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Bonjour Clément, très bonne remarque, on l’avait testé avec l’alim 5Nm mais je viens de vérifier ce que ça donne avec l’alim 8Nm et ça fonctionne. Par contre, le QR1 Lite sur 8Nm on sent qu’il est pas à l’aise ^^
Salut ! Nativement non mais les volants Moza peuvent être branchés sur d’autres bases en utilisant leur kit optionnel de conversion 🙂
Salut 🙂 Les bases Fanatec sont bien intégrées dans la compatibilité avec les jeux Ubisoft dont la licence The Crew ! Prépare toi pour un bon petit choc émotionnel niveau sensations avec le T300 ^^
Salut Jacky ! Venant d’un G27, surtout si tu le roulais avec un FFB léger, alors j’ai envie de dire que le Mini suffira largement (y compris avec le FX Pro). Si quelques années plus tard tu te rends compte que tu veux plus gros alors il sera temps de passer sur de gros moteurs (par exemple le Ultimate) mais d’ici là tu as largement de quoi complètement redécouvrir le monde du retour de force ^^
Salut Julien 🙂 Ce n’est pas possible pour le moment, ils y pensent pour le volant Invicta (grâce à l’écran) mais sur les volants sans écrans je doute que ça soit intégré un jour. Perso je fais des alt-tab sans souci quelle que soit la marque ^^
Et un grand merci pour le message, ça fait vraiment plaisir de bon matin !!!
Ahhh les hubs c’est la galère ! Perso je n’ai pour le moment toujours pas trouvé un HUB avec entraxe 6×70 qui me tape vraiment dans l’oeil 🙁
Avec plaisir 🙂
Oui le modèle Lite a une petite protubérance qui vient s’enfoncer dans les volants de la gamme CSL pour brider la base.
Salut 🙂 Oui, le volant est compatible Playstation aussi bien avec le QR1 que le QR2 (seul le QR change et pas les connectiques interes)
Bonjour Damien, merci beaucoup pour le soutien !! Tu nous diras si tu as besoin d’un coup de main sur les réglages, de mon côté j’ai justement remis le notre sur le châssis la semaine dernière 😉
Bonjour Jérôme,
Un immense merci pour le message et le soutien depuis 2 ans 🙂 J’espère qu’on aura l’occasion de se croiser sur la piste, c’est toujours très cool de rouler en bande et ça permet de progresser plus vite !
Salut Leo, et un grand merci pour le message 🙂 Les temps au final c’est pas si important, tant qu’on s’amuse et qu’on prend du plaisir tous ensemble !
Salut Victor 🙂 N’hésites pas à passer sur le Discord comme ça on pourra voir toutes tes questions point par point avec la commu !
Bonjour 🙂 Malheureusement non ACC n’est pas moddable 🙁
Salut Thierry,
Si on ne prend que le feeling H et uniquement ça, personnellement je répondrais que c’est à peu près équivalent. Flo répondrait que c’est mieux. C’est plutôt subjectif du coup ^^. Garde en tête que ça dépend aussi de la grille, perso j’avais bien aimé la 7+R version 2 alors que Flo préfère la 6+R plus simple.
Il se pourrait que ça soit prévu, mais chuuuuutttt ^^
Oui très bon produits les adaptateurs SRM ! Celui qu’on a fait l’inverse (volant Fana vers marque tierce) mais je me tâte à en prendre un « volant tiers vers base Fana ».
Salut 🙂 Perso je ne m’en fait pas pour Fana, Corsair va laisser couler Endor AG si aucun autre acheteur n’apparait mais la marque Fanatec et les brevets des produits sont déjà chez Corsair et ils n’ont aucun intérêt à voir disparaitre leur nouveau jouet.
Mais pour te répondre sur le matos en lui même :
De notre côté on n’a jamais encore eu de casse moteur. Les moteurs DD sont capables d’encaisser bien plus que ce que nous pauvres simracers pouvons leur faire endurer. Par contre tu peux avoir une alim qui saute (ça m’est arrivé une fois à cause de mon salaud de voisin qui faisait des travaux électriques), un QR qui foire, ou une usure des roulements dans le moteur (ce qui serait le plus grave dans le cas ou plus aucun SAV n’existe) SI tu utilises une grande rallonge d’arbre avec un volant un peu lourd.
Le point qui peut aussi poser question c’est le suivi logiciel. Imaginons que Fanatec (là c’est de la pure spéculation improbable) disparaisse du jour au lendemain et que plus personne ne bosse sur le soft Fana, alors ça voudrait dire que tous les nouveaux jeux qui sortiront à l’avenir n’auraient pas d’intégration officielle et donc pas des FFB super bien traités. Mais d’un autre côté, étant donné qu’il y a majoritairement des bases DD Fanatec à travers le monde, ça serait quand même se tirer une balle dans le pied de la part d’un éditeur que de ne pas intégrer les Fana même si la marque n’est plus là.
J’imagine en effet très bien ton désarrois en ce moment ! Surtout que dans pas longtemps c’est les black friday à nouveau, ça ne va surement pas aider ceux qui veulent vendre en occase :/
Ah je vois que tu as trouvé ^^ Pour le Hub, oui tu peux y mettre un QR2 alu sans souci 🙂
Pour la base, oui sur un rf2 par exemple la différence devient assez nette tant sur les détails que la réactivité après est-ce que ce gain vaut le coût et le temps que ça va demander de passer d’une base à l’autre ça c’est vraiment à toi de voir.
Pour te donner un feeling personnel, je pense que ce qui va te surprendre sur une base Asetek comparé à une Fana c’est d’abord la fluidité du mouvement, tant qu’on l’a pas eu entre les pates c’est dur à expliquer, mais c’est vraiment « dolce como el culito de un bebe ». la réactivité et les détails tu les sentiras surtout après avoir pris quelques dizaines de minutes à trouver ton réglage.
Enfin voilà, vaste question que le changement de moteur ! N’hésites pas s’il y a des questions qui te viennent en tête pour savoir si oui ou non tu passes le cap, je ferais de mon mieux pour y répondre 😉
Avec plaisir 🙂 Merci beaucoup pour le message ça fait très plaisir ^^
Bonjour 🙂 Perso je ne te conseillerais pas de changer de base pour le moment si le jeu principal sur lequel tu roules est EA WRC. Oui, la Forte est un bon cran au dessus des DD1 sur les détails mais à moins de rouler majoritairement sur des jeux avec des FFB très précis je ne pense pas que la différence vaille le coût que ça va te couter de changer de matos + le temps que tu vas passer à devoir « réapprendre » un soft.
J’avoue que la situation n’était pas très claire, surtout après que de nombreux influenceurs aient répandu de fausses informations en masse juste pour le plaisir de faire beaucoup de clics… Ce n’est pas Fanatec qui est en insolvabilité mais Endor AG. La marque Fanatec a été rachetée tout comme les brevets de leurs produits par Corsair. Il y a quelques infos clés dans cet article : https://lesmeilleursvolants.fr/decryptage-situation-confuse-fanatec/
Bonjour 🙂 La différence est uniquement esthétique en effet !
Salut et merci beaucoup ! J’aime bien aussi le fait qu’au moins avec celui-là quelle que soit l’évolution du matos qu’on s’achète, il va suivre sans sourciller. Pour la largeur au niveau de la tête entre les deux oreilles du siège il y a 35cm, de mon côté je n’ai jamais été gêné en roulant avec mon casque Shure mais j’imagine que ça peut dépendre du casque que tu as à la maison.
Les deux bases T300/TX ont officiellement 3.9Nm de couple.
Bonsoir 🙂
Concernant F1 24, il faut attendre la prochaine maj du simpro manager, en fait quand un jeu sort il y a à la fois du travail du côté de l’éditeur de jeu pour faire l’intégration des bases des différentes marques mais aussi du côté des marques de matos pour faire les intégrations dans leur soft. Bien souvent les éditeurs de jeu trainent un peu la pate surtout avec les marques « pas grand public ».
Pour le shifter petite question : est-ce que c’est un de leurs shifters séquentiels ou bien la boite H que tu as ?
A très vite !
Bonjour Seb 🙂 Les QR2 Lite brident toujours les bases à 8Nm max y compris les nouvelles CS. La seule exception c’est le QR2 Lite présent sur le volant Gran Turismo vendu en pack avec la base CS DD+ mais le volant en lui même est vraiment pas ouf pour le prix et je ne le recommande pas ^^. Avec les QR en alu pas de souci c’est toujours débridé.
Et bonjour 🙂 Oui autant sur la force que sur les détails et la réactivité, le CSL DD est bien supérieur au CSL Elite 🙂
Et bonjour 🙂 J’ai pu tester le damper sur le frein et perso je ne suis pas très fan.. Ce que je lui reproche c’est que si on le règle sur des setups « durs » déjà ça force à recalibrer à chaque fois (ce qui est possible directement depuis le menu du volant.. à la rigueur) mais surtout ça réduit vachement le feeling qu’on a sur le relâché du frein pour faire de bons dégressifs.
A 10Nm c’est assez léger au final, on est loin des 15Nm nécessaires pour répliquer les F1 à DA par exemple. Mais en effet rien n’oblige d’utiliser le potentiel de son matériel.
Salut Meryll ! Je n’ai jamais tenté de les retirer, je pense que ça ferait sauter la garantie. Perso maintenant les rotatifs ne me posent plus de problème, au bout de quelques semaines mes pouces se sont habitués à éviter certains mouvement ^^ Ca devrait te faire la même chose avec le temps. Pour retirer les affichages et LEDs sur PlayStation je n’ai pas vraiment d’idée n’ayant pas essayé de le faire moi même. Je ferais une tentative la prochaine fois que je branche la PS sur le châssis (ça ne devrait pas trop tarder on a un châssis à tester bien adapté pour les consoles justement).
Bonjour 🙂 Oula j’avais raté ton commentaire ! Merci pour le message en tous cas. Alors niveau poids QR inclus le GT Neo fait précisément 1,490Kg. Le McLaren avec un QR1 en alu fait 1,276Kg.
Ce qui est bien foutu sur le GT Neo c’est que le volant en lui même est très léger, le poids est majoritairement concentré autour du QR du coup ça ne pose pas vraiment de souci, tu ne vas pas te retrouver avec du clipping de partout avec la CSL DD.
Salut Meryll, J’avais raté ton message ! Avec plaisir, si ça peut aider d’autres simracers à trouver leur bonheur avec les plaquettes que tu as installé ça sera top 🙂
Salut Meryll, je ne sais pas comment c’est géré par leur transporteur mais moi non plus je ne reçois plus les codes de suivi quand je commande du Fana, et c’est bien relou ! En théorie quand on commande maintenant on reçoit le matos dans les temps habituels (de mon côté 3 à 8 jours) c’est ceux qui se sont retrouvés dans la liste infinie de commandes Noel/BF qui pour certain attendent encore..
Ce n’est pas une erreur, l’épaisseur au niveau des moteurs est bien de 11cm et de 4,5 au niveau des mousses.
Bonjour Kahina 🙂
Malheureusement si le volant n’est pas dans la liste des modèles compatibles ça ne fonctionnera pas. J’espère que vous pourrez trouver une autre solution !
AH Désolé pour la possible crise de couple ^^ On le mettra dans les sous titres la prochaine fois pour les initiés 😉
Salut Meryll 🙂
Effectivement le V2.5 siglé F1 qui est proposé dans le bundle n’a pas les moteurs de vibration. Fanatec m’a confirmé que les moteurs de vibration allaient petit à petit disparaitre de tous leurs modèles. Ca a déjà été le cas sur le volant Clubsport RS (autrefois Porsche 918) et sur le BMW GT2 V2.
L’idée c’est que le Fullforce va rendre inutile ces moteurs de vibration car tout passera directement par le retour de force dans l’arbre de direction.
Par contre les personnes qui ont des volants avec rotors peuvent quand même utiliser les vibrations sur les CS DD et CS DD+, ça sera d’ailleurs intéressant de comparer le SHO avec le Fullforce quand on aura enfin accès à une simu qui l’utilise !
La grande question au final c’est « Quand est-ce qu’on aura enfin accès au fullforce », c’est malheureusement un sujet qui est hors des mains de Fanatec (c’est les studios de dev des jeux qui doivent l’implémenter dans leurs jeux maintenant).
Bonjour 🙂
En achetant un volant compatible X-Box la base CS DD+ pourra être utilisée sur une X-Box. Fanatec ne mentionne pas la compatibilité xbox sur ce bundle car en l’état il n’est utilisable que sur PC et PS.
Bonjour ! Je ne peux pas m’exprimer au nom de Mycroft qui a fait le test et rédigé l’article. Tout ce que je pourrais dire c’est que ce test est le fruit de plusieurs mois d’utilisation du châssis. Le testeur a contacté Prosimu avant, pendant et après la rédaction et la marque a eu l’opportunité de lire l’article avant parution pour rectifier les informations qu’ils auraient trouvé utiles de rectifier.
Ca te le fait sur toutes les pistes ? Peut être une agressivité d’IA à modifier (perso entre 30 et 40% je n’ai pas trop de soucis) ?
Bonjour, Le DD Pro est très au dessus du Thrustmaster sur à peu près tous les plans 🙂
Bonjour 🙂 Ahhh j’avoue que les IA et les mods F1 c’est pas simple ^^ L’application RARE embarque maintenant un mode qui permet d’améliorer le comportement des IA mais les départs ne sont toujours pas miraculeux.
