le deuxième de sa gamme sous licence. Il reprend la philosophie du volant réel : huit boutons en façade, deux encodeurs rotatifs, palettes de vitesses et palettes d’embrayage analogiques, grips en alcantara. L’écran central de 5,5 pouces affiche des dashboards qui sont des répliques officielles KTM, modifiables via SimHub et SimPro.
La construction est en aluminium, avec deux joysticks 7 directions et deux molettes pour répondre au besoin de boutons programmables en piste. Bref, contrairement au modèle Aston Martin, celui là propose des fonctions bien plus larges. Par contre je n’ai pas encore connaissance de son prix. On en saura plus prochainement puisque sa sortie est prévue pour le mois de décembre 2026.
Simagic P-Active : la pédale active arrive enfin à la maison !
Simagic avait montré un prototype de pédale active, sous vitrine, à la SimRacing Expo 2024. Puis plus rien en 2025. Une pédale active est une pédale dont la résistance, la course et les effets (ABS, blocage de roue, etc.) sont gérés par un moteur et réglables par logiciel, plutôt que par des ressorts et des élastomères. Chez Simagic, l’entraînement se fait par courroie, on verra à quel point ce choix sera gagnant ou pas dans le temps. Côté intégration, bonne nouvelle pour les possesseurs de pédaliers Simagic : grâce à ses plaques adaptatrices, la P-Active se monte sans problème sur les plaques des pédaliers P1000 et P2000.
Nous allons commencer les tests juste après la simexpo puisqu’elle arrive cette semaine à la maison. Je vous tiendrais informé au fil des essais, comme il se doit ! Vous pouvez la précommander dès maintenant (ce que je ne recommande jamais, vous le savez) et les livraisons devraient démarrer en novembre.
Prix et configurations
| Configuration | Prix TTC |
|---|---|
| P-Active (pédale seule) | 1 199,90 € |
| Baseplate (optionnelle) | 119,90 € |
| P1000-FB (2 pédales dont 1 active) | 1 434,90 € |
Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Force maximale (capteur) | 180 kg |
| Tenue structurelle | 250 kg |
| Entraînement | Courroie |
| Compatibilité | Plaques des pédaliers P1000 et P2000, grâce à des plaques adaptatrices |
| Course | Je vous complète ça dès que je la reçois 😉 |
| Disponibilité | Novembre 2026 |
Simagic TB-Neo : le frein à main modulaire
Le TB-Neo est un frein à main à cellule de charge 100 kg, vendu 164,90 € TTC. Il utilise un capteur 12 bits (4 096 points). La résistance se règle avec des élastomères interchangeables, et l’inclinaison se règle sur 5 positions, de la verticale à l’horizontale.
Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Prix | 164,90 € TTC |
| Capteur | Cellule de charge 100 kg, 12 bits (4 096 pas) |
| Résistance | Élastomères interchangeables |
| Inclinaison | 5 positions, de la verticale à l’horizontale |
| Options | Module hydraulique, Modules haptiques P-HPR et P-HPR GT |
| Connexion | USB-C direct sur PC, ou via les bases Simagic compatibles |
Notre avis
À mon sens, c’est le meilleur frein à main actuellement disponible. Sa très large palette de réglages (élastomères, inclinaison) et ses possibilités d’évolution (hydraulique, haptique) en font un produit qui s’adapte à votre rig et à votre façon de piloter, et pas l’inverse. On le recommande sans hésiter. Le test écrit complet arrive très bientôt sur le site.
Récapitulatif des nouveautés Simagic
| Produit | Prix TTC | Disponibilité |
|---|---|---|
| Volant Aston Martin Valkyrie | 954,90 € | Disponible dès maintenant ! |
| Volant KTM X-Bow GT2 | On verra ! | Décembre 2026 |
| P-Active (pédale seule) | 1 199,90 € | Novembre 2026 |
| P1000-FB (2 pédales dont 1 active) | 1 434,90 € | Novembre 2026 (à confirmer) |
| TB-Neo | 164,90 € | Disponible depuis quelques semaines déjà. |
Conclusion et avis personnel
Si depuis quelques mois (voir années maintenant), les nouveautés Simagic avaient eu tendance à me décevoir, force est de constater que les produits sortis et annoncés en cette fin 2026 ont vraiment un très fort potentiel. Entre le frein à main au rapport qualité/prix incroyable (je vous le recommande), le volant Aston qui fait un saut qualitatif par rapport aux modèles Zeus sortis plus tôt cette année, la pédale Active qui arrive ENFIN après 2 ans d’attente, et le volant KTM que j’ai hâte de tester aussi… On dirait bien que la marque chinoise soit prête à taper fort pour refaire parler d’elle !
On se retrouve très bientôt ici même et sur la chaîne YouTube pour découvrir les tests du TB Neo et du volant Valkyrie. Mais aussi très très vite pour la SimExpo 2026 où je serais présent toute cette fin de semaine pour vous dégotter des pépites 🙂
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