Bonjour Clément, très bonne remarque, on l’avait testé avec l’alim 5Nm mais je viens de vérifier ce que ça donne avec l’alim 8Nm et ça fonctionne. Par contre, le QR1 Lite sur 8Nm on sent qu’il est pas à l’aise ^^

Salut 🙂 Les bases Fanatec sont bien intégrées dans la compatibilité avec les jeux Ubisoft dont la licence The Crew ! Prépare toi pour un bon petit choc émotionnel niveau sensations avec le T300 ^^

Salut Julien 🙂 Ce n’est pas possible pour le moment, ils y pensent pour le volant Invicta (grâce à l’écran) mais sur les volants sans écrans je doute que ça soit intégré un jour. Perso je fais des alt-tab sans souci quelle que soit la marque ^^
Et un grand merci pour le message, ça fait vraiment plaisir de bon matin !!!

Avec plaisir 🙂
Oui le modèle Lite a une petite protubérance qui vient s’enfoncer dans les volants de la gamme CSL pour brider la base.

Bonjour Damien, merci beaucoup pour le soutien !! Tu nous diras si tu as besoin d’un coup de main sur les réglages, de mon côté j’ai justement remis le notre sur le châssis la semaine dernière 😉

Salut Leo, et un grand merci pour le message 🙂 Les temps au final c’est pas si important, tant qu’on s’amuse et qu’on prend du plaisir tous ensemble !

Bonjour 🙂 Malheureusement non ACC n’est pas moddable 🙁

Il se pourrait que ça soit prévu, mais chuuuuutttt ^^

Salut 🙂 Perso je ne m’en fait pas pour Fana, Corsair va laisser couler Endor AG si aucun autre acheteur n’apparait mais la marque Fanatec et les brevets des produits sont déjà chez Corsair et ils n’ont aucun intérêt à voir disparaitre leur nouveau jouet.

Mais pour te répondre sur le matos en lui même :
De notre côté on n’a jamais encore eu de casse moteur. Les moteurs DD sont capables d’encaisser bien plus que ce que nous pauvres simracers pouvons leur faire endurer. Par contre tu peux avoir une alim qui saute (ça m’est arrivé une fois à cause de mon salaud de voisin qui faisait des travaux électriques), un QR qui foire, ou une usure des roulements dans le moteur (ce qui serait le plus grave dans le cas ou plus aucun SAV n’existe) SI tu utilises une grande rallonge d’arbre avec un volant un peu lourd.

Le point qui peut aussi poser question c’est le suivi logiciel. Imaginons que Fanatec (là c’est de la pure spéculation improbable) disparaisse du jour au lendemain et que plus personne ne bosse sur le soft Fana, alors ça voudrait dire que tous les nouveaux jeux qui sortiront à l’avenir n’auraient pas d’intégration officielle et donc pas des FFB super bien traités. Mais d’un autre côté, étant donné qu’il y a majoritairement des bases DD Fanatec à travers le monde, ça serait quand même se tirer une balle dans le pied de la part d’un éditeur que de ne pas intégrer les Fana même si la marque n’est plus là.

J’imagine en effet très bien ton désarrois en ce moment ! Surtout que dans pas longtemps c’est les black friday à nouveau, ça ne va surement pas aider ceux qui veulent vendre en occase :/

Avec plaisir 🙂 Merci beaucoup pour le message ça fait très plaisir ^^

J’avoue que la situation n’était pas très claire, surtout après que de nombreux influenceurs aient répandu de fausses informations en masse juste pour le plaisir de faire beaucoup de clics… Ce n’est pas Fanatec qui est en insolvabilité mais Endor AG. La marque Fanatec a été rachetée tout comme les brevets de leurs produits par Corsair. Il y a quelques infos clés dans cet article : https://lesmeilleursvolants.fr/decryptage-situation-confuse-fanatec/

Salut et merci beaucoup ! J’aime bien aussi le fait qu’au moins avec celui-là quelle que soit l’évolution du matos qu’on s’achète, il va suivre sans sourciller. Pour la largeur au niveau de la tête entre les deux oreilles du siège il y a 35cm, de mon côté je n’ai jamais été gêné en roulant avec mon casque Shure mais j’imagine que ça peut dépendre du casque que tu as à la maison.

Bonsoir 🙂
Concernant F1 24, il faut attendre la prochaine maj du simpro manager, en fait quand un jeu sort il y a à la fois du travail du côté de l’éditeur de jeu pour faire l’intégration des bases des différentes marques mais aussi du côté des marques de matos pour faire les intégrations dans leur soft. Bien souvent les éditeurs de jeu trainent un peu la pate surtout avec les marques « pas grand public ».
Pour le shifter petite question : est-ce que c’est un de leurs shifters séquentiels ou bien la boite H que tu as ?

A très vite !

Et bonjour 🙂 Oui autant sur la force que sur les détails et la réactivité, le CSL DD est bien supérieur au CSL Elite 🙂

A 10Nm c’est assez léger au final, on est loin des 15Nm nécessaires pour répliquer les F1 à DA par exemple. Mais en effet rien n’oblige d’utiliser le potentiel de son matériel.

Bonjour 🙂 Oula j’avais raté ton commentaire ! Merci pour le message en tous cas. Alors niveau poids QR inclus le GT Neo fait précisément 1,490Kg. Le McLaren avec un QR1 en alu fait 1,276Kg.
Ce qui est bien foutu sur le GT Neo c’est que le volant en lui même est très léger, le poids est majoritairement concentré autour du QR du coup ça ne pose pas vraiment de souci, tu ne vas pas te retrouver avec du clipping de partout avec la CSL DD.

Salut Meryll, je ne sais pas comment c’est géré par leur transporteur mais moi non plus je ne reçois plus les codes de suivi quand je commande du Fana, et c’est bien relou ! En théorie quand on commande maintenant on reçoit le matos dans les temps habituels (de mon côté 3 à 8 jours) c’est ceux qui se sont retrouvés dans la liste infinie de commandes Noel/BF qui pour certain attendent encore..

Bonjour Kahina 🙂
Malheureusement si le volant n’est pas dans la liste des modèles compatibles ça ne fonctionnera pas. J’espère que vous pourrez trouver une autre solution !

Salut Meryll 🙂
Effectivement le V2.5 siglé F1 qui est proposé dans le bundle n’a pas les moteurs de vibration. Fanatec m’a confirmé que les moteurs de vibration allaient petit à petit disparaitre de tous leurs modèles. Ca a déjà été le cas sur le volant Clubsport RS (autrefois Porsche 918) et sur le BMW GT2 V2.
L’idée c’est que le Fullforce va rendre inutile ces moteurs de vibration car tout passera directement par le retour de force dans l’arbre de direction.
Par contre les personnes qui ont des volants avec rotors peuvent quand même utiliser les vibrations sur les CS DD et CS DD+, ça sera d’ailleurs intéressant de comparer le SHO avec le Fullforce quand on aura enfin accès à une simu qui l’utilise !
La grande question au final c’est « Quand est-ce qu’on aura enfin accès au fullforce », c’est malheureusement un sujet qui est hors des mains de Fanatec (c’est les studios de dev des jeux qui doivent l’implémenter dans leurs jeux maintenant).

Bonjour ! Je ne peux pas m’exprimer au nom de Mycroft qui a fait le test et rédigé l’article. Tout ce que je pourrais dire c’est que ce test est le fruit de plusieurs mois d’utilisation du châssis. Le testeur a contacté Prosimu avant, pendant et après la rédaction et la marque a eu l’opportunité de lire l’article avant parution pour rectifier les informations qu’ils auraient trouvé utiles de rectifier.

Bonjour, Le DD Pro est très au dessus du Thrustmaster sur à peu près tous les plans 🙂

Pour la résolution c’est vrai que là à part l’avoir entre les mains ça va être difficile de se rendre compte si ça te convient ou pas. En réalité ça fait quand même bien le boulot et ça permet de contenir le prix donc bon, pourquoi pas.. !