Pour la résolution c’est vrai que là à part l’avoir entre les mains ça va être difficile de se rendre compte si ça te convient ou pas. En réalité ça fait quand même bien le boulot et ça permet de contenir le prix donc bon, pourquoi pas.. !
Avec plaisir 🙂 Pour changer d’écran le plus pratique c’est de paramétrer un ou deux boutons sur le volant ou une button box. Les écrans tactiles dans le simracing perso j’ai vraiment du mal à voir ce que ça apporte à part de grosses traces de doigts ^^ En course on n’a pas le temps d’aller bouger la main pour aller viser pile poil le bon endroit du petit écran.
Pour le KGL, on ne l’a pas testé mais 5 pouces c’est très bien. Généralement c’est du 4.3. On vient justement de tester un volant de F1 avec un écran 5 pouces et c’est très agréable si la résolution suit derrière. Je vois que le 5″ utilisé est un Vocore 2.0 480 x 854px. Ca serait cool de voir s’il n’a pas une option pour l’avoir en HD (1920×1080), je trouve sa résolution un peu légère quand même mais ça c’est parce que j’aime chipoter ^^
Après pour la pose sur la base, ce qu’il faut c’est que ça soit pratique et réglable, parce que selon le volant que tu as, il faut que tu puisses ajuster parfaitement la hauteur du Dash sans que ça ne cache non plus trop de choses sur ton écran principal. Essaie de faire un patron du Dash avec du carton en reprenant les cotes qu’il donne sur le site comme ça tu verras concrètement comment ça va s’intégrer sur ton châssis.
Voilà, ça fait plus de questions que de réponses mais on en reparle quand tu veux 🙂
Bonjour 🙂 Alors tout dépend du budget et de ce qu’on veut faire entrer dedans. S’il faut faire entrer la base (le moteur) + un volant + des pédales dans un budget autour des 400 à 500€ il y a cette article qui est toujours d’actualité : https://lesmeilleursvolants.fr/bundle-simracing-moins-de-400-euros/
Bonjour !
Est-ce que quand tu lances l’outil de mises à jour de la base tu as quand même accès à des réglages de retour de force dans cet outil ? Malheureusement je n’ai plus de CSL Elite sous la main du coup je ne pourrais pas vérifier de mon côté.
Sur le V3 on avait installé le Damper en accel et le kit de gommes sur le frein parce que si on mettait tout sur le frein alors il n’y avait plus vraiment d’intérêt à prendre le kit de gommes. Sur le frein aves les gommes de série c’est sympa, ça permet de moduler la dureté et d’avoir un léger effet « squish squish » qui rappelle l’hydraulique si on le met sur un réglage assez dur mais ce n’est pas non plus incroyable. C’est pour ça qu’on a préféré le mettre sur l’accel, au moins ça nous donnait un côté fluide très sympa à l’accélération. Je pense que je referais quelques essais de réglages dessus prochainement car je vois que ça soulève encore pas mal de questions 🙂
Salut ! Oui j’ai déjà vu une photo sur facebook (dans un groupe simracing US il me semble) d’un gars qui s’était fait un montage maison 🙂
Bonjour 🙂 Ca dépend surtout de ton budget. Si le budget le permet la Formula V2.5 est quand même bien plus complète en terme de fonctionnalités du coup j’aurais tendance à partir sur celle là.
Bonjour Yvan,
est-ce que tu pourrais passer sur le Discord pour nous partager quelques screenshots de tes réglages dans le canal « Le Mans Ultimate » ? Avec les autres possesseurs de Simagic dans la commu on devrait vite trouver 🙂
Ohhh un CSL Elite neuf, ça c’est cool ! Bon la techno a pris un coup de vieux mais c’est quand même une bonne petite base sur laquelle j’avais pris un grand plaisir à rouler à l’époque. Ca vaut toujours le coup, et d’ailleurs ayant vendu la donné la mienne il y a quelques années si tu es vendeur, ça peut me tenter ^^
Bonjour Lionel,
Sur le Fanatec GT DD extreme on a trois rails sous la base dans lesquel on vient faire passer des écrous en T, attention les vis M6 pour fixer la base ne sont pas fournis (perso je suis passé par des vis 6x12mm)
Je viens de te mesurer les dimensions comme ça tu pourras vérifier que tu as bien des trous qui correspondent sur ton châssis (je n’ai pas les cotes du Playseat Logitech)
Entre les rails extérieurs : 8cm
Entre les rails extérieurs et le central : 4cm
Sur la profondeur le rail fait 12cm de longueur, ça laisse une bonne marge de manœuvre pour trouver des trous adaptés et faire avancer la base d’avant en arrière pour ajuster la position.
N’hésites pas si tu as besoin de plus de précision ou de cotes 🙂
A très vite,
Sam
Bonjour Nicolas,
Sur X Box c’est toujours bloqué malheureusement. Il me semblerait étonnant qu’on voit arriver de vraies solutions sur le Drivehub et le Raslution 2.
Bonjour 🙂
Oui sur PC en passant par les ports USB on peut mixer les marques sans souci !
Chacun est libre de choisir le matos qu’il aime 🙂 Perso je ne vois aucune raison d’aller chez Logitech. Leur modèle est trop cher pour ce qu’il est (1200€ concrètement c’est le prix d’un bundle bien plus intéressant sur PC), ne dispose que de très peu d’options de réglages (un comble pour un DD) et l’écosystème est tout simplement inexistant. Après c’est vrai que sur PS5 malheureusement les choix sont très limités pour le moment ! Concernant Fana oui en ce moment c’est la foire sur les livraisons et le SAV à cause des retombées du Black Friday. Reste l’option d’attendre que la tempête passe ou qu’une autre marque arrive sur le marché PS (ce qui est déjà en négociation chez plusieurs marques).
Ca serait génial ! Une vraie progression, une vraie tenue en haleine pour nous donner envie de rouler même en solo… Bref, un vrai aspect jeu dans un jeu vidéo ^^ Ca serait une révolution dans le monde de la simu « hardcore ».
Bonjour 🙂
Les pédales sont vendues en option à 50€ mais elles sont vraiment vraiment basiques.
On a fait une vidéo test où on explique tout ça en détails : https://www.youtube.com/watch?v=dIrAo0nw72I&t=1s
Je vais mettre à jour l’article dans les jours à venir, j’avais oublié ^^
Oulala… ca viendrait en effet appuyer le bruit de couloir que j’ai eu… Concrètement, une marque a partagé que le moteur utilisé serait un 3Nm. Ce qui avec le choix de volant lourd qui a été fait serait un vrai camouflet à la logique.
Merci pour ce retour c’est très intéressant !
Bonjour ! Désolé j’avais raté la notification 🙂 C’est en effet assez galère sur leur site et je ne trouve d’ailleurs plus du tout les gommes que j’avais repéré à l’époque de la rédaction de l’article. Je le mettrais à jour ce week end et tenter de trouver une alternative dans le même ordre de prix.
Salut 🙂 Yes on dirait un QR type NRG avec moins de billes de maintien, peut être un mélange entre le NRG et le Logitech (?). Sur le moteur par contre j’ai entendu un bruit de couloir qui semble pour le moins très inquiétant sur le couple.. On va se la jouer « Wait and see » ^^
Salut,
Oula alors par où on commence ^^ Bon déjà merci pour le message !
Je n’ai pas encore eu de besoin de graisser le frein du SimLab mais jette un œil du côté de l’articulation axe/bras de pédale puis dans le guide de l’axe quand il « traverse » le load cell, à mon avis c’est un coin qui a un bon potentiel couinage.
Pour la gomme, tu peux la graisser à l’intérieur uniquement, pas besoin de graisser l’extérieur.
Pour le type de graisse j’utilise toujours la même au silicone sur tous mes pédaliers, jusque là c’est ce qui me semble fonctionner le mieux et durer le plus longtemps.
Oula, le frein qui débloque un bout de course en fin de jeu, c’est pas normal. Tu étais toujours sur le combo gomme/ressort durs ? Peut être un guide de gomme qui glisse sur un côté (oula c’est pas clair comme phrase si ?) Ou le ressort qui grippe sur un truc ?
Si tu veux, passe sur le Discord comme ça tu pourras nous envoyer des photos, ave les autres membres on trouvera vite d’où ça peut venir !
A très vite pour la suite de l’aventure ^^
Je me suis mal exprimé dans le comm précédent, ce n’est pas le Fanalab en tant que tel qui est accessible sur PS mais les réglages internes via le volant qu’on retrouve aussi sur le Fanalab.
Salut ! Demande un changement de bloc alim, c’est le plus simple et efficace pour se débarrasser du souci. Leur SAV répond en 24/48h, si tu n’as pas eu de réponse c’est qu’il y a eu un souci soit à l’envoie soit quand ils t’ont répondu, n’hésites pas à leur renvoyer un message par mail et à leur signaler aussi sur leur Discord (Hawri est très efficace) 🙂
Salut Flav ! Les châssis SimLab ont les bons perçages pour poser les bases Asetek sans avoir besoin d’adaptateur 🙂
Bonjour Gwenael 🙂
C’est vrai que l’immense majorité des pédaliers se passent de retours haptiques, pourtant on sait le faire depuis bien des années et ce n’est pas « si cher » à mettre en place. Après la grande questions (je suppose) c’est « est-ce qu’on veut vraiment des effets qui n’existent pas du tout dans le réel juste pour faciliter notre prise en main d’un jeu vidéo ? ». Au final à part l’ABS, qui d’ailleurs ne déclenche que quand un pilote foire son freinage, donc pas souvent normalement, le pédalier n’envoie aucune info au pilote.
Mais à ça on peut répondre : « Ah bin oui mais le retour de force c’est pas du tout réaliste pourtant on l’utilise tous pour avoir les détails de grip, de transfert de masse etc ! » Et j’ai envie de répondre « c’est pas faux ! » ^^ D’ailleurs on peut tout à fait ressentir à la fois l’ABS et le TC à travers le retour de force maintenant que j’y pense. Mais pour le TC le mieux est dans tous les cas d’avoir un bass shaker sous le châssis.
Après techniquement il y a quand même pas mal de limites à ce qu’on peut faire. Soit on choisi de mettre des moteurs de vibration en sachant que le feeling sera très « linéaire » et pas du tout réaliste (mais ça reste informatif..). Soit on met des shakers comme le propose Simagic par exemple et là pour le coup pour l’ABS c’est super MAIS ces shakers ne sont pas vraiment efficaces pour créer des vibrations précises et courtes comme on pourrait en avoir besoin par exemple pour sentir un patinage (il faut littéralement 2 secondes au shaker pour stabiliser son mouvement dans le cas des Simagic). Soit on passe chez Simucube avec l’Active Pedale qui est excellente sur l’ABS mais OH SURPRISE, il s’avère que sur les vibrations c’est pas terrible non plus… Ah oui puis elles coûtent presque 3 SMICs sans pour autant être utilisables sur toutes les simus mais là je m’égare !
Et pour encore nous embrouiller les idées, il faut aussi garder en tête que les plus grosses catégories de véhicules de course n’ont ni ABS ni TC (Si on prend un joueur qui roule en F1/Proto/Indy/Anciennes… toute l’année, aucune utilité d’avoir des retours haptiques du coup !)
Perso si j’avais à choisir je me prendrais un shaker sur le frein parce que c’est vrai qu’avoir le feeling ABS ça ajoute en réalisme et ça vient challenger le simracer qui doit ENFIN apprendre à arrêter de se reposer sur l’ABS à chaque freinage par contre pour les autres effets je passerais mon tour et préfèrerais poser quelques bons petits shakers sur le châssis pour avoir plus de cohérence dans les ressentis et éviter de tout faire passer pas les pédales et les mains.
Oula, je ne sais pas si ça répond à la question mais j’espère au moins que ça pourra te donner quelques pistes à explorer ^^
Bonjour Stéphane ! Si tu veux conserver la force mais retirer du détail essaie de baisser le Game Effect, je pense que ça devrait faire l’affaire. N’hésites pas à passer sur le Discord si tu veux partager des captures d’écran pour qu’on puisse t’aider à vite trouver ton bonheur 🙂
Bonjour,
depuis le Black Friday Fanatec croule littéralement sous les commandes ce qui a considérablement rallongé les délais de livraison (en temps normal 3-4 jours, mais 2 à 3 semaines en ce moment) d’où la grogne de pas mal de clients qui auraient voulu être livrés plus vite…
Pour un bundle complet autour des 800€ le choix peut se porter sur le bundle Fanatec CSL DD ready 2 race (intéressant car évolutif si votre mai se prend de passion pour la simu auto) ou les bundles de chez Moza Racing avec leur base Moza R5 mais qui n’est pas évolutive. En ce qui concerne les livraisons par contre ça risque d’être très juste quelle que soit la marque en ce moment !
N’hésitez pas si vous avez besoin de plus de renseignements 🙂
Excellente journée,
Sam
Salut 🙂 Oui on avait tous reçu les modèles Forte en même temps et sur la toute première fournée le ressort du QR était prévu pour faire déclipser le volant si on passait les 50Kg de force dans l’arbre. C’était un système de sécurité que voulait mettre Asetek pour s’assurer qu’on ne se casse pas un bras avec mais ça a été abandonné car avec les rallonges d’axe ça pouvait déclipser sous la barre des 50Kg. Depuis ils ont durci les ressorts pour éviter ça même si de mon côté j’utilise toujours ma « vieille » roue Forte avec l’ancien système sans aucun souci depuis bientôt 1 an ^^
Re 🙂
Les kits pour pédaliers sont sortis mais pas encore ceux des bases et volants. En fait ils avaient déjà terminé les prototypes de kits pour les bases mais ils se sont aperçus que s’ils laissaient les gens changer eux même le PCB, il y avait de grandes chances de se retrouver sous des tonnes de SAV à gérer pour tout ceux qui vont faire une bêtise en faisant la modif… Du coup ils sont en train de penser à un système où l’acheteur pourrait renvoyer la base à Asetek pour que eux même se chargent de modifier la base et la passer en Forte.
