Décidément Simagic nous gâte en 2022 ! Il y a quelques semaines déjà, on découvrait avec plaisir l’arrivée de deux nouvelles roues FX et GT Cup et une nouvelle base Direct Drive Alpha Ultimate. Et voilà que la marque chinoise surenchéri avec un nouveau volant type Formula, le Simagic FX Pro.
On fait le point sur ce nouveau modèle qui a pris près deux ans de développement aux équipes chinoises. Il devrait ravir les simracers exigeants grâce à ses fonctionnalités ultra-complètes et un rapport qualité/prix qui met des claques.
Le Simagic FX Pro d’un point de vue technique
- Diamètre : 29cm
- Matériaux : Carbone, plastique, métal
- Grips : Silicone moulé antidérapant et antitranspirant
- Palettes : 2 palettes magnétiques en carbone pour les passages de rapports, 2 palettes à capteurs magnétiques DRS, 2 palettes analogiques d’embrayage
- Boutons paramétrables : 12 boutons rétroéclairés réglables, 4 encodeurs rotatifs au niveau des pouces,
- Sélecteurs Rotatifs : 5 encodeurs rotatifs sur la plaque centrale, 1 joystick 7 positions
- Compte tours : 15 LEDs configurables
- Affichage drapeaux et grip : 6 LEDs (3 de chaque côté de l’écran)
- Ecran : LCD de 4,3 pouces
- Poids : 1,7Kg
- Quick Release : Simagic type NRG (50mm)
Le Simagic FX Pro en bref Top du Top
Ergonomie et design
Quand Simagic décide de ruiner le game en proposant une roue type Formula exceptionnelle, ils ne font pas les choses à moitié. D’un point de vue design, elle met quasiment tout le monde d’accord. Avec ses boutons rétroéclairés, ses afficheurs LED réglables et son écran LCD massif, elle se positionne directement dans les modèles très haut de gamme.
Les matériaux ont été, comme toujours, choisis avec soin. Fibre de carbone, aluminium, plastique de qualité… On se croirait sur du matériel professionnel. Mais surtout ce qui saute aux yeux, ce sont les dizaines de boutons, encodeurs rotatifs et palettes disponibles.
C’est bien simple, en tout et pour tout, on se retrouve avec 43 fonctions paramétrables ! De quoi très, très largement combler les attentes des plus exigeants que vous rouliez en Formula ou Prototypes par exemple. Et dans ces 43 fonctions, je ne compte pas les informations envoyées par les deux modules LED ou même l’écran LCD multi affichage.
Au niveau des paramétrages, comme d’habitude, c’est open bar. Chaque bouton peut être éclairé d’une couleur différente parmi les 8 choix disponibles. Vous pourrez aussi choisir l’intensité de l’éclairage autant sur les boutons que sur les LEDs et l’écran LCD. D’ailleurs en parlant de l’écran, vous pourrez évidemment choisir entre plusieurs modes d’affichage.
Et si vous vous demandez comment vous allez vous en sortir pour régler tout ça, je vous rassure c’est très simple. Tout se fait via le logiciel SimPro Manager. Vous pouvez d’ailleurs retrouver la vidéo et l’article que j’avais réalisé sur le logiciel juste ici 😉
L’évolution du modèle FX
En y regardant de plus près, sans surprise on retouve pas mal de points communs avec le modèle Simagic FX (Xtrème Steering Wheel) qui est sorti en juillet 2022. Sa taille, son grip et le placement de ses fonctions sont quasi identiques. On sait donc que la prise en main sera impeccable.
Les questions qu’on se pose sur cette nouvelle roue de volant
Est-ce que le FX Pro propose un bon rapport qualité prix ? Le matériel Simagic est réputé pour sa finition impeccable. Si vous avez lu le comparatif que j’ai fait sur le matériel Moza vs Fanatec vs Simagic, vous voyez de quoi je parle. Quand on sait aussi que les autres volants haut de gamme avec écran LCD sont vendus à partir de 1.200€… Rester sous la barre des 840€ avec un volant aussi complet, c’est incroyable.
Quid de la date de sortie ? Les précommandes sont ouvertes à partir du 1er septembre 2022 !
Il y en aura pour tout le monde ? Et bien… oui et non ! En septembre The French Simracer va recevoir 15 FX Pro. Ils devraient partir en quelques jours voir quelques heures. Après ça, il faudra être patient mais les stocks se referont quoi qu’il arrive.
On en parle !
Je serais ravi d’avoir vos retours et attentes au sujet de ce nouveau modèle de roue ! Si vous voulez qu’on en discute on se retrouve avec plaisir dans les commentaires 😉