Bonjour 🙂 Alors tout dépend du budget et de ce qu’on veut faire entrer dedans. S’il faut faire entrer la base (le moteur) + un volant + des pédales dans un budget autour des 400 à 500€ il y a cette article qui est toujours d’actualité : https://lesmeilleursvolants.fr/bundle-simracing-moins-de-400-euros/

Sur le V3 on avait installé le Damper en accel et le kit de gommes sur le frein parce que si on mettait tout sur le frein alors il n’y avait plus vraiment d’intérêt à prendre le kit de gommes. Sur le frein aves les gommes de série c’est sympa, ça permet de moduler la dureté et d’avoir un léger effet « squish squish » qui rappelle l’hydraulique si on le met sur un réglage assez dur mais ce n’est pas non plus incroyable. C’est pour ça qu’on a préféré le mettre sur l’accel, au moins ça nous donnait un côté fluide très sympa à l’accélération. Je pense que je referais quelques essais de réglages dessus prochainement car je vois que ça soulève encore pas mal de questions 🙂

Bonjour 🙂 Ca dépend surtout de ton budget. Si le budget le permet la Formula V2.5 est quand même bien plus complète en terme de fonctionnalités du coup j’aurais tendance à partir sur celle là.

Ohhh un CSL Elite neuf, ça c’est cool ! Bon la techno a pris un coup de vieux mais c’est quand même une bonne petite base sur laquelle j’avais pris un grand plaisir à rouler à l’époque. Ca vaut toujours le coup, et d’ailleurs ayant vendu la donné la mienne il y a quelques années si tu es vendeur, ça peut me tenter ^^

Bonjour Nicolas,
Sur X Box c’est toujours bloqué malheureusement. Il me semblerait étonnant qu’on voit arriver de vraies solutions sur le Drivehub et le Raslution 2.

Chacun est libre de choisir le matos qu’il aime 🙂 Perso je ne vois aucune raison d’aller chez Logitech. Leur modèle est trop cher pour ce qu’il est (1200€ concrètement c’est le prix d’un bundle bien plus intéressant sur PC), ne dispose que de très peu d’options de réglages (un comble pour un DD) et l’écosystème est tout simplement inexistant. Après c’est vrai que sur PS5 malheureusement les choix sont très limités pour le moment ! Concernant Fana oui en ce moment c’est la foire sur les livraisons et le SAV à cause des retombées du Black Friday. Reste l’option d’attendre que la tempête passe ou qu’une autre marque arrive sur le marché PS (ce qui est déjà en négociation chez plusieurs marques).

Bonjour 🙂
Les pédales sont vendues en option à 50€ mais elles sont vraiment vraiment basiques.

On a fait une vidéo test où on explique tout ça en détails : https://www.youtube.com/watch?v=dIrAo0nw72I&t=1s

Je vais mettre à jour l’article dans les jours à venir, j’avais oublié ^^

Bonjour ! Désolé j’avais raté la notification 🙂 C’est en effet assez galère sur leur site et je ne trouve d’ailleurs plus du tout les gommes que j’avais repéré à l’époque de la rédaction de l’article. Je le mettrais à jour ce week end et tenter de trouver une alternative dans le même ordre de prix.

Salut,
Oula alors par où on commence ^^ Bon déjà merci pour le message !
Je n’ai pas encore eu de besoin de graisser le frein du SimLab mais jette un œil du côté de l’articulation axe/bras de pédale puis dans le guide de l’axe quand il « traverse » le load cell, à mon avis c’est un coin qui a un bon potentiel couinage.
Pour la gomme, tu peux la graisser à l’intérieur uniquement, pas besoin de graisser l’extérieur.
Pour le type de graisse j’utilise toujours la même au silicone sur tous mes pédaliers, jusque là c’est ce qui me semble fonctionner le mieux et durer le plus longtemps.

Oula, le frein qui débloque un bout de course en fin de jeu, c’est pas normal. Tu étais toujours sur le combo gomme/ressort durs ? Peut être un guide de gomme qui glisse sur un côté (oula c’est pas clair comme phrase si ?) Ou le ressort qui grippe sur un truc ?
Si tu veux, passe sur le Discord comme ça tu pourras nous envoyer des photos, ave les autres membres on trouvera vite d’où ça peut venir !

A très vite pour la suite de l’aventure ^^

Salut ! Demande un changement de bloc alim, c’est le plus simple et efficace pour se débarrasser du souci. Leur SAV répond en 24/48h, si tu n’as pas eu de réponse c’est qu’il y a eu un souci soit à l’envoie soit quand ils t’ont répondu, n’hésites pas à leur renvoyer un message par mail et à leur signaler aussi sur leur Discord (Hawri est très efficace) 🙂

Bonjour Gwenael 🙂
C’est vrai que l’immense majorité des pédaliers se passent de retours haptiques, pourtant on sait le faire depuis bien des années et ce n’est pas « si cher » à mettre en place. Après la grande questions (je suppose) c’est « est-ce qu’on veut vraiment des effets qui n’existent pas du tout dans le réel juste pour faciliter notre prise en main d’un jeu vidéo ? ». Au final à part l’ABS, qui d’ailleurs ne déclenche que quand un pilote foire son freinage, donc pas souvent normalement, le pédalier n’envoie aucune info au pilote.
Mais à ça on peut répondre : « Ah bin oui mais le retour de force c’est pas du tout réaliste pourtant on l’utilise tous pour avoir les détails de grip, de transfert de masse etc ! » Et j’ai envie de répondre « c’est pas faux ! » ^^ D’ailleurs on peut tout à fait ressentir à la fois l’ABS et le TC à travers le retour de force maintenant que j’y pense. Mais pour le TC le mieux est dans tous les cas d’avoir un bass shaker sous le châssis.

Après techniquement il y a quand même pas mal de limites à ce qu’on peut faire. Soit on choisi de mettre des moteurs de vibration en sachant que le feeling sera très « linéaire » et pas du tout réaliste (mais ça reste informatif..). Soit on met des shakers comme le propose Simagic par exemple et là pour le coup pour l’ABS c’est super MAIS ces shakers ne sont pas vraiment efficaces pour créer des vibrations précises et courtes comme on pourrait en avoir besoin par exemple pour sentir un patinage (il faut littéralement 2 secondes au shaker pour stabiliser son mouvement dans le cas des Simagic). Soit on passe chez Simucube avec l’Active Pedale qui est excellente sur l’ABS mais OH SURPRISE, il s’avère que sur les vibrations c’est pas terrible non plus… Ah oui puis elles coûtent presque 3 SMICs sans pour autant être utilisables sur toutes les simus mais là je m’égare !

Et pour encore nous embrouiller les idées, il faut aussi garder en tête que les plus grosses catégories de véhicules de course n’ont ni ABS ni TC (Si on prend un joueur qui roule en F1/Proto/Indy/Anciennes… toute l’année, aucune utilité d’avoir des retours haptiques du coup !)

Perso si j’avais à choisir je me prendrais un shaker sur le frein parce que c’est vrai qu’avoir le feeling ABS ça ajoute en réalisme et ça vient challenger le simracer qui doit ENFIN apprendre à arrêter de se reposer sur l’ABS à chaque freinage par contre pour les autres effets je passerais mon tour et préfèrerais poser quelques bons petits shakers sur le châssis pour avoir plus de cohérence dans les ressentis et éviter de tout faire passer pas les pédales et les mains.

Oula, je ne sais pas si ça répond à la question mais j’espère au moins que ça pourra te donner quelques pistes à explorer ^^

Bonjour,
depuis le Black Friday Fanatec croule littéralement sous les commandes ce qui a considérablement rallongé les délais de livraison (en temps normal 3-4 jours, mais 2 à 3 semaines en ce moment) d’où la grogne de pas mal de clients qui auraient voulu être livrés plus vite…
Pour un bundle complet autour des 800€ le choix peut se porter sur le bundle Fanatec CSL DD ready 2 race (intéressant car évolutif si votre mai se prend de passion pour la simu auto) ou les bundles de chez Moza Racing avec leur base Moza R5 mais qui n’est pas évolutive. En ce qui concerne les livraisons par contre ça risque d’être très juste quelle que soit la marque en ce moment !