Au niveau des apports, le passage de La Prima à Forte ça apporte les 6Nm de plus (et symétriquement ça apporte plus de réactivité au moteur qui passe de 4Nm/ms à un peu plus de 6Nm/ms), les bandes LED, les 5 ports USB-C pour rancher le matos Asetek directement à la base et enfin le bouton coupe couple.
Bonjour,
Merci infiniment, ça nous boost ce genre de messages !!
Pas de souci pour mettre un P2000 en USB direct au PC en ayant une base Asetek à côté, les logiciels ne sont pas incompatibles l’un avec l’autre. Si tu as besoin d’un coup de main sur les réglages pédaliers et base n’hésites pas 🙂
Bonjour 🙂 Oui en le branchant sur un port USB indépendant le levier pourra cohabiter avec le Logitech. Excellente journée !
Bonjour ! Ah pour ça tu peux demander sur notre Discord, il y a Slawek qui est super calé sur les réglages Fanatec et qui se fera une joie de te montrer le potentiel du volant V2.5 et de ses moteurs de vibration 🙂 https://discord.com/invite/FmjrbAmpQX
Oui c’était la « surprise » inattendue ce petit billet de 100 à ajouter sur la CS DD.. Tu verras dans la vidéo mais sans trop spoiler même si le CS DD est une bonne base si tu n’as pas l’utilité de la compatibilité console le La Prima a l’avantage de ne pas avoir de cogging du tout (d’où ma question au PDG de Fana lors de l’Adac parce que j’étais vraiment surpris par leur choix de moteur) et d’être évolutif 😉
En réalité on a déjà tourné le test de la base Fana ^^ Elle aurait du sortir dimanche mais ils ont changé les prix du coup il y a plusieurs passages à revoir avant de la publier.
Bonjour Maxence,
Merci beaucoup pour le message ! Je suis en déplacement en ce moment mais je mettrais les mesures en rentrant la semaine prochaine 🙂
Salut Sylvain 🙂
J’ai un peu de retard sur les news à cause du long week end à Barcelone pour les GT World Series mais je vais poser la question à Asetek pour voir ce que j’arrive à en tirer !
Normalement notre code est bien cumulable avec toutes les promos mais on ne peut mettre qu’un seul code par commande, à voir au cas par cas si ça vaut plus le coup de prendre le chèque de 100 ou les 5%.
Salut 🙂 Si tu recherches la performance avant tout alors Asetek met une pilule à tout le monde sauf à Simucube qui est sensiblement au même niveau. Après chez Simagic ils ont des volants qui tapent très fort comme le FX Pro qui n’a aucun concurrent sérieux sous la barre des 1.000€. Ce dépend de ce qu’on cherche ^^
Bonjour,
De base il n’est pas possible de retirer l’embrayage mais c’est possible avec un peu de bricolage. Freiner au pied gauche avec le frein au centre n’est pas un problème mais si tu n’as vraiment aucune utilité de l’embrayage peut être qu’un autre pédalier ferait plus l’affaire 😉
Le voilà 🙂 https://discord.com/invite/FmjrbAmpQX
C’est une question très pertinente 🙂 Chez Fanatec, pour que la base envoie du couple dans l’arbre de direction, il faut impérativement qu’il y ait une communication établie entre la base et le QR du volant. Du coup Podium Hub obligatoire.. Pour le branchement du volant, il faudra passer par l’USB du Cube et le brancher en direct au PC. Avec un peu de chance ils vont mettre le podium Hub en promo cette semaine, ça pourrait être la bonne occasion de le prendre pour pas trop cher !
Avec plaisir ^^ Et n’hésites pas si tu as besoin d’un coup de main sur les réglages 😉
EA WRC ne gère aucune des fonctions à part les phares ^^. Su Assetto on peut y arriver avec quelques mods et de la bonne volonté mais à part ça il me semble que c’est le vide sidéral. Un triste constat pour les simus rallye !
Bonjour 🙂 Ca peut se poser sur un NLR Wheel Stand, ça sera d’ailleurs plus simple dans ce cas de ne pas prendre la plaque de support Simlab et de poser directement les pédales sur ton support.
Ah bin tu vas te retrouver avec la même config que moi ! Depuis que Flo a son châssis et m’a piqué la base Invicta j’ai reposé la base Forte avec volant rond et formula Forte ^^
Sur PS5 c’est un bon combo que tu as choisi ! Et le jour où tu veux passer sur PC comme ça tu pourras le faire en douceur (ça coute vite très cher entre un bon PC, un châssis bien rigide et tous les accessoires qu’on finit fatalement par poser ^^).
Hello Fabien ! Je viens d’avoir un mail de leur part : Promo Pagani et roue de la chance c’est bien du 20 au 26. Mais pour les -50% sur les accessoires ça sera uniquement ce vendredi 24/11.
Yes je viens d’avoir un mail de leur part : Promo Pagani et roue de la chance ça a bien démarré et ça dure du 20 au 26. Mais pour les -50% sur les accessoires ça sera uniquement ce vendredi 24/11.
On a pu commencer à la tester après le pédalier, du coup on mettra à jour la review dès qu’on aura pu lui mettre quelques centaines de Km virtuels en plus dans les pates. En tous cas après quelques semaines d’utilisation elle fait bien son boulot et le ressenti est pertinent. On sent bien la cinématique s’activer en fin de mouvement. Par contre un bon coup de graissage a été nécessaire dans notre cas sur l’axe qui grinçait sévèrement.
Avec les QR en métal pas de bridage 🙂 C’est uniquement sur les modèles « Lite »
Bonjour 🙂 Merci pour le soutien !
Nous n’avons pas de code promo chez Fana mais ce n’est pas faute de les tanner régulièrement sur le sujet ^^.
Pour Digital Motorsport j’ai un ami qui avait commandé chez eux et qui avait pu se faire livrer en France mais attention aux frais de port, selon les périodes ça peut vite grimper.
Bonjour François,
Tu peux prendre un QR1 en même temps, il suffira alors de dévisser le QR1 Lite du volant GT pour le changer, ça ne nécessite aucune autre pièce 🙂
Oula bonne question ! Je connais celui ci mais en anglais : https://www.assettocorsa.net/forum/index.php
Il y a aussi Assetto- corsa.fr mais je ne sais pas s’il est encore actif.
Si tu as besoin d’un coup de main n’hésites pas à poser tes questions sur notre Discord, on a quelques joyeux énervés aussi bien en pilotage qu’en modding dans le groupe ^^
Bonjour 🙂 Les adaptateurs ne sont pas compatibles avec la 360, il faudra passer par un ancien volant.
Bonjour 🙂 Toujours rien d’annoncé ni aucune rumeur sur un potentiel volant à venir. Logitech ne semble pour le moment pas vraiment préoccupé par ses clients dans le simracing.
Bonjour Nicolas,
Flo répondrait que les écrans sur les volants pour le simracing ça ne sert pas à grand chose et moi que c’est quand même vachement beau et immersif pour les simulations de F1. Mais je dois avouer qu’en effet c’est bien plus pratique pour lire les infos d’avoir un dash fixe qu’un écran sur le volant à l’usage. Pour les changements d’écran oui on peut ! Et si on veut pousser le côté simu on le fait assez régulièrement. Par exemple pour passer du mode quali au mode race et avoir les bonnes infos correspondante à la situation de pilotage que tu affrontes. En course on va changer d’affichage pour surveiller certaines infos comme les signes vitaux de la voiture sur les longues courses puis revenir aux infos de télémétrie et chronos derrière. Je ne dirais pas que c’est indispensable parce qu’au final toutes ces infos on peut les avoir directement sur l’écran, mais ça ajoute un en immersion et je trouve que le fait d’avoir un dash au final ça rend les infos plus « concrètes » et plus facilement détectable par la vision périphérique (si tu vois ce que je veux dire.. ^^)
Bonjour 🙂
Oui pour ce type de bases ça fait très bien l’affaire (mieux que mon TR8 par exemple ^^ mais ça c’est pas dur..) N’hésites pas à jeter un œil du coté des profilés alu aussi, dans les mêmes tarifs ça permet d’avoir un modèle que tu peux faire évoluer facilement sans avoir à payer des options « sur tarifées » par les marques. Mais évidemment c’est une question de préférences personnelle, de budget, de place et de goûts.
Bonjour ! Pour l’installation sur bureau, il est possible de le faire pour pas cher en prenant deux pinces pour bureau en métal (chez Leroy Merlin ou les sites de bricolage en ligne par exemple) et en perçant deux trous sur chacune des pinces. Si possible essaie d’en prendre des longues pour éloigner les trous et avoir une base bien stable.
Ah et des pads autocollants pour éviter de ruiner le bureau ^^
Merci pour le soutien ! Pour la gestion du SAV j’ai tendance personnellement à recommander de passer en direct par Asetek ils sont beaucoup plus rapides que leurs revendeurs (mais heureusement on n’en a pas souvent besoin ^^)
En tous cas bonne réception ! Et pour les réglages n’hésites pas à passer sur le Discord, tu pourras avoir des exemples des autres membres de la commu.
Bonjour 🙂 Sur PC c’est possible en connectant la base sur un port USB et le pédalier sur un autre. Par contre sur console c’est impossible, on doit avoir tout le matériel d’un même constructeur.
Il faut se plaindre à Flo, elle a tout manigancé ! Moi je voulais le sortir dimanche ^^ En tous cas il arrive dimanche 5, ça c’est maintenant une certitude !
Bonjour ! Laurent m’a fait suivre son setup, je viens de l’ajouter à l’article. La différence avec une Alpha Mini c’est qu’il faudra pousser plus fort le couple de la base (je te recommande 100%) et jongler ensuite avec la force max du FFB en jeu.
C’est vrai que les infos sont assez … réduites ^^ Mais je pense qu’il va bien d’avant en arrière, quand on le secoue à la main on sent bien la masse taper des deux côtés. On va voir les effets compatibles au fil du temps, apparemment ils ont encore des balles en réserve !
Exact. C’est rectifié, il faudra que je mette à jour cet article, il date de l’année dernière ^^
Merci pour le message !
Bonjour Bip 🙂
C’est un souci que j’ai eu une fois en effet ! Dans mon cas il a fallu faire une mise à jour du logiciel et tout est rentré dans l’ordre. Avec l’ADAC le plus gros de l’équipe était hors des bureaux du coup j’imagine qu’ils ont du prendre un peu de retard, mais si ça traine n’hésites pas à aller sur leur Discord pour en parler directement avec eux. Si ça persiste après mises à jour, passe sur notre Discord et envoie nous quelques screenshots de tes réglages de la base, je suis sûr que dans la commu on trouvera d’où ça vient ^^
En tous cas merci beaucoup pour le message, j’espère que ça sera très vite résolu !
Bonjour,
Oui en Bundle les CSL DD sont très intéressants, niveau tarif difficile de trouver mieux ! En général oui il y a de très bonnes offres pour le Black Friday, si tu n’es pas trop pressé c’est le meilleur moment pour acheter du matos (c’est là que les plus grosses promos se font depuis 3 ans).
Sage décision, attendons de voir ce qu’ils nous pondent ! 6Nm/ms pour le CS DD+ ça peut être possible vu qu’en pic il devrait être autour des 18Nm (en théorie). Par contre pour le CS DD 12Nm j’aurais vraiment du mal à comprendre comment ils arriveraient à faire ça avec un moteur Brushless. Ca sera intéressant de voir quelles infos ils sortent et d’analyser comment ils font leurs mesures. Parce que comme sur les bagnoles, le résultat des essais dépend aussi de là où tu prends la mesure. Encore un vaste sujet qui n’a pas fini d’occuper mes journées ^^
Bonjour Rémi 🙂
Ca marchera mais sur PS5 il te faudra aussi une manette d’émulation, à toi de bien jauger si le prix en vaut la chandelle, c’est un choix délicat…
Salut Sylvain 🙂 On a nous aussi un code 5% chez Asetek : SAMASLAN
Les kits pour pédaliers arrivent normalement en novembre, en même temps que la mise en vente des deux Hubs. Pour les kits pour les bases je n’ai pas encore eu de date précise.
C’est une question que j’avais posé à un gars de leur équipe mais je n’ai pas eu une réponse très claire, je vais creuser le sujet et on en parlera dans la vidéo qui sortira dimanche prochain 🙂
Bonjour Phil,
Merci beaucoup pour le soutien 🙂 !!
Pour les réglages le plus simple c’est de passer via notre Discord comme ça tu nous envoie quelques captures d’écran de tes réglages et on trouve le bon équilibre très vite 😉
Bonjour Laurent ! Est-ce que tu as le souci sur toutes les simus ? Généralement celle qui pose le plus de problèmes d’oscillation c’est AC premier du nom mais ça peut se corriger assez facilement. Si tu as le temps, passe sur le discord et partage nous quelques captures d’écrans de tes réglages en jeu et sur le RaceHub, on trouvera vite 🙂
Salut Karim ! Vraiment ravi d’avoir pu te faire connaitre la marque 🙂 Simagic fait du super super bon boulot et j’espère qu’ils vont continuer sur cette lancée sans tomber dans le piège du « matos vite fait pas cher » pour plaire à la masse. En tous cas j’ai hâte pour toi que tu reçoives le FX Pro, c’est leur chef d’œuvre ^^
Bonjour Tom,
Merci beaucoup pour le message 🙂 Je sais qu’un lecteur avait demandé à NSH de lui faire un adaptateur pour sa base Asetek et ils avaient accepté. N’hésite pas à leur envoyer un mail ou à les appeler en direct (et de passer le bonjour de notre part ^^).
Et merci d’avoir pensé à nous pour le lien affilié, c’est grâce à ça qu’on peut continuer à produire des vidéos. Au cas où tu ne l’ai pas vu, on a un code promo -5% chez eux : SAMASLAN, sur un bundle ça fait une jolie petite économie !
N’hésites pas à passer nous dire ce que tu penses de ton matos quand tu auras eu le temps de tout poser, et si tu as besoin d’un coup de main sur les réglages ou autres on est là.
A très vite,
Sam
Exact ! Normalement dans ACC tu ne devrais avoir besoin de rien toucher avant de passer au binding des touches. Contacte moi sur ce mail « lesmeilleursvolants@gmail.com » comme ça on se fait une visio rapidement en quelques minutes on verra si ça vient de chez toi ou du volant.
C’est une plateforme commune mais on peut aussi échanger en privé dessus. On peut passer par un autre système de visio si tu veux, dis moi ce que tu préfères et je m’adapterai 🙂
Tu as raison, si tu peux calibrer les leds du volant c’est que le problème vient après dans la chaîne.. On va essayer de trouver la solution ! Pour aller sur notre canal discord tu peux suivre ce lien https://discord.gg/FmjrbAmpQX
Dans le même temps n’hésites pas à demander aussi à Asetek, ils ont peut être déjà eu le cas. On va mettre toutes les chances pour que ça aille vite !
« Non destiné à toute personne ayant tendance à mettre des objets non comestibles dans sa bouche »
HAHAHA j’avais pas vu, c’est énorme comme consigne ^^. N’empêche ça s’applique surement à plus d’adultes qu’on veut bien le croire !
Pour notre prochain châssis ça commence à se « profiler », on devrait le recevoir vers la fin du mois d’octobre 🙂
Alors ça c’est étrange ! Tu es sûr que le volant est bien reconnu ? Si tu veux envoie moi un message sur Discord, on pourra essayer ensemble en visio pour voir ce qui bloque.
Bonjour Serge,
De mémoire le volant Gran Turismo a bien un QR1 Lite détachable de série. En théorie il doit donc être compatible puisque rien côté connectique ne le différencie des autres volants CSL, ça restera à confirmer mais pour moi s’ils n’ont pas intégré le volant dans la liste des modèles compatibles c’est qu’il n’est pas commercialisé seul.
A voir par contre si l’investissement en vaut la chandelle, là c’est vraiment un choix personnel.
Je rejoins Mycroft sur le FFB, a mon sens ça n’apportera pas d’évolution sur les détails ressentis par rapport au QR1 alu. Par contre ça devrait théoriquement être plus durable et stable dans le temps. Dès qu’on reçoit le coli je vous dirais tout ça 🙂
Ahh merci Brice, je corrige de suite !
Pour les bases avec QR2 déja installé d’après Fanatec la transition va se faire doucement mais je n’ai vu aucune précision sur les dates.
Bonjour Alain,
Pour configurer les touches, ça se passe dans les jeux. Sur quelle simue tu veux l’installer en priorité ? Je peux te faire un « chemin » pour trouver le bon menu 🙂
Bonjour Antoine, à ma connaissance il n’existe pas de rallonge d’arbre compatible avec les TM. Il y a cependant certainement des gens qui ont déjà du en faire en impression 3D.
EDIT : Il y a celui là par exemple https://www.thingiverse.com/thing:5606978
Re ! J’ai pu prendre de l’avance, une nouvelle config de course rapide et IA est dispo dans l’article 🙂
Bonjour Cyril ! J’ai commencé à préparer ça, la mise à jour arrive vendredi matin 🙂
Personnellement j’aurais tendance à préférer un bon vieux T300RS qui est plus puissant que le T248 (3,9Nm contre 3,5) et qui a le volant détachable pour ceux qui veulent varier les plaisirs de conduite.
Salut ! Est-ce que vous pourriez préciser dans quel contexte l’erreur apparait ? C’est quand vous faites le glissé/déposé sur Content Manager ? Si oui, essayez d’installer la en manuel dans le dossier content->cars et les skins en manuel dans le dossier skin du véhicule 🙂
Ahh vraiment ravi que ça te plaise ! Simagic fait vraiment du très joli travail et leur nouveau SimPro est une belle amélioration par rapport à la V1 ! J’ai hâte qu’on puisse les recroiser pour parler de leurs futurs projets 🙂
Bonjour Jérôme 🙂 Avec le GT DD Pro pas besoin de boitier, il faudra juste avoir une roue de volant qui a la compatibilité pour les deux consoles. De mémoire il y a les CSL McLaren GT3, CSL WRC et aussi quelques modèles de la gamme Clubsport comme le Porsche GT3 (mais ça commence à taper niveau tarif).
Et merci beaucoup pour le soutien !
ps : si tu as déjà une roue de volant uniquement compatible sur l’une des deux consoles alors oui, le boitier marchera mais il coute au final presque aussi cher qu’une roue de volant CSL, ça me ferait hésiter personnellement.
Et bien merci pour ce retour d’expérience très détaillé 🙂 J’espère voir très prochainement enfin de nouveaux volants chez TM qui nous permettront d’éliminer définitivement les désagréments que j’ai pu connaitre avec l’adaptateur sur le SF1000. Quand ce sera le cas je serais ravi de modifier mon avis sur ce modèle. Son retour de force est précis et performant, une très bonne base sur laquelle j’espère que les ingés TM sauront capitaliser en apportant des évolutions de leur logiciel. Excellente journée et bonne simue !
Merci pour eux ! Tu nous diras ce que tu en penses 🙂
Ahhhh c’est une question intéressante ça ! Je ne pense pas que ça soit aussi simple mais ça mériterait d’essayer, je n’ai malheureusement pas de xBox à la maison donc si un lecteur veut tenter on est preneurs du retour d’expérience !!
Ahhh pardon, effectivement sur console on est toujours bloqués sur un écosystème à moins de passer par un adaptateur (aucun n’est compatible Asetek dans ceux que j’ai testé) mais ça coute plus de 100 balles pour un résultat « moyen ».
Salut Meryll ! Sur PC en le branchant en USB direct sans souci, par contre sur la base en direct ça ne fonctionnera pas. Un nouveau pédalier Fanatec, je crois qu’on est nombreux à l’attendre mais toujours rien d’officiel, même les bruits de couloir se sont estompés depuis la dernière édition de l’ADAC ^^
Salut Meryll ! J’avais testé mais avec le damper uniquement j’avais trouvé le réglage un peu « tout ou rien ». Mais ça fait un moment que j’avais testé ça, je pense qu’il serait temps que je ressorte le V3 pour me réactualiser dessus. Je me penche sur la question en fin de semaine 🙂
Exactement, c’est tout ce que je leur souhaite aussi, ils méritent de passer à l’étape du dessus les espagnols !
Très intéressant ce retour merci beaucoup 🙂 Je vois que NSH n’a pas réussi à éliminer le défaut de la version lebois qui pour moi est le séquentiel pas au niveau. Est-ce que sur la NSH tu peux mettre deux pistes H au lieu d’une H et une Séquentielle ? Je suis justement en train de retester une Lebois qui propose cette option et j’apprécie !
Salut Franck ! Ah bin ça c’est pas banal ^^ Qu’est-ce qu’il te manque dans le feeling du mini ? Peut être que je peux t’aider à trouver le réglage qui te changera la vie 🙂
Mais oui j’adorerais retrouver une CSW 2.5 c’était (à mon sens) la meilleure base à courroie qu’on ai jamais vu dans le simracing.
Avec plaisir 🙂 Alors pour Asetek sur consoles, ils y pensent depuis le départ et ils ont les moyens de le faire il ne manque que les validations par Sony et Microsoft, c’est ce passage là qui est très long et couteux malheureusement. Je croise les doigts pour 2024 !
Bonjour 🙂
Les modèles Simagic et Moza ne communiqueront pas directement ensemble (les deux marques sont ennemies depuis toujours) il faudra brancher le volant en USB directement au PC en priant pour que la prise mini-USB ne souffre pas trop à moyen terme (bien sécuriser le câble pour éviter que ça tire sur la prise !)
Bonjour Nicolas ! Merci à toi 🙂
Le seul moyen à ma connaissance pour le régler en plusieurs fois c’est de passer par Paypal (ils font les paiements en 4 fois sans frais). Pour le matos Asetek étant donné qu’ils ont l’un des meilleurs SAV de tout l’univers Simracing, je conseille de passer en direct chez eux, les revendeurs ne font que rallonger le temps traitement dans ce cas de figure.
Merci beaucoup pour ton soutien de très longue date 🙂 Je suis vraiment ravi qu’on puisse (avec nos petits moyens) apporter notre petite pierre à la communauté simracing. Et c’est une fierté aussi d’avoir permis à des marques comme Simagic et Asetek d’avoir beaucoup plus de visibilité en France. Ou même plus récemment Filière Endurance ! C’est ça qu’on aime avec Flo, trouver des gars qui charbonnent pour vraiment apporter du mieux et montrer leur travail même si ça va parfois à contre courant.
Salut Thierry ! Merci beaucoup 🙂
Pour la base La Prima seule je n’ai pas d’infos par contre j’ai lourdement insisté auprès d’Asetek pour qu’ils réfléchissent à proposer un bundle Base + QR qui permettrait quand même de satisfaire un plus grand panel de joueurs et ils y réflechissent. Je croise les doigts pour ça !
Pour les volants ronds ça arrive prochainement, je te laisse découvrir un peu plus en détails ce que nous a dit Kasper (de leur équipe) à ce sujet : https://lesmeilleursvolants.fr/asetek-simsports-entretien-juillet-23/
Et pour le shifter, il y en aura bien un mais ce n’est pas leur prio pour le moment (je pense qu’ils pourront nous en dire plus d’ici la fin de l’année).
Salut Sylvain ! Ah oui comparé au CSL DD c’est un autre monde, mais le budget est très différent ^^.
C’est vrai c’est pas pratique cette histoire de clic droit, il faudrait que je trouve une solution à la fois pratique pour les utilisateurs mais chiante pour les abrutis qui pompent notre contenu… J’avoue ne pas avoir d’idée !
Salut 🙂 En théorie avec les réglages les plus tendres ça passe mais ça limite quand même pas mal le ressenti frein. A voir si le compromis en vaut la chandelle !
Bonjour Nicolas ! On ne pourra pas passer du volant Forte au volant Invicta car l’Invicta a une coque de forme un peu différente pour intégrer l’écran et une carte différente aussi 🙂
Salut Seb !
Pour le prix des kits on n’a encore aucune info mis à part que ça sera fatalement un peu plus cher que de prendre directement un Forte. On en saura plus quand ils auront enfin finalisé les kits (en théorie fin d’année).
Ah oui j’avoue c’est pas pratique ! Malheureusement on a eu plusieurs cas de sites qui se contentaient de copier coller nos articles plutôt que de faire leur propres recherches…
Salut Tony ! C’est un choix sympa, malgré ça je t’invite quand même à jeter un œil à ce que proposent les autres marques à peu près au même prix. Y’a beaucoup de tapage marketing fait autour de Moza mais concrètement en terme de performances et finitions on peut trouver plus satisfaisant 🙂
Un peu de plage mais le test du P1000 a déjà commencé il y a un peu plus de 2 semaines 🙂 Il nous reste pas mal de taff dessus pour finir les essais (il y a beaucoup de choses à tester et à expliquer dessus). RDV mi-aout pour la review !
Merci à toi pour le message 🙂 !
Je déconseille aussi très vivement les gants en laine sur les volants Alcantara ! Je te laisse imaginer le désastre que ça a déjà donné chez nous ^^
En fait dans l’idée ce qu’on aimerait c’est enfin avoir un châssis typé GT en profilés alu pour Flo avec un écran large genre un G9. Et avoir un autre châssis typé Formula/proto avec un triple ou un casque VR si j’arrive enfin à finir mes courses pour monter un nouveau PC ^^
Pour les bébés licorne, je confirme ! Nous avons presque exterminé la race depuis qu’on a le TR8 !
Salut Thierry ! Tu tombes on ne peut mieux avec cette question, j’avais justement prévu de faire un article dessus pour la semaine prochaine 🙂
Ahh vraiment ravi que tu aies trouvé les réponses que tu cherchais 🙂
Bonjour Antoine, il y a quand même un vrai gap de qualité entre les roues TM et les roues Clubsport de Fanatec, mettre 200€ d’adaptateur dans cette position c’est une grosse dépense pour installer des roues qui équivalent la qualité CSL. Perso j’aurais plus tendance à revendre les roues TM et à utiliser ce que je récupère pour que de nouvelles roues gamme Clubsport.