N’hésitez pas si vous avez besoin de plus de renseignements 🙂

Excellente journée,
Sam

Re 🙂
Les kits pour pédaliers sont sortis mais pas encore ceux des bases et volants. En fait ils avaient déjà terminé les prototypes de kits pour les bases mais ils se sont aperçus que s’ils laissaient les gens changer eux même le PCB, il y avait de grandes chances de se retrouver sous des tonnes de SAV à gérer pour tout ceux qui vont faire une bêtise en faisant la modif… Du coup ils sont en train de penser à un système où l’acheteur pourrait renvoyer la base à Asetek pour que eux même se chargent de modifier la base et la passer en Forte.
Au niveau des apports, le passage de La Prima à Forte ça apporte les 6Nm de plus (et symétriquement ça apporte plus de réactivité au moteur qui passe de 4Nm/ms à un peu plus de 6Nm/ms), les bandes LED, les 5 ports USB-C pour rancher le matos Asetek directement à la base et enfin le bouton coupe couple.

Bonjour 🙂 Oui en le branchant sur un port USB indépendant le levier pourra cohabiter avec le Logitech. Excellente journée !

Oui c’était la « surprise » inattendue ce petit billet de 100 à ajouter sur la CS DD.. Tu verras dans la vidéo mais sans trop spoiler même si le CS DD est une bonne base si tu n’as pas l’utilité de la compatibilité console le La Prima a l’avantage de ne pas avoir de cogging du tout (d’où ma question au PDG de Fana lors de l’Adac parce que j’étais vraiment surpris par leur choix de moteur) et d’être évolutif 😉

Bonjour Maxence,
Merci beaucoup pour le message ! Je suis en déplacement en ce moment mais je mettrais les mesures en rentrant la semaine prochaine 🙂

Salut 🙂 Si tu recherches la performance avant tout alors Asetek met une pilule à tout le monde sauf à Simucube qui est sensiblement au même niveau. Après chez Simagic ils ont des volants qui tapent très fort comme le FX Pro qui n’a aucun concurrent sérieux sous la barre des 1.000€. Ce dépend de ce qu’on cherche ^^

Le voilà 🙂 https://discord.com/invite/FmjrbAmpQX

Avec plaisir ^^ Et n’hésites pas si tu as besoin d’un coup de main sur les réglages 😉

Bonjour 🙂 Ca peut se poser sur un NLR Wheel Stand, ça sera d’ailleurs plus simple dans ce cas de ne pas prendre la plaque de support Simlab et de poser directement les pédales sur ton support.

Sur PS5 c’est un bon combo que tu as choisi ! Et le jour où tu veux passer sur PC comme ça tu pourras le faire en douceur (ça coute vite très cher entre un bon PC, un châssis bien rigide et tous les accessoires qu’on finit fatalement par poser ^^).

Yes je viens d’avoir un mail de leur part : Promo Pagani et roue de la chance ça a bien démarré et ça dure du 20 au 26. Mais pour les -50% sur les accessoires ça sera uniquement ce vendredi 24/11.

Avec les QR en métal pas de bridage 🙂 C’est uniquement sur les modèles « Lite »

Bonjour François,
Tu peux prendre un QR1 en même temps, il suffira alors de dévisser le QR1 Lite du volant GT pour le changer, ça ne nécessite aucune autre pièce 🙂

Bonjour 🙂 Les adaptateurs ne sont pas compatibles avec la 360, il faudra passer par un ancien volant.

Bonjour Nicolas,
Flo répondrait que les écrans sur les volants pour le simracing ça ne sert pas à grand chose et moi que c’est quand même vachement beau et immersif pour les simulations de F1. Mais je dois avouer qu’en effet c’est bien plus pratique pour lire les infos d’avoir un dash fixe qu’un écran sur le volant à l’usage. Pour les changements d’écran oui on peut ! Et si on veut pousser le côté simu on le fait assez régulièrement. Par exemple pour passer du mode quali au mode race et avoir les bonnes infos correspondante à la situation de pilotage que tu affrontes. En course on va changer d’affichage pour surveiller certaines infos comme les signes vitaux de la voiture sur les longues courses puis revenir aux infos de télémétrie et chronos derrière. Je ne dirais pas que c’est indispensable parce qu’au final toutes ces infos on peut les avoir directement sur l’écran, mais ça ajoute un en immersion et je trouve que le fait d’avoir un dash au final ça rend les infos plus « concrètes » et plus facilement détectable par la vision périphérique (si tu vois ce que je veux dire.. ^^)

Bonjour ! Pour l’installation sur bureau, il est possible de le faire pour pas cher en prenant deux pinces pour bureau en métal (chez Leroy Merlin ou les sites de bricolage en ligne par exemple) et en perçant deux trous sur chacune des pinces. Si possible essaie d’en prendre des longues pour éloigner les trous et avoir une base bien stable.
Ah et des pads autocollants pour éviter de ruiner le bureau ^^

Bonjour 🙂 Sur PC c’est possible en connectant la base sur un port USB et le pédalier sur un autre. Par contre sur console c’est impossible, on doit avoir tout le matériel d’un même constructeur.

Bonjour ! Laurent m’a fait suivre son setup, je viens de l’ajouter à l’article. La différence avec une Alpha Mini c’est qu’il faudra pousser plus fort le couple de la base (je te recommande 100%) et jongler ensuite avec la force max du FFB en jeu.

Exact. C’est rectifié, il faudra que je mette à jour cet article, il date de l’année dernière ^^
Merci pour le message !

Bonjour,
Oui en Bundle les CSL DD sont très intéressants, niveau tarif difficile de trouver mieux ! En général oui il y a de très bonnes offres pour le Black Friday, si tu n’es pas trop pressé c’est le meilleur moment pour acheter du matos (c’est là que les plus grosses promos se font depuis 3 ans).

Bonjour Rémi 🙂
Ca marchera mais sur PS5 il te faudra aussi une manette d’émulation, à toi de bien jauger si le prix en vaut la chandelle, c’est un choix délicat…

Les kits pour pédaliers arrivent normalement en novembre, en même temps que la mise en vente des deux Hubs. Pour les kits pour les bases je n’ai pas encore eu de date précise.

Bonjour Phil,
Merci beaucoup pour le soutien 🙂 !!
Pour les réglages le plus simple c’est de passer via notre Discord comme ça tu nous envoie quelques captures d’écran de tes réglages et on trouve le bon équilibre très vite 😉

Salut Karim ! Vraiment ravi d’avoir pu te faire connaitre la marque 🙂 Simagic fait du super super bon boulot et j’espère qu’ils vont continuer sur cette lancée sans tomber dans le piège du « matos vite fait pas cher » pour plaire à la masse. En tous cas j’ai hâte pour toi que tu reçoives le FX Pro, c’est leur chef d’œuvre ^^

Exact ! Normalement dans ACC tu ne devrais avoir besoin de rien toucher avant de passer au binding des touches. Contacte moi sur ce mail « lesmeilleursvolants@gmail.com » comme ça on se fait une visio rapidement en quelques minutes on verra si ça vient de chez toi ou du volant.

Tu as raison, si tu peux calibrer les leds du volant c’est que le problème vient après dans la chaîne.. On va essayer de trouver la solution ! Pour aller sur notre canal discord tu peux suivre ce lien https://discord.gg/FmjrbAmpQX

Dans le même temps n’hésites pas à demander aussi à Asetek, ils ont peut être déjà eu le cas. On va mettre toutes les chances pour que ça aille vite !

Alors ça c’est étrange ! Tu es sûr que le volant est bien reconnu ? Si tu veux envoie moi un message sur Discord, on pourra essayer ensemble en visio pour voir ce qui bloque.

Je rejoins Mycroft sur le FFB, a mon sens ça n’apportera pas d’évolution sur les détails ressentis par rapport au QR1 alu. Par contre ça devrait théoriquement être plus durable et stable dans le temps. Dès qu’on reçoit le coli je vous dirais tout ça 🙂

Bonjour Alain,
Pour configurer les touches, ça se passe dans les jeux. Sur quelle simue tu veux l’installer en priorité ? Je peux te faire un « chemin » pour trouver le bon menu 🙂

Re ! J’ai pu prendre de l’avance, une nouvelle config de course rapide et IA est dispo dans l’article 🙂

Personnellement j’aurais tendance à préférer un bon vieux T300RS qui est plus puissant que le T248 (3,9Nm contre 3,5) et qui a le volant détachable pour ceux qui veulent varier les plaisirs de conduite.

Ahh vraiment ravi que ça te plaise ! Simagic fait vraiment du très joli travail et leur nouveau SimPro est une belle amélioration par rapport à la V1 ! J’ai hâte qu’on puisse les recroiser pour parler de leurs futurs projets 🙂

Et bien merci pour ce retour d’expérience très détaillé 🙂 J’espère voir très prochainement enfin de nouveaux volants chez TM qui nous permettront d’éliminer définitivement les désagréments que j’ai pu connaitre avec l’adaptateur sur le SF1000. Quand ce sera le cas je serais ravi de modifier mon avis sur ce modèle. Son retour de force est précis et performant, une très bonne base sur laquelle j’espère que les ingés TM sauront capitaliser en apportant des évolutions de leur logiciel. Excellente journée et bonne simue !

Ahhhh c’est une question intéressante ça ! Je ne pense pas que ça soit aussi simple mais ça mériterait d’essayer, je n’ai malheureusement pas de xBox à la maison donc si un lecteur veut tenter on est preneurs du retour d’expérience !!

Salut Meryll ! Sur PC en le branchant en USB direct sans souci, par contre sur la base en direct ça ne fonctionnera pas. Un nouveau pédalier Fanatec, je crois qu’on est nombreux à l’attendre mais toujours rien d’officiel, même les bruits de couloir se sont estompés depuis la dernière édition de l’ADAC ^^

Exactement, c’est tout ce que je leur souhaite aussi, ils méritent de passer à l’étape du dessus les espagnols !

Salut Franck ! Ah bin ça c’est pas banal ^^ Qu’est-ce qu’il te manque dans le feeling du mini ? Peut être que je peux t’aider à trouver le réglage qui te changera la vie 🙂

Mais oui j’adorerais retrouver une CSW 2.5 c’était (à mon sens) la meilleure base à courroie qu’on ai jamais vu dans le simracing.

Bonjour 🙂
Les modèles Simagic et Moza ne communiqueront pas directement ensemble (les deux marques sont ennemies depuis toujours) il faudra brancher le volant en USB directement au PC en priant pour que la prise mini-USB ne souffre pas trop à moyen terme (bien sécuriser le câble pour éviter que ça tire sur la prise !)

Merci beaucoup pour ton soutien de très longue date 🙂 Je suis vraiment ravi qu’on puisse (avec nos petits moyens) apporter notre petite pierre à la communauté simracing. Et c’est une fierté aussi d’avoir permis à des marques comme Simagic et Asetek d’avoir beaucoup plus de visibilité en France. Ou même plus récemment Filière Endurance ! C’est ça qu’on aime avec Flo, trouver des gars qui charbonnent pour vraiment apporter du mieux et montrer leur travail même si ça va parfois à contre courant.

Salut Sylvain ! Ah oui comparé au CSL DD c’est un autre monde, mais le budget est très différent ^^.

C’est vrai c’est pas pratique cette histoire de clic droit, il faudrait que je trouve une solution à la fois pratique pour les utilisateurs mais chiante pour les abrutis qui pompent notre contenu… J’avoue ne pas avoir d’idée !

Bonjour Nicolas ! On ne pourra pas passer du volant Forte au volant Invicta car l’Invicta a une coque de forme un peu différente pour intégrer l’écran et une carte différente aussi 🙂

Ah oui j’avoue c’est pas pratique ! Malheureusement on a eu plusieurs cas de sites qui se contentaient de copier coller nos articles plutôt que de faire leur propres recherches…

Un peu de plage mais le test du P1000 a déjà commencé il y a un peu plus de 2 semaines 🙂 Il nous reste pas mal de taff dessus pour finir les essais (il y a beaucoup de choses à tester et à expliquer dessus). RDV mi-aout pour la review !

Je déconseille aussi très vivement les gants en laine sur les volants Alcantara ! Je te laisse imaginer le désastre que ça a déjà donné chez nous ^^

Salut Thierry ! Tu tombes on ne peut mieux avec cette question, j’avais justement prévu de faire un article dessus pour la semaine prochaine 🙂

Bonjour Antoine, il y a quand même un vrai gap de qualité entre les roues TM et les roues Clubsport de Fanatec, mettre 200€ d’adaptateur dans cette position c’est une grosse dépense pour installer des roues qui équivalent la qualité CSL. Perso j’aurais plus tendance à revendre les roues TM et à utiliser ce que je récupère pour que de nouvelles roues gamme Clubsport.

Salut Anthony 🙂 J’ai justement Asetek au bout du fil en fin de semaine, j’en profiterais pour leur demander où ils en sont précisément sur ce point !

D’accord, alors je te déconseille de mettre un Direct Drive dessus, tous les détails du retour de force vont être bouffés par la flexibilité du support de volant. Au dessus de 5Nm l’Evolution est en PLS malheureusement.

Bonjour 🙂 Sur quel modèle de Playseat tu voudrais le poser ?

Salut Anthony ! Toujours aussi compliqué ce choix, je suis bien d’accord… Si ça peut aider, à partir de demain soir le manque de volants compatibles chez Asetek sera un lointain souvenir ^^ https://lesmeilleursvolants.fr/qr-asetek-invicta-annonce/

Les Asetek donnent plus de détails fins détails mais moins d’avoir gouté aux deux tu ne te rendra pas compte de la différence. C’est peut être juste le côté réactivité qui est quand même vachement sympa sur les Asetek mais à moins d’être dans une démarche e-sport ou d’être un acharné du retour de force (comme je peux l’être parfois un peu trop ^^), autant se faire plaisir sur les modèles qui te plaisent vraiment le plus à toi 🙂

Salut Sylvain ! Oui tous les volants tiers seront aussi compatibles avec le La Prima 🙂 Pour le test toujours pas de date de leur part (comme on l’a expliqué dans la vidéo Q&A ils attendent de pouvoir envoyer les bundles avec les nouveaux QR et voudraient aussi envoyer les kits upgrade en même temps) mais dès qu’on le reçoit on le fera savoir sur le site et la chaîne 😉

Merci à toi 🙂 Pour les dates d’articles, ça s’affichait autrefois puis une mise à jour les a fait disparaitre et j’avoue ne pas être le mec le plus calé pour réparer ça ^^ Je vais essayer de trouver un pote qui pourrait m’aider là dessus !

Salut ! Je te rejoins sur le fait qu’on est sur un modèle d’entrée de gamme, la note prend en compte son prix qui est, il faut l’avouer, ridicule ^^

Ravi qu’ils te plaisent ! Ils font vraiment du très beau boulot chez RSS.

Bonjour, non chaque marque a son propre logiciel/système de réglage comme toujours 🙂

Merci pour le feedback 🙂 Ravi que ça ai pu t’être utile !

Ca ne devrait plus tarder 🙂

Bonjour Pascal ! Question très difficile, ça dépend vraiment de ce que tu préfères. Perso j’ai choisi de privilégier la performance de la base mais pour le moment c’est vrai que ça me bloque un peu au niveau des roues que je peux brancher sur l’Asetek. Vivement que les QR sortent fin juin, ça permettra de brancher quasi n’importe quel volant dessus 🙂

Bonjour 🙂 Seulement le Thrustmaster et le Aiologs pour le moment 🙂

J’étais justement en train d’écrire ^^ Oui je viens de checker et effectivement c’est bien ça ! Je vais éditer l’article de suite. Merci de me l’avoir fait remarquer, en plus ça n’était pas logique que je les mette dans cet ordre sur la photo si le vert était le plus dur…

Bonjour Brice !
Pas simple, je connais bien ce problème aussi ^^
On essaie depuis pas mal de temps de se faire prêter du matos Simucube mais ce n’est pas dans les habitudes de la marque malheureusement pour nous… Le Simucube a la même encodeur que l’Asetek (4M de points par tours et une montée de couple quasi équivalente de 6-7nm/ms contre 9,4 pour l’Invicta). Du coup à tarif équivalent j’ai une grosse préférence pour Asetek qui est parti de la base du Simucube et l’a très largement amélioré sur le QR, la compatibilité avec d’autres volants simplifiée, le plug and play etc. L’encodeur Simagic est moins gros (autour des 257.000 points de mémoire) mais la différence de ressenti par rapport à cette précision… il faut avoir testé les modèles pour s’en rendre compte. SI tu n’as pas les deux cote à cote c’est très compliqué à repérer. C’est plus la réactivité de la base qui est assez facilement perceptible d’après ce que j’ai pu avoir en mains.