Bonjour ! De mémoire elles n’étaient pas fournies dans le notre non plus, j’avais démonté celles qui étaient sur une des pédales « Formula » qui ne me servait pas.
Salut Anthony 🙂 J’ai justement Asetek au bout du fil en fin de semaine, j’en profiterais pour leur demander où ils en sont précisément sur ce point !
Bonjour 🙂 Aucune idée pour le moment. C’est un processus très long avec plusieurs commissions à passer et extrêmement coûteux. En plus de ça les marques déjà compatibles consoles doivent évidemment faire tout ce qu’elles peuvent pour éviter que de nouveaux concurrents puissent passer les commissions ^^ Bref, on a le temps de voir venir !
D’accord, alors je te déconseille de mettre un Direct Drive dessus, tous les détails du retour de force vont être bouffés par la flexibilité du support de volant. Au dessus de 5Nm l’Evolution est en PLS malheureusement.
Bonjour 🙂 Pour la date de mise en vente, aucune idée pour le moment mais niveau tarif ça devrait être autour des 2500€ d’après ce que nous avait dit Fanatec en décembre.
Bonjour 🙂 Sur quel modèle de Playseat tu voudrais le poser ?
Tu as raison, prends ton temps, c’est du matos qui va te suivre pendant des années alors autant être sur de ton choix !
Salut Anthony ! Toujours aussi compliqué ce choix, je suis bien d’accord… Si ça peut aider, à partir de demain soir le manque de volants compatibles chez Asetek sera un lointain souvenir ^^ https://lesmeilleursvolants.fr/qr-asetek-invicta-annonce/
Les Asetek donnent plus de détails fins détails mais moins d’avoir gouté aux deux tu ne te rendra pas compte de la différence. C’est peut être juste le côté réactivité qui est quand même vachement sympa sur les Asetek mais à moins d’être dans une démarche e-sport ou d’être un acharné du retour de force (comme je peux l’être parfois un peu trop ^^), autant se faire plaisir sur les modèles qui te plaisent vraiment le plus à toi 🙂
Tout à fait ! Il faudrait que j’arrive enfin à trouver la motivation pour faire un tuto sur l’installation du pack FR (perso je l’ai laissé en anglais). Merci pour le coup de pied au **l ^^
Salut Sylvain ! Oui tous les volants tiers seront aussi compatibles avec le La Prima 🙂 Pour le test toujours pas de date de leur part (comme on l’a expliqué dans la vidéo Q&A ils attendent de pouvoir envoyer les bundles avec les nouveaux QR et voudraient aussi envoyer les kits upgrade en même temps) mais dès qu’on le reçoit on le fera savoir sur le site et la chaîne 😉
Le clic droit est désactivé car des sites n’ont pas hésité à copier coller mes articles et parfois images sans mon accord 😉
Merci à toi 🙂 Pour les dates d’articles, ça s’affichait autrefois puis une mise à jour les a fait disparaitre et j’avoue ne pas être le mec le plus calé pour réparer ça ^^ Je vais essayer de trouver un pote qui pourrait m’aider là dessus !
Salut 🙂 Oui c’est pas mal du tout avec SimHub, il faudra que je rebranche le V3 pour faire un petit tuto dessus à l’occasion !
Salut ! Je te rejoins sur le fait qu’on est sur un modèle d’entrée de gamme, la note prend en compte son prix qui est, il faut l’avouer, ridicule ^^
Alors là je dois dire que je suis un peu jaloux ! ^^ C’est une boite incroyable, profites-en bien 🙂
Ravi qu’ils te plaisent ! Ils font vraiment du très beau boulot chez RSS.
Wahou, c’est couillu ^^ Bon le P1000 devrait être très sympa mais en effet nous n’avons pas encore eu l’occasion de l’essayer. On en recevra un à peu près en même temps que toi semble-t-il !
Bonjour, non chaque marque a son propre logiciel/système de réglage comme toujours 🙂
Merci Floh ! Pour le logiciel, je l’espère sincèrement parce que si on pouvait au moins faire des réglages fins de FFB ça sauverait les meubles. Un bon logiciel, un QR en alu et déjà on aurait entre les mains un modèle capable de se battre pour sa place !
Merci pour le feedback 🙂 Ravi que ça ai pu t’être utile !
Avec plaisir 🙂
Malheureusement le FX Pro n’a pas un QR détachable du coup c’est cuit pour celui-ci… (j’aurais tellement aimé mettre un FX pro sur la base Invicta…)
Il y a un volant Invicta en préparation avec un écran intégré qui sera compatible avec toutes les bases Asetek (le QR est identique sur toutes les bases)
N’hésites pas si tu as d’autres questions spécifiques, vu le budget en jeu sur ce genre de bases, mieux vaut avoir un max d’infos avant de faire son choix 😉
Pour nous soutenir tu peux utiliser les liens présents sur le site 🙂 Merci beaucoup d’y avoir pensé ^^ !
Ca ne devrait plus tarder 🙂
J’attendrais les soldes hein ^^
Bonjour Pascal ! Question très difficile, ça dépend vraiment de ce que tu préfères. Perso j’ai choisi de privilégier la performance de la base mais pour le moment c’est vrai que ça me bloque un peu au niveau des roues que je peux brancher sur l’Asetek. Vivement que les QR sortent fin juin, ça permettra de brancher quasi n’importe quel volant dessus 🙂
Salut ! Sur PC tu peux le brancher juste en USB et ça marche nickel, je vais essayer d’éclaircir ce passage de l’article c’est vrai que c’est pas super clair…
Bonjour 🙂 Seulement le Thrustmaster et le Aiologs pour le moment 🙂
Bonjour 🙂 Le T500 était excellent mais aujourd’hui plus aucun suivi n’est assuré pour sa compatibilité avec les nouvelles consoles et jeux. Il vaut bien mieux partir sur le T300RS qui malgré son age est encore dispo en bon état et encore à jour sur toutes les plateformes et jeux.
J’étais justement en train d’écrire ^^ Oui je viens de checker et effectivement c’est bien ça ! Je vais éditer l’article de suite. Merci de me l’avoir fait remarquer, en plus ça n’était pas logique que je les mette dans cet ordre sur la photo si le vert était le plus dur…
Je vais ressortir le Forte pour vérifier ça dans l’aprème 🙂
Bonjour Brice !
Pas simple, je connais bien ce problème aussi ^^
On essaie depuis pas mal de temps de se faire prêter du matos Simucube mais ce n’est pas dans les habitudes de la marque malheureusement pour nous… Le Simucube a la même encodeur que l’Asetek (4M de points par tours et une montée de couple quasi équivalente de 6-7nm/ms contre 9,4 pour l’Invicta). Du coup à tarif équivalent j’ai une grosse préférence pour Asetek qui est parti de la base du Simucube et l’a très largement amélioré sur le QR, la compatibilité avec d’autres volants simplifiée, le plug and play etc. L’encodeur Simagic est moins gros (autour des 257.000 points de mémoire) mais la différence de ressenti par rapport à cette précision… il faut avoir testé les modèles pour s’en rendre compte. SI tu n’as pas les deux cote à cote c’est très compliqué à repérer. C’est plus la réactivité de la base qui est assez facilement perceptible d’après ce que j’ai pu avoir en mains.
En fait à ce niveau de performances c’est au final plus une question de goûts en terme de matos et d’amour ou pas pour une philosophie de marque. Autant sur les pédaliers il y a vraiment des différences flagrantes, autant sur les bases, il faut vraiment être habitué aux DD pour repérer les différences une fois que c’est bien réglé.
Salut 🙂 Hmmm étrange, si tu veux envoie moi sur la page contact un screenshot de tes réglages sur le Fanalab et le modèle du volant que tu as pluggé sur la base je vais essayer de reproduire le problème pour trouver d’où ça vient.
Pas mal de choses se sont passées sur ce QR, le système de sécurité n’était pas du gout de tout le monde du coup ils ont mis à la benne tout leur stock pour créer un design différent. Mais qui dit changer de design dit aussi changer les moulages et les réglages des machines de leur usine (les QR sont faits dans leur usine danoise) du coup ça leur a pris 2 bons mois pour mettre tout ça à niveau. Et là ils sont en train de faire des stocks qui seront dispos à partir du mois de juin (on devrait en recevoir à tester fin mai si tout roule). Pour le moment pour brancher d’autres roues il y a soit quelques modèles de QR imprimés en 3D que j’ai vu trainer sur la toile ou des adaptations du modèle Simucube mais rien de bien folichon en effet !
Bonjour Julien ! Pas de souci pour brancher un Forte avec un CSL DD sur PC (en les connectant à des USB séparés). Par contre fait gaffe à un truc, si tu veux rouler sur console le Forte ne fonctionnera pas pour le moment.. Mais oui sur PC c’est un combo sympa et intelligent 🙂
Bonjour Vincent ! Je n’ai pas de date mais les kits sont en cours de préparation, Asetek nous a prévenu qu’on recevra les kits avec la base La Prima pour essayer l’upgrade 🙂 Et théoriquement on devrait avoir la base fin mai.
Salut Lucas, je viens de retester le téléchargement et voilà les étapes qui fonctionnent de mon coté :
– Sur le lien Mega sélectionner juste le deuxième fichier (ERL-F4)
– En bas à droite de l’écran cliquer sur logo de téléchargement
– Décompresser le ZIP
– Entrer dans le dossier décompressé et glisser manuellement le dossier « Formula_4_brasil » dans Content Manager (ou le copier coller directement dans le dossier content-cars d’Assetto)
J’espère que ça pourra aider, je n’ai pas eu de souci today 🙂
ps : je pense que le souci vient du dossier de base qui est enterré 1 dossier trop profondément pour que CM le trouve
Bonjour Julien,
Le CSL DD et le La Prima ne tapent pas du tout dans la même gamme en terme de performances, le Asetek est très au dessus en terme de précision du FFB (57x plus précis à une vache près) et la différence de puissance entre 8 et 12Nm est importante. Pareil pour le pédalier même si je ne suis pas fan de l’accélérateur du La Prima, son frein est le même que sur le Forte. Après j’adore Fanatec mais bon la comparaison est pas franchement flatteuse pour eux.. Je croise les doigts pour que Fana se bouge de nous sortir un modèle pour répliquer mais ça n’a pas l’air à l’ordre du jour pour le moment.
Bonjour 🙂 Est-ce que tu es en mode High Torque ? De quelle base s’agit-il ?
Bonjour, le frein à main Thrustmaster TSS 🙂
Bonjour Franck, le V2 est plus simple dans le changement de gommes (mais sortiront ils des gommes de rechange un jour.. ça j’en doute. Autres que celles livrées de base dans la boite bien sûr) Pour le reste le V3 lui est supérieur en tous points. Mon conseil ici si le budget est serré serait de trouver un V3 d’occasion, pour le même prix qu’un V2 neuf tu aurais un pédalier plus complet et vraiment modulable « tout de suite ».
J’espère que ça pourra t’être utile dans tes recherches, bon jeu 🙂 !
Je n’ai pas de xBox du coup je n’ai pas pu tester moi même mais si j’en crois Fana, ça fonctionne aussi bien que sur PS (donc ça dépend des jeux)
Bonjour ! Uniquement en salon à l’ADAC pour le moment. Ca fait le boulot sans être transcendant.
Bonjour Nicolas, merci pour le message 🙂
C’est vrai nous n’avons pas parlé de chauffe car nous n’en n’avons jamais eu autant sur la Forte que l’Invicta même en poussant les bases sur de longues sessions type Indycar (qui demandent de gros efforts soutenus dans la durée). En réalité les moteurs sont un poil surdimensionnés par rapport à l’effort qui leur est demandé. Le logiciel est en anglais à l’heure actuelle et il n’est pas certain qu’il sera traduit, ça dépendra des demandes. Par contre les notices (très complètes) sont en français.
Salut 🙂 Oui malheureusement sur console on est encore bloqués sur les écosystèmes des marques à chaque fois, c’est assez rageant… Si tu peux peut être trouver un V3 d’occasion ça pourrait te sauver le porte monnaie.
AH ! De mon côté je n’ai pas rencontré ce souci. Je vais t’envoyer un lien par mail pour qu’on puisse échanger là dessus et qu’on puisse voir avec un autre possésseur de base Asetek aussi s’il rencontre le souci 😉
Salut 🙂
J’aimerais beaucoup qu’on puisse faire un test du T818 aussi, j’ai eu quelques retours de la part de simracers pros qui l’utilisent et ça a l’air de « faire le boulot ». Après il faudra vraiment qu’ils nous sortent des volants et pédaliers à la hauteur de la concurrence rapidement parce que c’est sur que si tu tiens un volant Simagic dans tes mains quelques secondes tu vas vite oublier les modèles Thrust « malheureusement ».
Alors de mémoire sur iRacing j’avais repris le réglage GT3 de base que j’avais un peu modifié à ma sauce (en restant sur 100% de FFB sur la base) puis ingame j’avais baissé le ffb très bas genre 8Nm. C’est le seul moyen que j’ai trouvé pour ne par perdre l’usage de mes poignets au moindre vibreur ^^
Hmm intéressant, sur l’Invicta je n’ai pas noté ce détail mais ça mériterait que je rebranche la Forte pour vérifier. Je retenterais surement ce week end !
Bonjour 🙂 Oui il y a ce modèle par exemple : https://www.electroseed.fr/shop/product_info.php?products_id=507
A très vite !