En fait à ce niveau de performances c’est au final plus une question de goûts en terme de matos et d’amour ou pas pour une philosophie de marque. Autant sur les pédaliers il y a vraiment des différences flagrantes, autant sur les bases, il faut vraiment être habitué aux DD pour repérer les différences une fois que c’est bien réglé.

Pas mal de choses se sont passées sur ce QR, le système de sécurité n’était pas du gout de tout le monde du coup ils ont mis à la benne tout leur stock pour créer un design différent. Mais qui dit changer de design dit aussi changer les moulages et les réglages des machines de leur usine (les QR sont faits dans leur usine danoise) du coup ça leur a pris 2 bons mois pour mettre tout ça à niveau. Et là ils sont en train de faire des stocks qui seront dispos à partir du mois de juin (on devrait en recevoir à tester fin mai si tout roule). Pour le moment pour brancher d’autres roues il y a soit quelques modèles de QR imprimés en 3D que j’ai vu trainer sur la toile ou des adaptations du modèle Simucube mais rien de bien folichon en effet !

Bonjour Vincent ! Je n’ai pas de date mais les kits sont en cours de préparation, Asetek nous a prévenu qu’on recevra les kits avec la base La Prima pour essayer l’upgrade 🙂 Et théoriquement on devrait avoir la base fin mai.

Bonjour Julien,

Le CSL DD et le La Prima ne tapent pas du tout dans la même gamme en terme de performances, le Asetek est très au dessus en terme de précision du FFB (57x plus précis à une vache près) et la différence de puissance entre 8 et 12Nm est importante. Pareil pour le pédalier même si je ne suis pas fan de l’accélérateur du La Prima, son frein est le même que sur le Forte. Après j’adore Fanatec mais bon la comparaison est pas franchement flatteuse pour eux.. Je croise les doigts pour que Fana se bouge de nous sortir un modèle pour répliquer mais ça n’a pas l’air à l’ordre du jour pour le moment.

Bonjour, le frein à main Thrustmaster TSS 🙂

Je n’ai pas de xBox du coup je n’ai pas pu tester moi même mais si j’en crois Fana, ça fonctionne aussi bien que sur PS (donc ça dépend des jeux)

Bonjour Nicolas, merci pour le message 🙂
C’est vrai nous n’avons pas parlé de chauffe car nous n’en n’avons jamais eu autant sur la Forte que l’Invicta même en poussant les bases sur de longues sessions type Indycar (qui demandent de gros efforts soutenus dans la durée). En réalité les moteurs sont un poil surdimensionnés par rapport à l’effort qui leur est demandé. Le logiciel est en anglais à l’heure actuelle et il n’est pas certain qu’il sera traduit, ça dépendra des demandes. Par contre les notices (très complètes) sont en français.

AH ! De mon côté je n’ai pas rencontré ce souci. Je vais t’envoyer un lien par mail pour qu’on puisse échanger là dessus et qu’on puisse voir avec un autre possésseur de base Asetek aussi s’il rencontre le souci 😉

Alors de mémoire sur iRacing j’avais repris le réglage GT3 de base que j’avais un peu modifié à ma sauce (en restant sur 100% de FFB sur la base) puis ingame j’avais baissé le ffb très bas genre 8Nm. C’est le seul moyen que j’ai trouvé pour ne par perdre l’usage de mes poignets au moindre vibreur ^^

Bonjour 🙂 Oui il y a ce modèle par exemple : https://www.electroseed.fr/shop/product_info.php?products_id=507
A très vite !

Carrément, ça serait cool de se tester quelques volants indé ! Je vais voir ce qu’on peut trouver de sympa 🙂

Salut Floh, exact c’est le pré-réglage F1 !

Bonjour J-Christophe,
Merci pour le message 🙂 On est en train de se mettre d’accord sur une date en mars pour tourner cette vidéo (on ne sera pas seuls, une surprise se prépare pour faire une vidéo qui réponde enfin à toutes les questions qu’on se pose nous aussi ^^).

A très vite
Sam

Bonjour Cedrick !
Malheureusement pour brancher le P2000 sur le boitier il faut obligatoirement passer par la prise Can-Bus d’une base Simagic. C’est vraiment dommage mais avec ces pédaliers on reste pas mal enfermés dans les écosystèmes de marques pour le moment.

Avec plaisir 🙂
Si tu pousses le FFB tu peux déclencher du clipping sur tous types de terrains, j’utilise souvent l’exemple de l’oval parce qu’en Indy tu mets très vite toutes les bases d’entrée de gamme en PLS, c’est radical pour trouver les limites du couple ^^

Salut ! Quelques heures seulement, soit bien trop peu pour construire une vraie comparaison détaillée. Mais on va s’en prendre un dans les mois qui viennent pour voir ce que ça donne 🙂

Le bundle est complet, rien à rajouter pour en profiter 🙂

Bonjour ! Ca doit être possible en bidouillant les connectiques du volant Fanatec mais la garantie va sauter instantanément 🙁

Bonjour 🙂 Il faudra la brancher directement sur l’ordinateur ou la console.

Ah merci beaucoup pour le message, voilà qui est rectifié ! Ca devait être son jumeau maléfique ^^

Bonjour Maxence,
dans l’idée c’est possible mais c’est quand même un pédalier assez lourd qui selon les réglages peut être très exigeant avec le châssis en terme de rigidité. Après le NLR est quand même assez solide sur la partie pédaliers et vu les emplacements des fixations tu ne devrais pas avoir les mêmes soucis de flexion que moi sur le TR8 ^^

Sur leur site il est indiqué qu’il est compatible donc ça doit fonctionner, l’idéal serait d’essayer et si tu constates qu’il y a un souci de renvoyer le DriveHub dans les 15 premiers jours 🙂

Je n’ai pas eu de nouvelles de ceux qui avaient le souci mais il semblerait que ça soit un besoin de mise à jour de CSP (à vérifier..)

On va même faire mieux ! Avec Flo on vous prépare une vidéo pour parler Hydraulique vs élastomères comme ça chacun pourra faire le choix le plus judicieux selon ses préférences en terme de réglages/entretien et goûts en terme de ressenti 🙂
Mais pour te répondre sur ces deux là, ce sont vraiment deux pédaliers avec des « âmes » différentes. Le Forte c’est le côté super finition, freinage inédit et plug and play mais avec moins de réglages possibles. Et le P2000 c’est le côté freinage conventionnel, plaisir (ou pas) de monter son matos et une tonne de réglages pour s’adapter à n’importe quelle situation.

Ah là en effet ! Avec une si belle config ça doit être un pied incroyable en piste 🙂

Salut et bonne année ! Yes au niveau sensations sans FFB c’est vraiment bien moins intéressant et fun. Ce que j’ai apprécié c’est vraiment le fait devoir trouver d’autres éléments provenant du son et du visuel pour être performant même sans FFB. L’occasion de peaufiner sa compréhension du véhicule et d’avoir plus de billes dans la poche pour avoir un meilleur contrôle une fois le ffb remis en place 🙂

Bonjour Julien ! Pas encore de jeu qui reprenne sur PC le concept des permis comme on peut le trouver dans Gran Turismo malheureusement. Certains titres proposent quand même des tutos ou au moins des progressions dans leur mode carrière pour que tu aies le temps de prendre tes repères. Et après pour les gros passionnés qui veulent monter en niveau il y a des coachings qui existent mais si c’est juste pour se faire plaisir sans chercher à faire du haut niveau c’est peut être un peu overkill ^^

Ah qu’est-ce que je comprends ce dilemme ! Si c’était que de moi la recette idéale ça serait FX-Pro sur base Invicta ^^ mais c’est malheureusement impossible (pour le moment). Si tu as un tout petit peu de patience en stock, attends fin janvier, d’ici là on aura reçu le matos Asetek depuis quelques semaines et on aura pu vraiment se faire une idée de ce que ça donne par rapport au matos Simagic.
Dans tous les cas si tu pars de zéro, quel que soit le choix que tu fais entre les deux, c’est le top qualité 🙂

Salut Sylvain !
Avec Flo on a essayé d’avoir les tarifs pour les upgrades mais Asetek a rien voulu lâcher ^^ Tout ce qu’on sait c’est que ça reviendra forcément un tout petit peu plus cher de prendre l’upgrade que de passer direct sur la gamme au dessus mais ça devrait pas être une différence énorme non plus.

Pour le moment aucun test car Asetek n’a pas encore fourni de modèle à essayer (on devrait en recevoir un dans les jours/semaines à venir, dès qu’on les a on vous tiendra au courant et le test suivra 3 semaines plus tard pour qu’on ait le temps de faire le tour du matos correctement)
Pour le bon d’achat, va voir directement sur leur Discord, tu pourras avoir de l’aide directement de leur part (essaie de chopper Hawri ou Kasper de leurs équipes, ils sont rapides et efficaces ^^)
Normalement si tu passes par les liens qu’on a sur le site pour prendre le matos on touche quelques euros en effet ! Merci en tous cas pour le soutien 🙂

Aller bin je vous enverrais mes réglages mais comme toujours, gardez à l’esprit que le ffb c’est très perso et que le mien ne sera pas l’idéal pour vous mais juste une base de travail. Si vous l’avez pris chez The French Simracer, pensez aussi à checker sur le canal Discord consacré à l’échange de réglages, y’a pas mal de choix pour se faire une base de ffb 😉

André Eriksen a largement expliqué ce choix d’utilisation du Load Cell dans l’interview qu’on a fait avec lui. Il s’agit d’un Geared Load Cell. Dan est très sympa mais il n’a visiblement pas vraiment eu envie de comprendre le procédé qui en plus est utilisé par d’autres marques qu’il a lui même testé par le passé et personne n’a jamais rien trouvé à redire y compris lui ^^
Encore une fois, vraiment, teste par toi même autant que possible, nous on ne peut que donner nos ressentis et nos vécus personnels. Le LC c’est du low cost. Ca fait le taf, c’est très bien pour démarrer dans de bonnes conditions. Asetek c’est du milieu et haut de gamme, pas du tout la même finition, pas du tout les mêmes ressentis, et pas du tout le même prix.

Oui vraiment pas simple à expliquer, je vais essayer de clarifier : En fait le fait que ce soit si dur et court, t’as vraiment pas la sensation de faire bouger la pédale et quand tu relâches le frein tu as juste l’impression de relâcher le muscle sans qu’il y ait vraiment de mouvement. C’est juste incroyable la précision et la fluidité de mes freinages dégressifs depuis !

Et pourtant c’était vraiment pas parti gagnant, il m’a fallu plusieurs jours pour « désapprendre » mon ancienne façon de freiner et réapprendre à ma jambe à faire son boulot (et se muscler un tout petit peu accessoirement ^^) mais ça en valait vraiment la peine.

Après pour l’écartement t’as les versions « S » avec les pédales séparées mais c’est une option payante malheureusement..

Salut ! Merci pour le message 🙂
Je suis pas très actif sur iRacing donc j’aurais du mal à te donner un conseil dessus mais perso je tenterais de coupler le return speed élevé en mettant du damper vers 25-30% pour ajouter du corps aux décrochages. J’espère que ça pourra un peu aider !

Oui le placement tarifaire est clairement sur la stratosphère pour le matos à l’intérieur.. D’autant qu’on a pu enfin mettre les mains dessus et concernant la roue de volant et le pédalier on est très TRES en dessous de la qualité qu’on est en droit d’attendre à ce prix…

Salut 🙂 D’origine la base peut s’utiliser sans passer par la case PC mais tu risques de ne pas avoir la dernière version des drivers.

Pour être sur d’avoir tout bien à jour, branche la base à un PC et télécharge le logiciel (voilà le lien : https://fanatec.com/eu-en/driver )
Une fois dedans, un petit coup de mise à jour et le tour est joué. Sur les roues de volant pas besoin de s’en inquiéter mais tant que la base est branchée au PC surtout ne te gène pas pour tester chaque roue de volant et vérifier que tout est bien à jour « au cas où ».

Voilà tu n’as plus qu’à te brancher sur la PS5 !

Un Mac ne fonctionnera pas pour l’installation, rien n’est compatible Apple dans le monde de la simu auto.

Ok on comptabilise le vote ! Merci 🙂

Bonjour et merci pour le message 🙂

Ah il faudra que je test leurs autres modèles, j’avoue que SDD j’ai pas trop accroché du coup je me suis pas penché sur toute leur offre et sur les rumeurs autour d’eux. Mais ça mériterait qu’on creuse le sujet en effet !

Tout à fait ! Malheureusement je ne peux pas encore le recommander ou en dire quoi que ce soit, il y a trop de zones d’ombre sur le T818 à l’heure actuelle.

Ah c’est une très bonne question, je ne me suis jamais penché sur le sujet (je dois avouer que ça dépasse mes compétences ^^)

Salut 🙂 Je croise les doigts pour qu’on en ai un entre les mains la semaine prochaine mais c’est très loin d’être sûr. Si on y arrive on vous fera très certainement une vidéo dessus !

Salut 🙂 La pince ça devrait aller. Pour le bureau ça peut être plus compliqué. Disons que ça dépend de la qualité de construction du bureau. 10Nm ça commence à envoyer pas mal niveau force et si tu pousses le retour de force à fond, les mouvements peuvent (et vont surement) se transmettre à la table puis aux montants. Si les montants ne sont pas suffisamment rigides ça va donner de la torsion qui va être désagréable et bouffer de la précision de ressenti. A court terme ça passe encore mais sur le long terme le bureau va prendre de plus en plus de jeu et ça va le flinguer.
Par contre, rien ne t’oblige à pousser la base à 10Nm tu peux voir à quelle puissance max ça reste stable sur ton bureau.
Ce n’est que mon avis : à partir de 6-8Nm, avoir un châssis séparé c’est top, et à partir de 10 et + il ne faut pas lésiner sur la rigidité.
Je sais pas si tu as vu par exemple dans le test qu’on avait fait de l’Alpha Mini, qui pourtant ne fait « que » 10Nm comme le T818, notre châssis TR8 en prenait plein la tronche ^^ Ca donne un ordre d’idée de ce qui t’attends.

Désolé pour le petit pavé ^^ N’hésites pas si tu as besoin de plus de précisions ou d’autres questions 🙂

Ce week-end je vais rebrancher le Simagic pour faire des essais de volants, je ferais un tour sur RF2 pour te dire si ce que je trouve de sympa pour atténuer ça.

Alors ça j’adore ^^ Oui on peut se demander ce que fait Fanatec avec le CSL DD, d’ailleurs je suis à peu près sur qu’ils nous préparent une annonce pour les semaines qui viennent. Concrètement il ne reste plus rien en stock à part le DD2 chez eux. Ils ont vidé le stock de DD1 avec une remise de 500€, ça a vidé les entrepôts en à peine 4 jours. Il y a fort à parier qu’ils vont nous sortir une nouvelle base avec leur nouveau QR très rapidement.

Carrément oui ! Pour un possesseur de matos Thrustmaster ça a du sens, et avec Flo on a vraiment apprécié le fait qu’ils n’oublient pas les anciens joueurs avec leurs adaptateurs QR. Si la dispo suit ça pourra jouer en leur faveur (mais sur le SF1000 ça avait été un gros souci, je croise les doigts pour que ça se passe mieux avec le T818)

Merci Ed pour le vote ! On le comptabilise 🙂

Top ! Merci pour ton vote 🙂

Merci beaucoup pour le soutien et la suggestion ! 1 point pour la Forte 🙂

Bonjour 🙂 Il fonctionne avec tous les jeux de course Playstation et PC sans restrictions, as-tu bien paramétré les commandes dans les options du jeu ?

Je ne dénigre en aucun cas l’entrée de gamme. Il peut cependant arriver que je tape sur une marque quand elle nous vend du vent comme si c’était de l’or. Comme tu l’écris, leurs modèles d’entrée de gamme sont moins bons, moins puissants, robustes. Par contre ils ne sont pas moins chers, ils sont à quelques petits euros près au même prix que leur concurrent principal.