Salut ! J’ai essayé de « simuler » ton souci avec ma base aujourd’hui mais je n’ai pas réussi. Quand ton bouton coupe couple clignote est-ce que ça te met une alerte dans le logiciel en lui même ?
Dans tous les cas je te conseille de les contacter directement via leur mail de support ou sur leur Discord ils sauront vite te dire si c’est important ou pas.
Excellente soirée 🙂
Carrément, ça serait cool de se tester quelques volants indé ! Je vais voir ce qu’on peut trouver de sympa 🙂
Bonjour Maxence 🙂 Ca dépend de ce que tu veux mettre comme infos dessus et d’où tu veux le placer. Si c’est pour le caler dans la lune du volant, 4″ c’est top. Sinon on avait aussi été pas mal impressionnés par les 8″, au niveau lisibilité et confort visuel c’était un régal mais ça fait quand même pas mal grimper la note..
Salut Floh, exact c’est le pré-réglage F1 !
Merci pour le message 🙂 N’hésites pas si tu as besoin de compléments d’infos quand tu l’auras reçu !
Bonjour J-Christophe,
Merci pour le message 🙂 On est en train de se mettre d’accord sur une date en mars pour tourner cette vidéo (on ne sera pas seuls, une surprise se prépare pour faire une vidéo qui réponde enfin à toutes les questions qu’on se pose nous aussi ^^).
A très vite
Sam
Salut 🙂 Oui lors de la première installation, il va te demander l’autorisation d’installer tout le nécessaire, rien d’anormal.
Bonjour Cedrick !
Malheureusement pour brancher le P2000 sur le boitier il faut obligatoirement passer par la prise Can-Bus d’une base Simagic. C’est vraiment dommage mais avec ces pédaliers on reste pas mal enfermés dans les écosystèmes de marques pour le moment.
Tout à fait, mais le shifter Simagic est conçu comme un milieu de gamme et pas comme un entrée de gamme comme le Moza, la comparaison sera fatalement peu flatteuse pour Moza. Disons qu’au moins ça fait une alternative au TH8A, c’est toujours ça de pris.
Avec plaisir 🙂
Si tu pousses le FFB tu peux déclencher du clipping sur tous types de terrains, j’utilise souvent l’exemple de l’oval parce qu’en Indy tu mets très vite toutes les bases d’entrée de gamme en PLS, c’est radical pour trouver les limites du couple ^^
Merci pour ce message !
L’Invicta est incroyable mais si c’est seulement pour une utilisation quelques heures le week end, sincèrement, le La Prima ou le Forte suffisent très largement. 12Nm ça suffit très largement pour se faire plaisir (et même se faire mal ^^). Et si dans 1 an tu te rends comptes que tu aimerais pousser plus (par exemple sur l’Indycar qui demande énormément de couple) alors tu pourras passer en Forte avec le Kit d’upgrade.
Salut ! Quelques heures seulement, soit bien trop peu pour construire une vraie comparaison détaillée. Mais on va s’en prendre un dans les mois qui viennent pour voir ce que ça donne 🙂
Très bonne remarque ! En fait ça dépend des jeux. Il y a pour résumer certains jeux comme iRacing par exemple ne permettent pas de faire de réglages en jeu à part la puissance du retour de force, si tu veux modifier ton ressenti tu devras donc passer par la base obligatoirement. Et ça te permet de vraiment aller trouver le réglage idéal sans être limité par les options pensées par les développeurs du jeu. Par exemple sur Dirt 2.0, j’ai perso très peu touché aux réglages en jeu et me suis plutôt concentré sur les réglages base que je trouvaient plus pertinents. Après bien sur ça reste aussi une question de gouts, n’hésites pas à faire des tests pour voir ce qui te semble le plus pratique pour toi et surtout qui te donne le meilleur ressenti 🙂
Le bundle est complet, rien à rajouter pour en profiter 🙂
Salut ! Oui frein et accélérateur, après en option il y a un embrayage et bien sur les kits pour le transformer en Forte ou en Invicta au fil du temps.
Bonjour ! Ca doit être possible en bidouillant les connectiques du volant Fanatec mais la garantie va sauter instantanément 🙁
Il faudra brancher le pédalier directement au PC ou à la console, ça ne sera pas possible de brancher le pédalier Thrust sur d’autres bases. Si je peux me permettre un conseil qui m’a été partagé par les pilotes : change d’abord le pédalier puis plus tard la base. Un bon pédalier à Load Cell ça te changera littéralement la vie (et tes chronos) 🙂
Bonjour 🙂 Il faudra la brancher directement sur l’ordinateur ou la console.
Super c’est noté !
Ah merci beaucoup pour le message, voilà qui est rectifié ! Ca devait être son jumeau maléfique ^^
Bonjour Kenny 🙂 Pour avoir passé 4 ans sur un T500RS, oui la différence entre les deux est énorme; C’est un autre monde en terme de précision et ressenti. Sans parler du bruit, tu vas être très surpris les premiers jours par le silence des DD ^^
Bonjour Maxence,
dans l’idée c’est possible mais c’est quand même un pédalier assez lourd qui selon les réglages peut être très exigeant avec le châssis en terme de rigidité. Après le NLR est quand même assez solide sur la partie pédaliers et vu les emplacements des fixations tu ne devrais pas avoir les mêmes soucis de flexion que moi sur le TR8 ^^
Bonjour,
le frein à main peut bien se brancher avec sa prise RJ12 sous le pédalier (sur le boitier de connexion il y a bien une HandBrake RJ12 femelle prévue pour ça) 🙂
Sur leur site il est indiqué qu’il est compatible donc ça doit fonctionner, l’idéal serait d’essayer et si tu constates qu’il y a un souci de renvoyer le DriveHub dans les 15 premiers jours 🙂
Salut Anthony 🙂 En effet on est passé sur du Full Rouge et damper sur le frein (au départ je l’avais posé sur l’accélérateur mais le gain en précision était finalement assez peu intéressant comparé à l’avantage de l’avoir sur le frein pour encore ajouter en dureté). Malgré tout, le V3 reste très loin de la dureté des Asetek, Heusinkveld, Venym ou Simagic pour ne citer qu’eux.
Mais plutôt que mon simple avis de simracer, rendez-vous dans quelques jours sur le site et la chaîne YouTube pour avoir des retours d’expérience de vrais pilotes pros qui savent parfaitement à quoi un frein de GT, de Formula ou de LMP ressemble 😉
Je n’ai pas eu de nouvelles de ceux qui avaient le souci mais il semblerait que ça soit un besoin de mise à jour de CSP (à vérifier..)
Salut 🙂 La plupart des écuries roulent sur le matos fourni par leurs sponsors, mercredi je pourrais parler en détails du matos d’une écurie en particulier mais chuuuut c’est un secret ^^
Je ne connais pas d’écurie qui utilise du Asetek pour cet évènement (ils n’ont pas sponsorisé d’équipe dessus) mais d’après ce que j’ai pu comprendre, ça ne devrait pas trop tarder !
Ps : Le La Prima fait partie des modèles qu’on va essayer de tester dès qu’ils seront en mesure de commencer les livraisons, ça devrait se faire d’ici quelques semaines, je vous tiendrais au courant dès que ça arrive à la maison 🙂
PS2 : Oui le T818 compatible PC qui sera bientôt suivi par une version compatible console. Mais malheureusement ils n’ont pas tenu à envoyer d’exemplaires aux testeurs non sponsorisés.. Dommage pour nous !
Merci pour ton message et très belle année 🙂
On va même faire mieux ! Avec Flo on vous prépare une vidéo pour parler Hydraulique vs élastomères comme ça chacun pourra faire le choix le plus judicieux selon ses préférences en terme de réglages/entretien et goûts en terme de ressenti 🙂
Mais pour te répondre sur ces deux là, ce sont vraiment deux pédaliers avec des « âmes » différentes. Le Forte c’est le côté super finition, freinage inédit et plug and play mais avec moins de réglages possibles. Et le P2000 c’est le côté freinage conventionnel, plaisir (ou pas) de monter son matos et une tonne de réglages pour s’adapter à n’importe quelle situation.
Bonjour 🙂
Alors en pressant le bouton mode 5 secondes on peut passer du mode PS5 (rouge) au mode PS4 (orange) ou au mode PC (vert).
On peut aussi faire passer le pédalier du mode GT au mode Formula (ce qui inverse les pédales d’accélérateur et d’embrayage pour mettre le pédalier en position suspendue) en appuyant 5 secondes sur Mode + L3 + R3 Simultanément. Si ça clignote 1 seule fois c’est que le pédalier est en mode GT et si ça clignote plusieurs fois (5 fosi de mémoire masi à vérifier) c’est qu’il est en mode inversé.
J’espère que ça pourra aider !
Ah là en effet ! Avec une si belle config ça doit être un pied incroyable en piste 🙂
Merci beaucoup pour ce retour d’expérience ! Je pense qu’on va s’en tester un d’ici quelques mois, ça commencer à me démanger ^^
Salut et bonne année ! Yes au niveau sensations sans FFB c’est vraiment bien moins intéressant et fun. Ce que j’ai apprécié c’est vraiment le fait devoir trouver d’autres éléments provenant du son et du visuel pour être performant même sans FFB. L’occasion de peaufiner sa compréhension du véhicule et d’avoir plus de billes dans la poche pour avoir un meilleur contrôle une fois le ffb remis en place 🙂
Oui je pense que c’est plus sage d’attendre quelques semaines, au moins on sera fixé définitivement 😉
Bonjour Julien ! Pas encore de jeu qui reprenne sur PC le concept des permis comme on peut le trouver dans Gran Turismo malheureusement. Certains titres proposent quand même des tutos ou au moins des progressions dans leur mode carrière pour que tu aies le temps de prendre tes repères. Et après pour les gros passionnés qui veulent monter en niveau il y a des coachings qui existent mais si c’est juste pour se faire plaisir sans chercher à faire du haut niveau c’est peut être un peu overkill ^^
Merci beaucoup ! Belle année à toi aussi 🙂 Qu’elle soit riche en plaisirs sur pistes virtuelles mais aussi (et surtout) dans la vie réelle !
Ah qu’est-ce que je comprends ce dilemme ! Si c’était que de moi la recette idéale ça serait FX-Pro sur base Invicta ^^ mais c’est malheureusement impossible (pour le moment). Si tu as un tout petit peu de patience en stock, attends fin janvier, d’ici là on aura reçu le matos Asetek depuis quelques semaines et on aura pu vraiment se faire une idée de ce que ça donne par rapport au matos Simagic.
Dans tous les cas si tu pars de zéro, quel que soit le choix que tu fais entre les deux, c’est le top qualité 🙂
Salut 🙂 Je n’ai eu le Forte dans sa version définitive qu’une heure à peu près dans les pates mais on devrait en recevoir un dans les jours/semaines qui viennent. On vous fera la review complète !
Ma première impression c’est que niveau prise en main et fonctionnalités le Forte est très bon, plus de 120 commandes paramétrables, rien que ça c’est indécent ^^. Par contre niveau design et finition j’ai une bonne préférence pour le FX Pro qui est juste magnifique sous toutes les coutures (mais c’est pas le même prix non plus..)
Salut Sylvain !
Avec Flo on a essayé d’avoir les tarifs pour les upgrades mais Asetek a rien voulu lâcher ^^ Tout ce qu’on sait c’est que ça reviendra forcément un tout petit peu plus cher de prendre l’upgrade que de passer direct sur la gamme au dessus mais ça devrait pas être une différence énorme non plus.
Pour le moment aucun test car Asetek n’a pas encore fourni de modèle à essayer (on devrait en recevoir un dans les jours/semaines à venir, dès qu’on les a on vous tiendra au courant et le test suivra 3 semaines plus tard pour qu’on ait le temps de faire le tour du matos correctement)
Pour le bon d’achat, va voir directement sur leur Discord, tu pourras avoir de l’aide directement de leur part (essaie de chopper Hawri ou Kasper de leurs équipes, ils sont rapides et efficaces ^^)
Normalement si tu passes par les liens qu’on a sur le site pour prendre le matos on touche quelques euros en effet ! Merci en tous cas pour le soutien 🙂
Salut 🙂 Sur le Simagic de mémoire ils m’avaient envoyé l’adaptateur Simucube mais n’hésites pas à demander confirmation auprès de NSH pour être sûr de ne pas te tromper.
Aller bin je vous enverrais mes réglages mais comme toujours, gardez à l’esprit que le ffb c’est très perso et que le mien ne sera pas l’idéal pour vous mais juste une base de travail. Si vous l’avez pris chez The French Simracer, pensez aussi à checker sur le canal Discord consacré à l’échange de réglages, y’a pas mal de choix pour se faire une base de ffb 😉
Salut Julien ! Je rebranche justement l’Alpha cette semaine pour des tests de matos Simagic, je t’enverrais mes réglages par mail si ça te va ?
André Eriksen a largement expliqué ce choix d’utilisation du Load Cell dans l’interview qu’on a fait avec lui. Il s’agit d’un Geared Load Cell. Dan est très sympa mais il n’a visiblement pas vraiment eu envie de comprendre le procédé qui en plus est utilisé par d’autres marques qu’il a lui même testé par le passé et personne n’a jamais rien trouvé à redire y compris lui ^^
Encore une fois, vraiment, teste par toi même autant que possible, nous on ne peut que donner nos ressentis et nos vécus personnels. Le LC c’est du low cost. Ca fait le taf, c’est très bien pour démarrer dans de bonnes conditions. Asetek c’est du milieu et haut de gamme, pas du tout la même finition, pas du tout les mêmes ressentis, et pas du tout le même prix.