Très bonne option en effet ! Lucas de The French Simracer fait un boulot incroyable, on va essayer de tester un peu de matos à lui dans les mois à venir 🙂

Ah super initiative ! Merci 🙂

Merci Phil ! D’ailleurs n’hésites pas si tu as des suggestions de courses mythiques que tu aimerais qu’on creuse 🙂

Wahou merci pour l’info, j’aurais jamais trouvé l’astuce ^^ C’est étonnant quand même que certains n’aient pas du tout le souci et d’autres si avec strictement les mêmes fichiers. Mais bon les mods ont leur raison que la raison ignore j’imagine 🙂

Pour télécharger les livrées, il faut un compte (gratuit) sur Racedepartment, puis télécharger chaque livrée sur la page du créateur. Ensuite, il suffira de les glisser/déposer sur le Content Manager et elles s’installeront d’elles mêmes sur le véhicule 🙂

Merci pour le message ! En effet de mémoire c’est un ajout qui a été fait sur la version payante de Content Manager (mais je n’en suis plus sûr). Du coup je viens d’ajouter le lien de téléchargement du setup dans l’article 🙂

Bonne course !

Salut ! J’avais mal configuré le bouton, voilà qui est réparé 🙂

Merci beaucoup pour ce retour 🙂 Si ce n’est pas indiscret quels produits te font de l’œil ?

Merci beaucoup 🙂 On fera refera surement le test en mode vidéo un de ces 4 ça fera l’occasion d’avoir aussi le ressenti de Flo en effet !

Salut 🙂 Alors je vais essayer de rien oublier :
– Pour le pédalier ça dépend du pack que tu choisis, dans le « premium » tu as les trois pédales avec un frein équipé d’un capteur Load Cell.
– Toutes les roues Fanatec ont des palettes de passage de rapport (d’ailleurs aujourd’hui je ne pense pas qu’il existe encore des modèles sans)
– Le pack GT DD Pro est compatible avec tous les jeux, sa seule vraie particularité est sa roue de volant qui a été dessinée par Polyphony Digital
– Adapter un volant d’une marque sur une base d’autre marque c’est toujours « possible » mais ça demande d’acheter un adaptateur (dans le cas de Fanatec ça coute quand même 200€) donc si c’est pour poser une roue Thrustmaster je te le déconseille fortement.
– Pour fixer la roue à un bureau tu peux utiliser la pince de table qui est fournie dans les packs.

J’espère que ça pourra t’aider 🙂

Probablement un jour, la grande question c’est quand 🙂 A ce jour les marques de consoles ont déjà énormément de mal à fournir des puces aux marques déjà compatibles (Logitech, Thrustmaster, Fanatec) ils ne sont donc absolument pas prêts à faire entrer de nouveaux partenaires.

Bonjour Luc 🙂
C’est vrai qu’au final 30cm ça le rend pratique en GT, Protos et à peu près convenable en Formula tu fais bien de le noter ! Mon idée c’était que d’un point de vue design et fonctionnalités il se retrouvait dépassé par les nouveaux modèles mais je m’aperçois que dans l’article je l’ai mal voir pas expliqué. Je suis d’ailleurs content de voir qu’ils ont baissé le tarif, s’il était resté à plus de 700€ je n’aurais pas misé grand chose dessus ^^

Merci beaucoup pour ton retour !

Avec les réglages de base au moins t’as un setup stable. Hésites pas à prendre le temps de tester chaque réglage un par un pour trouver la limite niveau vibrations et oscillations comme ça au fil du temps tu pourras vraiment te faire un retour de force sur mesure

Ah top, bon un souci de moins ^^
Pour l’oscillation tu peux soit jouer sur le damper soit sur l’interpolation. Test d’abord avec l’interpolation et si vraiment ça persiste le damper fera l’affaire mais si tu le montes trop ça va bouffer du détail fin.
C’est sur quelle simu que t’as ces oscillation ?

Bonjour Sylvain ! Et merci beaucoup pour ton soutien, je sais que ça fait un moment que tu attends ce modèle ^^

Malheureusement je n’ai pas eu de nouvelles sur le réapprovisionnement.. Si j’ai bien compris la situation (avec les 2-3 bribes d’infos que j’ai pu tirer de leur équipe) ils sont en incapacité de produire plus pour le moment, du coup ils se focalisent sur le GT dd pro 8NM qui est le plus vendu (et le plus rentable).

Je ne sais pas combien de temps ça va durer mais j’imagine qu’au pire des cas ça sera fin novembre (ils ne peuvent pas se permettre de ne pas avoir de stock pour noël)

Bonjour 🙂 Il y a un adaptateur qui permet de connecter le shifter logitech par USB : http://www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=188
J’espère que ça pourra aider !

Salut et merci 🙂

Depuis le test qu’on avait fait il y a eu deux mises à jour qui ont résolu quelques petits soucis qu’on avait avec (par exemple la protection anti oscillation fonctionne enfin chez nous). Et à force de s’acharner on a trouvé un réglage qui fonctionne pas mal du tout.

Concrètement c’est de mieux en mieux, j’attends encore quelques mois (et updates) avant qu’on puisse faire le point sur les avancées de Moza. Ils semblent sur le bon chemin !

Merci beaucoup pour cet avis très argumenté ^^ Je pense aussi qu’ils vont se faire une place de choix dans les mois/années à venir. Surveillons ça de près !

Outch j’imagine bien en effet le souci, et merci beaucoup pour ce retour qui confirme une fois de plus (s’il le fallait) qu’il est grand temps que Fanatec nous sorte un vrai QR2.
De tout cœur avec vous, j’espère que vous trouverez vite une solution avec le SAV de la marque. N’hésitez pas à nous tenir informé de la suite (si cela vous convient bien sur..)

Carrément, ils vont vraiment dans le bon sens en ce moment avec rF2

Ravi de vous retrouver aussi sur le blog 🙂 !
Simagic pourrait vraiment donner du fil à retordre à Fanatec et Moza si seulement ils savaient marketer et vendre leurs produits. En tous cas avec Flo on prend un grand plaisir à découvrir leurs modèles et je peux déjà confirmer que dès que le volant Formula sort, on le testera sur le site et la chaîne Yt 😉

Oulalaaaa ! Merci beaucoup pour me l’avoir fait remarqué, j’ai complètement zappé que le F1 Esports pas compatible X Box, c’est d’autant plus inacceptable que j’en ai eu un y’a à peine quelques semaines entre les mains… C’est rectifié, merci encore !

Haha c’est une très bonne remarque et vous m’avez devancé de quelques semaine, un article sur la gamme Oplite est prévu 🙂

Merci pour votre message Yamine 🙂 Avec Flo on a décidé d’aller plus loin pour montrer concrètement les différences entre les deux bases, ça arrive d’ici 2 jours max 😉

Bonjour Antoine 🙂
Pour la base, toutes les bases Fanatec sont compatibles. A voir donc selon le budget et la plateforme (on peut en parler ici même si vous avez besoin d’aide là dessus). Et pour le pédalier, vous pouvez soit passer par Fanatec soit par d’autres marques, encore une fois tout dépend de la plateforme et du budget prévu.

Est-ce que tu as pu voir avec Prosimu s’ils en avaient effectivement en stock ? Perso je passerais plus par chez eux depuis qu’ils m’ont annoncé 10 à 12 jours de délais de livraison pour qu’au final plus de 40 jours après la commande rien ne soit encore traité…

C’est une question super difficile ^^ J’ai prévu de sortir un article qui les compare vraiment face à face pour les départager mais j’ai vraiment du mal. Mais je vais essayer de t’aider :

Les avantages du Fanatec CSL DD vs Moza R9:
– Compatibilité X Box
– L’écosystème Fanatec est quand même génial merde ^^
– SAV en Allemagne
– On sait à quoi s’attendre en terme de qualité et de durabilité
– Tu branches tout sur ta base et t’as qu’une prise USB qui va à l’ordi

Les avantages du Moza R9 vs CSL DD
– Finition digne des modèles Podium de Fanatec
– Logiciel Moza Pit House très poussé en terme de réglages FFB

Ce qui me plait moins chez Moza c’est déjà les délais de livraison. 45 jours c’est long, ou alors faut payer 200 balles de plus pour l’avoir en express. Le SAV est en chine du coup en cas de panne faut l’envoyer là bas et attendre qu’ils t’en renvoient un autre (et hop 90 jours viennent de passer). Et le prix des roues de volant qui sont certes excellentes mais ne permettent pas de se faire un setup à moins de 1.000€ à l’heure actuelle.
Y’a aussi le fait que Moza est une marque très récente (septembre 2021) et on a aucun retour sur la durabilité de ses modèles.