Top, on prend note ! Meilleurs vœux 🙂
Oui vraiment pas simple à expliquer, je vais essayer de clarifier : En fait le fait que ce soit si dur et court, t’as vraiment pas la sensation de faire bouger la pédale et quand tu relâches le frein tu as juste l’impression de relâcher le muscle sans qu’il y ait vraiment de mouvement. C’est juste incroyable la précision et la fluidité de mes freinages dégressifs depuis !
Et pourtant c’était vraiment pas parti gagnant, il m’a fallu plusieurs jours pour « désapprendre » mon ancienne façon de freiner et réapprendre à ma jambe à faire son boulot (et se muscler un tout petit peu accessoirement ^^) mais ça en valait vraiment la peine.
Après pour l’écartement t’as les versions « S » avec les pédales séparées mais c’est une option payante malheureusement..
Très difficile de comparer l’entrée de gamme très rudimentaire de Fanatec et le Forte qui se place dans le haut de gamme en terme de performances ^^
Malheureusement aucun autre pédalier qu’on ai testé (à part le Invicta) ne nous a permis de retrouver ce feeling très particulier que donne le Forte. C’est un autre monde en terme de ressenti. Si tu as l’occasion, teste un Forte tu verras tout de suite ce que André Eriksen veut dire quand il dit que c’est court et dur comme un mur. Pour le moment aucun autre pédalier ne nous a donné ce feeling ni ce niveau de précision dans le muscle (y compris des pédaliers à plus de 2.000 balles..).
Mais en effet le tout est de savoir si c’est vraiment un truc dont tu as besoin ! Perso pendant presque 20 ans j’ai eu d’autres pédaliers qui m’allaient très bien et si je n’avais jamais testé les Asetek j’aurais probablement continué sans me poser de question. Mais j’ai testé… et je ne reviendrais pas en arrière 🙂
Salut ! Merci pour le message 🙂
Je suis pas très actif sur iRacing donc j’aurais du mal à te donner un conseil dessus mais perso je tenterais de coupler le return speed élevé en mettant du damper vers 25-30% pour ajouter du corps aux décrochages. J’espère que ça pourra un peu aider !
Salut Fab ! (le même que sur YouTube j’imagine ?) On note le vote 🙂
Oui le placement tarifaire est clairement sur la stratosphère pour le matos à l’intérieur.. D’autant qu’on a pu enfin mettre les mains dessus et concernant la roue de volant et le pédalier on est très TRES en dessous de la qualité qu’on est en droit d’attendre à ce prix…
Salut 🙂 Le T248 n’a pas de système Quick Release pour détacher son volant malheureusement. Ca ne sera donc pas possible d’associer le SF1000 et le T248.
Salut 🙂 D’origine la base peut s’utiliser sans passer par la case PC mais tu risques de ne pas avoir la dernière version des drivers.
Pour être sur d’avoir tout bien à jour, branche la base à un PC et télécharge le logiciel (voilà le lien : https://fanatec.com/eu-en/driver )
Une fois dedans, un petit coup de mise à jour et le tour est joué. Sur les roues de volant pas besoin de s’en inquiéter mais tant que la base est branchée au PC surtout ne te gène pas pour tester chaque roue de volant et vérifier que tout est bien à jour « au cas où ».
Voilà tu n’as plus qu’à te brancher sur la PS5 !
Un Mac ne fonctionnera pas pour l’installation, rien n’est compatible Apple dans le monde de la simu auto.
Yes précision importante ! Je mets à jour tout de suite 🙂
Ok on comptabilise le vote ! Merci 🙂
Le GTC pour le rallye ça risque de poser souci. Avoir une roue ronde c’est idéal pour cette catégorie avec les virages serrés, les dérapages etc qui demandent d’avoir un grip accessible tout le temps, rapide et les mains très mobiles. Après pour la F1 c’est sur que tu y perds en réalisme « visuel » mais ça peut faire l’affaire le temps de trouver le volant F1 de tes rêves.
J’espère que ça pourra t’aider 🙂
Bonjour et merci pour le message 🙂
Ah il faudra que je test leurs autres modèles, j’avoue que SDD j’ai pas trop accroché du coup je me suis pas penché sur toute leur offre et sur les rumeurs autour d’eux. Mais ça mériterait qu’on creuse le sujet en effet !
Merci beaucoup pour le message, si ça a pu t’aider à prendre du plaisir en piste alors c’est mission accomplie 🙂
Sur X Box les LEDs c’est une bataille à chaque fois, sur F1 22 en théorie tu devras avoir dans les options une case pour activer les LEDs Fanatec par contre impossible de modifier les types d’affichage. En espérant que ça fonctionne chez toi ! N’hésites pas à me dire si ça marche toujours pas
Tout à fait ! Malheureusement je ne peux pas encore le recommander ou en dire quoi que ce soit, il y a trop de zones d’ombre sur le T818 à l’heure actuelle.
C’est une bonne sélection que tu as faite, du matos qui a fait ses preuves et qui fait bien le taf ! La première chose que tu modifieras ça sera surement le pédalier (si les finances le permettent n’hésite pas à directement passer sur un modèle un peu supérieur comme le CSL Elite V2 (simple exemple), la qualité du frein ça change vraiment énormément de choses tant sur le plaisir que sur les performances.
Pour le reste la base est increvable, le TH8 ça fait 6 ans que je le maltraite et il est en pleine forme et le volant ça c’est un choix très personnel.
Ah c’est une très bonne question, je ne me suis jamais penché sur le sujet (je dois avouer que ça dépasse mes compétences ^^)
Merci beaucoup pour l’encouragement 🙂 Et merci pour m’avoir fait remarqué cette erreur ! J’avais complètement raté la ligne en question ^^
Salut 🙂 Je croise les doigts pour qu’on en ai un entre les mains la semaine prochaine mais c’est très loin d’être sûr. Si on y arrive on vous fera très certainement une vidéo dessus !
A ce point ? Qu’est-ce qui t’as tant déplu sur ce titre ?
Salut 🙂 La pince ça devrait aller. Pour le bureau ça peut être plus compliqué. Disons que ça dépend de la qualité de construction du bureau. 10Nm ça commence à envoyer pas mal niveau force et si tu pousses le retour de force à fond, les mouvements peuvent (et vont surement) se transmettre à la table puis aux montants. Si les montants ne sont pas suffisamment rigides ça va donner de la torsion qui va être désagréable et bouffer de la précision de ressenti. A court terme ça passe encore mais sur le long terme le bureau va prendre de plus en plus de jeu et ça va le flinguer.
Par contre, rien ne t’oblige à pousser la base à 10Nm tu peux voir à quelle puissance max ça reste stable sur ton bureau.
Ce n’est que mon avis : à partir de 6-8Nm, avoir un châssis séparé c’est top, et à partir de 10 et + il ne faut pas lésiner sur la rigidité.
Je sais pas si tu as vu par exemple dans le test qu’on avait fait de l’Alpha Mini, qui pourtant ne fait « que » 10Nm comme le T818, notre châssis TR8 en prenait plein la tronche ^^ Ca donne un ordre d’idée de ce qui t’attends.
Désolé pour le petit pavé ^^ N’hésites pas si tu as besoin de plus de précisions ou d’autres questions 🙂
Me revoilà enfin, désolé pour le temps de réponse infini, je n’arrivais pas à reproduire le souci de vibration sur mon rig.. Après moult tests, j’ai remarqué que le réglage Véhicule Suspension pouvait causer ce souci, si tu utilises le réglage FFB préenregistré de Simagic pour rF2, ce réglage est à fond. Teste en le baissant un peu (à 4-5 le problème était totalement éliminé chez moi) mais pas trop non plus pour garder des infos dont tu as besoin.
J’espère que ça t’aidera, n’hésites pas à me dire si ça a fonctionne ou pas, on pourra continuer de creuser !
Ce week-end je vais rebrancher le Simagic pour faire des essais de volants, je ferais un tour sur RF2 pour te dire si ce que je trouve de sympa pour atténuer ça.
Logitech n’a rien voulu dire et évidemment aucune review ne l’a précisé… Comme c’est étrange ^^ J’en aurais un entre les mains d’ici 2 semaines, je pourrais vous dire ce qu’il en est 🙂
Alors ça j’adore ^^ Oui on peut se demander ce que fait Fanatec avec le CSL DD, d’ailleurs je suis à peu près sur qu’ils nous préparent une annonce pour les semaines qui viennent. Concrètement il ne reste plus rien en stock à part le DD2 chez eux. Ils ont vidé le stock de DD1 avec une remise de 500€, ça a vidé les entrepôts en à peine 4 jours. Il y a fort à parier qu’ils vont nous sortir une nouvelle base avec leur nouveau QR très rapidement.
Alors oui face au Logitech c’est presque donné ^^ Mais il se retrouve en concurrence directe avec le CSL DD, le R9 et l’Alpha Mini qui sont tous les trois moins chers. Restera à voir si techniquement il est plus du côté R9-CSL ou du côté Alpha Mini.
Carrément oui ! Pour un possesseur de matos Thrustmaster ça a du sens, et avec Flo on a vraiment apprécié le fait qu’ils n’oublient pas les anciens joueurs avec leurs adaptateurs QR. Si la dispo suit ça pourra jouer en leur faveur (mais sur le SF1000 ça avait été un gros souci, je croise les doigts pour que ça se passe mieux avec le T818)
Pour être franc on s’interroge aussi très fort sur les 10Nm et le choix moteur… Connaissant Thrustmaster nous n’aurons surement pas d’éclaircissement sur ces points, il va falloir attendre les tests. On va croiser la marque dans quelques semaines, avec un peu de chance on pourra avoir un T818 entre les mains pour faire un premier retour.
Merci Ed pour le vote ! On le comptabilise 🙂
Super, merci pour le vote 🙂
Top ! Merci pour ton vote 🙂
Merci beaucoup Philippe, on ajoute 1 point au Forte !
Merci beaucoup pour le soutien et la suggestion ! 1 point pour la Forte 🙂
Bonjour, si j’avais un choix personnel à faire j’irais voir du côté de Simagic. Le Simagic Alpha Mini est certes un peu plus cher mais il est supérieur sur absolument tous les plans. De la qualité de son moteur, à son encodeur, à la finition de tout l’écosystème… Si l’objectif est d’avoir une base DD durable dans le temps je regarderais dans cette direction à l’heure actuelle.
Bonjour 🙂 Il fonctionne avec tous les jeux de course Playstation et PC sans restrictions, as-tu bien paramétré les commandes dans les options du jeu ?
Dans l’idée c’est possible mais selon les marques et modèles ça peut être soit très simple (brancher le volant en USB) soit plus compliqué (devoir démonter et installer manuellement des adaptateurs pour avoir une sortie USB). Pour le coup avec les roues Moza et Fanatec c’est pas le plus simple malheureusement. Ces deux marques préfèrent largement que les joueurs restent sur un écosystème complet plutôt que de faire du mixte. Mais c’est pas impossible pour un bricoleur qui a un peu de temps à tuer 🙂
Je ne dénigre en aucun cas l’entrée de gamme. Il peut cependant arriver que je tape sur une marque quand elle nous vend du vent comme si c’était de l’or. Comme tu l’écris, leurs modèles d’entrée de gamme sont moins bons, moins puissants, robustes. Par contre ils ne sont pas moins chers, ils sont à quelques petits euros près au même prix que leur concurrent principal.
Carrément oui ! Niveau comm ils ont vraiment relevé le niveau pour cette annonce et là c’est vrai que niveau innovation on est plus que servis ! On va continuer à suivre ça de près 🙂
Très bonne option en effet ! Lucas de The French Simracer fait un boulot incroyable, on va essayer de tester un peu de matos à lui dans les mois à venir 🙂
Est-ce que ça ressemble à un petit grésillement quand il n’y a pas de roue connectée (dans ce cas là c’est normal) par contre si ce n’est pas ça, je n’ai jamais rencontré le cas de figure. N’hésites pas à me donner plus de précisions si ça persiste, je pourrais essayer de trouver des infos directement avec la marque 😉
Ah super initiative ! Merci 🙂
Salut et merci beaucoup pour le message 🙂
Si on le prend indépendamment le R9 est pas mal du tout mais je n’ai encore jamais trouvé de réglage qui me convienne parfaitement malgré de très nombreuses tentatives au fil des mois. Après le FFB c’est très personnel, je suis certain que plein de gens en seront ravis mais face au Simagic il est en dessous sur à peu près tous les points.
Le point très important aussi c’est la technologie embarquée, l’Alpha Mini est très très largement supérieur sur la qualité du moteur et de l’encodeur (les deux points principaux pour la précision et la qualité du ressenti). Avec Flo on prépare une vidéo sur le sujet pour expliquer les différences fondamentales entre Direct Drive.
Car malgré les apparences et le discours de certaines marques ou influenceurs, non tous les Direct Drive ne se valent pas ^^
Merci Phil ! D’ailleurs n’hésites pas si tu as des suggestions de courses mythiques que tu aimerais qu’on creuse 🙂
Ah génial !
Wahou merci pour l’info, j’aurais jamais trouvé l’astuce ^^ C’est étonnant quand même que certains n’aient pas du tout le souci et d’autres si avec strictement les mêmes fichiers. Mais bon les mods ont leur raison que la raison ignore j’imagine 🙂
Ok donc normalement t’as bien tout comme il faut, je ne vois pas du tout ce qui bloque du coup pour AC..