Bref, un choix complexe ^^ Je ne sais pas si ça aura pu t’aider, n’hésites pas à me poser d’autres questions si besoin 🙂

Oui on a hâte de l’avoir entre les pates pour voir ce qu’il a dans le ventre ! Dispo où : sur le site ButtKicker, on sait pas encore quels autres distributeurs seront mis dans la boucle. Quand : à priori autour du mois de mai. A quel prix : 330$ soit aux alentours de 300€, reste à voir les frais de port qui risquent de faire monter le tarif d’une cinquantaine d’euros mais ça reste à voir lors du lancement.

Bonjour Benoit !
Yes Thrustmaster a perdu énormément de parts de marché en restant à la traine technologiquement… Et cette campagne marketing pourrie leur a aussi beaucoup coûté en terme de confiance des joueurs. Espérons qu’ils se rattrapent avec un très bon produit ! En tous cas félicitations pour le CSL DD, c’est un super modèle 🙂

Bonjour !
Fanatec a en effet une boite de vitesse c’est la Fanatec Clubsport Shifter SQ V1.5 qui peut être branchée directement sur la base du GT DD Pro pour n’avoir qu’un câble USB relié à la console.

Pour éviter les frais, tu peux aussi conserver ton shifter Thrustmaster et le brancher en USB directement sur la console ça marchera sans problème mais demandera 1 port USB pour le shifter et 1 pour le GT DD 🙂

Bonjour Sylvain ! En effet le G923 est bien moins cher… mais aussi bien moins intéressant sur tous les aspects comme les sensations, la puissance, l’écosystème de marque… On paye clairement pour ce qu’on a pour le coup ^^

Pour le pédalier, il est tout à fait possible de prendre un T-LCM et de le combiner avec le CSL DD si tu joues sur PC ou alors de prendre un pédalier fanatec basique en y ajoutant une pédale de frein équipée de cellule Load Cell.

Enfin pour le volant, là c’est vraiment un choix personnel selon les joueurs.
Le McLaren V2 c’est vraiment l’entrée de gamme de la marque. D’ailleurs son système Quick Release en plastic n’a pas été conçu pour les Direct Drive. Et à 200€ c’est difficile de le recommander quand on voit que le Clubsport F1 est à juste 270 et propose un vrai Quick Release et des palettes magnétiques.

Je n’ai pas vu la vidéo dont tu parles, mais je n’ai jamais rencontré qui que ce soit qui soit content de revenir sur Thrustmaster après être passé chez Fanatec ^^ On est quand même pas sur la même qualité de matériel.

Dans les modèles à prix modéré il y a le Playseat Evolution qui fait l’affaire. Sinon en plus résistant y’a le RSeat B1 ou encore les modèles TrackRacer (que j’utilise personnellement et que j’apprécie beaucoup). Et enfin pour les bricoleurs, il y a toujours la possibilité de se faire un siège en profilés alu pour un maximum de possibilités 🙂

Bonjour Anthony ! Tout va bien se passer ^^ Tu verras on s’habitue très vite au DD et les réglages au final, ça prend la tête la première fois mais une fois que tu auras trouvé l’équilibre qui te convient t’auras plus besoin de te prendre la tête dessus. Perso j’étais passé par cette vidéo pour le régler : https://www.youtube.com/watch?v=YkzIMKO7wNU
Et ça m’a pris une petite demi heure pour trouver mon « idéal » 🙂

Ils ne se trouvent qu’en ligne sur simfai-solutions par exemple 🙂

Oui, j’ai vraiment hâte de voir les news du DD Thrustmaster, ils ont une chance de revenir dans la course s’ils prennent la peine de développer un bon DD.

Exact ! Merci pour la précision 🙂 Attention toutefois au tarif, le prix du GT DD Pro comprend aussi la licence Playstation ce qui rend le choix moins intéressant si on joue uniquement X Box et/ou PC.

Bonjour Florian !
En ce moment le meilleur modèle de base PS5 est le Fanatec GT DD Pro, il est livré avec une roue GT mais tu peux compléter avec une roue type F1 avec la CSL Elite McLaren GT3 V2 ou la Clubsport Formula V2.5 (selon ton budget)
Sur X Box c’est la Fanatec CSL DD (identique au GT DD Pro mais version compatible X Box) pour la base et les mêmes roues de volant.

Est-ce que tu as une idée du budget que tu aimerais y consacrer ? Selon le budget on peut aussi aller voir du côté de chez Thrustmaster 😉

Bon choix en effet. Pour répondre concernant la chauffe du CSL DD après de longues sessions, même quand je passe la journée complète dessus il est à peine tiède sous les doigts 🙂
Après pour tout ce qui est des moyens de faire évoluer le DD Pro, tu as accès à tout le matos Fanatec sans exception, roues, pédaliers, shifter etc.

Merci beaucoup pour le message et le soutien 🙂

Bonjour Robin et merci pour ton message 🙂

Je n’ai pas encore eu la chance de tester le nouveau pédalier CSL Pedals mais aux vues des spécifications techniques le pédalier CSL Elite équipé d’un Load Cell est supérieur en terme de qualité. Par contre l’upgrade Load Cell n’est plus affichée sur le site Fanatec..

Personnellement je tenterais de trouver un pédalier CSL Elite équipé du load cell sur le marché de l’occase. Mais si tu préfères du neuf ou que tu ne trouves pas ton bonheur alors partir sur le pédalier CSL « basique » avec option Load cell est une bonne idée.

Concernant la date de sortie de l’upgrade Load Cell pour le pédalier CSL, je n’ai pas encore d’infos malheureusement. Dès que j’ai des news je l’ajouterai à l’article et en commentaire pour que tu sois informé !

Après t’as le Clubsport V3 que j’ai testé et adoré mais le budget est supérieur ^^

Bonjour JT !
Si tu es sur PC il suffira de connecter le pédalier à un port USB. Malheureusement les pédaliers Thrustmaster ne sont pas reconnus par les bases Fanatec. La connexion par RJ12 ne fonctionnera donc pas entre les deux si tu es sur X Box par exemple.

Les livraisons sont prévues à partir du mois de novembre pour que les précommandes arrivent avant les fêtes de fin d’année 🙂

Désolé mais sur la version que Flo et moi avons eu en main pas de port pour TH8A ou handbrake. Quant à une finition cuir, OK Thrustmaster dit « leather wrap » mais en vrai c’est du caoutchouc.. Le ressenti à rien n’a voir avec un cuir.

Je vois que cet article suscite beaucoup d’incompréhensions, je viens donc de le modifier pour qu’il soit bien clair sur ce point.

On est d’accord ce n’est ni le même matos ni la même gamme de prix. Simagic ne s’adresse pas à la même cible de clientèle voilà pourquoi la réponse à la question « est-ce que l’Alpha Mini est concurrent au CSL DD ? » est tout simplement « Non ». Simagic ne s’adresse pas aujourd’hui au grand public.

Concernant le point sur l’écosystème de marque : l’immense majorité des acheteurs choisissent leur marque et lui restent fidèles sur les add-ons.
L’écosystème de marque est au contraire un très très gros argument marketing. C’est ce qu’on appelle « augmenter la valeur d’un client ». On finit tous par avoir besoin d’un frein à main ou d’un shifter un jour où l’autre 🙂

Concernant le prix d’un setup Simagic, j’étais passé par Simwear, voilà les prox chez Simfai :
Alpha Mini + roue Gt1 = 812€
Pédalier S2000 P200 = 683€
Total = 1495€
(J’ai évidemment fait la conversion Dollars-Euros mais n’ai pas compté les frais de port)

C’est vrai je dois rectifier, l’écart est 300€ moins grand si on passe par Simfai plutôt que Simwear.

Bonjour Jeremy et merci pour ton retour sur le M10 ! C’est en effet un superbe produit et je suis certain que Simagic va faire de plus en plus parler de lui dans les années à venir. N’hésites pas à partager avec nous ton feeling le jour où tu passeras sur l’Alpha, ça serait super d’avoir ton retour d’expérience 🙂