Voilà un autre modèle du circuit. Il est moins récent mais il fait quand même bien le job 🙂
https://mega.nz/file/ZF5EhLrb#4InMCqktLZy_igWIKbDJ4kmeOLRsi7ShujX6StLt-Pk
J’espère que ça marchera !
Pour télécharger les livrées, il faut un compte (gratuit) sur Racedepartment, puis télécharger chaque livrée sur la page du créateur. Ensuite, il suffira de les glisser/déposer sur le Content Manager et elles s’installeront d’elles mêmes sur le véhicule 🙂
Vous avez bien installé le tout avec le CM ? J’ai fait quelques tests aujourd’hui et je n’ai pas le souci. Si vous avez un Screenshot à partager n’hésitez pas j’essaierais de comprendre d’où ça peut venir 😉
Merci pour le message ! En effet de mémoire c’est un ajout qui a été fait sur la version payante de Content Manager (mais je n’en suis plus sûr). Du coup je viens d’ajouter le lien de téléchargement du setup dans l’article 🙂
Bonne course !
Oh merci beaucoup pour le retour, voilà qui est réparé 🙂
Salut ! J’avais mal configuré le bouton, voilà qui est réparé 🙂
Salut 🙂 On peut effectivement changer les palettes du V2.5 très simplement pour les remplacer par le module Podium par exemple. Et pour le McLaren il existe des modules de palettes magnétiques en carbone créés par des indépendants.
ps : Attention quand même sur les modules créés par des indés, surtout avec les pièces qui sortent d’imprimantes 3D, j’ai déjà eu de mauvaises surprises en voulant remplacer les palettes de mon Clubsport Porsche, les bras des palettes n’étaient pas assez résistants et ils ont tous cassé… C’est surement simplement un coup de pas de chance mais maintenant je demande toujours des précisions sur le taux de remplissage des pièces imprimées pour éviter ça ^^
Pour le McLaren il y a par exemple ce module qui a fait ses preuves : https://www.simmakerz.com/fr/accueil/50-magnetic-simshifterz-hybrid-mclaren-gt3.html
Merci beaucoup pour ce retour 🙂 Si ce n’est pas indiscret quels produits te font de l’œil ?
Salut et merci beaucoup pour le message 🙂
Avec Flo on a pas encore eu la chance de tester l’Ultimate mais d’après les discussions qu’on a pu avoir avec d’autres testeurs et les revendeurs, la différence n’est pas « écrasante ». Si j’étais toi je patienterais quelques mois pour voir ce que Simucube nous prépare (une annonce est prévue fin octobre chez eux) et aussi voir ce que va donner le modèle Asetek.
Merci beaucoup 🙂 On fera refera surement le test en mode vidéo un de ces 4 ça fera l’occasion d’avoir aussi le ressenti de Flo en effet !
Salut Arnaud ! Heureux de te retrouver sur le blog 🙂
Entre nous on peut s’avouer un truc, Simagic ne propose aucun accord commercial avec les « influenceurs » d’où le peu de reviews… Je trouve la démarche assez noble même si malheureusement ça signifie aussi qu’ils se font passer devant par d’autres qui eux n’hésitent pas à sortir les caisses de fric pour se faire mettre en avant par les YouTubers ^^
Salut 🙂 Alors je vais essayer de rien oublier :
– Pour le pédalier ça dépend du pack que tu choisis, dans le « premium » tu as les trois pédales avec un frein équipé d’un capteur Load Cell.
– Toutes les roues Fanatec ont des palettes de passage de rapport (d’ailleurs aujourd’hui je ne pense pas qu’il existe encore des modèles sans)
– Le pack GT DD Pro est compatible avec tous les jeux, sa seule vraie particularité est sa roue de volant qui a été dessinée par Polyphony Digital
– Adapter un volant d’une marque sur une base d’autre marque c’est toujours « possible » mais ça demande d’acheter un adaptateur (dans le cas de Fanatec ça coute quand même 200€) donc si c’est pour poser une roue Thrustmaster je te le déconseille fortement.
– Pour fixer la roue à un bureau tu peux utiliser la pince de table qui est fournie dans les packs.
J’espère que ça pourra t’aider 🙂
Salut 🙂 Est-ce que tu as bien passé le volant en mode « other » après voir quitté Gran Turismo ? Souvent ça vient tout simplement de là.
Probablement un jour, la grande question c’est quand 🙂 A ce jour les marques de consoles ont déjà énormément de mal à fournir des puces aux marques déjà compatibles (Logitech, Thrustmaster, Fanatec) ils ne sont donc absolument pas prêts à faire entrer de nouveaux partenaires.
Ahh ils m’étaient passé sous le nez il y a quelques mois et je les avais complètement oublié ! Merci pour le rappel 🙂 Je vais me pencher dessus et les ajouter à la liste.
Bonjour Luc 🙂
C’est vrai qu’au final 30cm ça le rend pratique en GT, Protos et à peu près convenable en Formula tu fais bien de le noter ! Mon idée c’était que d’un point de vue design et fonctionnalités il se retrouvait dépassé par les nouveaux modèles mais je m’aperçois que dans l’article je l’ai mal voir pas expliqué. Je suis d’ailleurs content de voir qu’ils ont baissé le tarif, s’il était resté à plus de 700€ je n’aurais pas misé grand chose dessus ^^
Merci beaucoup pour ton retour !
Salut Philippe,
Avec grand plaisir, je vais organiser ça et on se fera la review complète en article + vidéo 🙂
Avec les réglages de base au moins t’as un setup stable. Hésites pas à prendre le temps de tester chaque réglage un par un pour trouver la limite niveau vibrations et oscillations comme ça au fil du temps tu pourras vraiment te faire un retour de force sur mesure
Une super interview en effet ! Y’a tellement d’infos Asetek depuis 3 jours que ça en devient indécent ^^ En tous cas cette nouvelle base Invicta j’ai vraiment hâte d’en faire un test complet.
N’hésites pas si besoin à passer par la page contact, on a enlevé les mails directs parce qu’on recevait des centaines de spams mais sur cette page on check tous les jours 🙂
Ah top, bon un souci de moins ^^
Pour l’oscillation tu peux soit jouer sur le damper soit sur l’interpolation. Test d’abord avec l’interpolation et si vraiment ça persiste le damper fera l’affaire mais si tu le montes trop ça va bouffer du détail fin.
C’est sur quelle simu que t’as ces oscillation ?
Salut ! Ah je t’ai répondu sur le commentaire Youtube. Pour résumer :
Check sur le Fanalab dans l’onglet vibrations, tu dois pouvoir les enlever intégralement.
Si jamais ça ne résout pas le souci, envoie moi un Screenshot (si tu veux) je regarderais ça de plus près 🙂
Bonjour Sylvain ! Et merci beaucoup pour ton soutien, je sais que ça fait un moment que tu attends ce modèle ^^
Malheureusement je n’ai pas eu de nouvelles sur le réapprovisionnement.. Si j’ai bien compris la situation (avec les 2-3 bribes d’infos que j’ai pu tirer de leur équipe) ils sont en incapacité de produire plus pour le moment, du coup ils se focalisent sur le GT dd pro 8NM qui est le plus vendu (et le plus rentable).
Je ne sais pas combien de temps ça va durer mais j’imagine qu’au pire des cas ça sera fin novembre (ils ne peuvent pas se permettre de ne pas avoir de stock pour noël)
Bonjour Christophe et merci pour les encouragements 🙂
Oui, en prenant une roue compatible X Box le GT DD Pro est utilisable sur la console Microsoft !
Bonjour 🙂 Il y a un adaptateur qui permet de connecter le shifter logitech par USB : http://www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=188
J’espère que ça pourra aider !
Ah je pense que tu fais référence au Simagic Alpha Mini qui est annoncé à 10Nm par la marque mais que des developpeurs de chez iRacing ont mesuré à 13Nm. Malheureusement je n’ai pas réussi à retrouver l’info officielle..
Un deuxième cockpit, moi je suis carrément pour ^^
Salut et merci 🙂
Depuis le test qu’on avait fait il y a eu deux mises à jour qui ont résolu quelques petits soucis qu’on avait avec (par exemple la protection anti oscillation fonctionne enfin chez nous). Et à force de s’acharner on a trouvé un réglage qui fonctionne pas mal du tout.
Concrètement c’est de mieux en mieux, j’attends encore quelques mois (et updates) avant qu’on puisse faire le point sur les avancées de Moza. Ils semblent sur le bon chemin !
Bonjour 🙂 D’après Thrustmaster, le moteur est strictement identique et les deux sont à 25watts. Les seules différences entre les deux bases sont les bundles proposés et les compatibilités consoles.
Merci beaucoup pour cet avis très argumenté ^^ Je pense aussi qu’ils vont se faire une place de choix dans les mois/années à venir. Surveillons ça de près !
Bonjour et merci beaucoup pour votre message !
Alors, oui tous les réglages présents sur la page « Tuning Menu », accessibles aussi directement sur le volant sont aussi disponibles sur PS5 et les autres consoles 🙂
Outch j’imagine bien en effet le souci, et merci beaucoup pour ce retour qui confirme une fois de plus (s’il le fallait) qu’il est grand temps que Fanatec nous sorte un vrai QR2.
De tout cœur avec vous, j’espère que vous trouverez vite une solution avec le SAV de la marque. N’hésitez pas à nous tenir informé de la suite (si cela vous convient bien sur..)
Merci beaucoup 🙂
Carrément, ils vont vraiment dans le bon sens en ce moment avec rF2
Merci beaucoup pour ce retour 🙂 la fin d’année va être décisive pour la marque, ça promet encore beaucoup de rebondissements dans l’univers du simracing ^^
Ravi de vous retrouver aussi sur le blog 🙂 !
Simagic pourrait vraiment donner du fil à retordre à Fanatec et Moza si seulement ils savaient marketer et vendre leurs produits. En tous cas avec Flo on prend un grand plaisir à découvrir leurs modèles et je peux déjà confirmer que dès que le volant Formula sort, on le testera sur le site et la chaîne Yt 😉
Wahou après 10 ans sur T500, oui j’imagine déjà le sourire quand vous ferez les premiers tours de roue sur le Simagic ^^ N’hésitez pas à venir nous dire ce que vous en avez pensé ça nous fera très plaisir 🙂
Oulalaaaa ! Merci beaucoup pour me l’avoir fait remarqué, j’ai complètement zappé que le F1 Esports pas compatible X Box, c’est d’autant plus inacceptable que j’en ai eu un y’a à peine quelques semaines entre les mains… C’est rectifié, merci encore !
Carrément ! C’est vraiment dingue la variété et la qualité des mods de la communauté. En revoyant l’article j’ai envie d’en ajouter une bonne dizaine (aller je vais me motiver à faire un second article ^^)
Merci en tous cas pour votre soutien 🙂
Haha c’est une très bonne remarque et vous m’avez devancé de quelques semaine, un article sur la gamme Oplite est prévu 🙂
Carrément ! J’ai hâte de vous faire un test, normalement début juillet 🙂
Merci pour votre message Yamine 🙂 Avec Flo on a décidé d’aller plus loin pour montrer concrètement les différences entre les deux bases, ça arrive d’ici 2 jours max 😉
Avec plaisir et encore merci pour votre partage d’expérience et de produits incroyables 🙂
Bonjour Antoine 🙂
Pour la base, toutes les bases Fanatec sont compatibles. A voir donc selon le budget et la plateforme (on peut en parler ici même si vous avez besoin d’aide là dessus). Et pour le pédalier, vous pouvez soit passer par Fanatec soit par d’autres marques, encore une fois tout dépend de la plateforme et du budget prévu.
Bonjour Djeff,
Je pense que le peu de chauffe que j’ai vient du fait qu’ingame je ne pousse jamais le FFB du R9 à plus de 85%. TU peux essayer de voir si ta chauffe peut venir de là).
En le poussant au dessus j’ai trop de force brute à mon gout. Par contre il est vrai que le R9 chauffe plus que le CSL DD par exemple (qui lui est vraiment à température ambiante voir à peine tiède après une longue session de jeu). Mais jusque là je n’ai pas eu de baisse de puissance ou de température « dangereuse » sur le Moza.
Est-ce que tu as pu voir avec Prosimu s’ils en avaient effectivement en stock ? Perso je passerais plus par chez eux depuis qu’ils m’ont annoncé 10 à 12 jours de délais de livraison pour qu’au final plus de 40 jours après la commande rien ne soit encore traité…
Merci beaucoup 🙂
C’est un très bon modèle en effet, reste à voir s’il est aussi robuste dans le temps que ses concurrents mais jusque là en tous cas y’a pas eu de souci technique qui nécessite un rappel produit donc on croise les doigts !
Tu peux en effet le trouver chez rseat, prosimu et bientôt TRS. Par contre quant tu le commandes sur ces sites ils transfèrent directement la commande à Moza qui gère l’envoie et le SAV et du coup tu restes sur les mêmes délais de livraison interminables malheureusement…
Et comme tu le dis pour enfoncer encore le clou, avec Flo on va bientôt pouvoir vous donner des bons de réduction Moza Racing sur le site 😉
C’est une question super difficile ^^ J’ai prévu de sortir un article qui les compare vraiment face à face pour les départager mais j’ai vraiment du mal. Mais je vais essayer de t’aider :
Les avantages du Fanatec CSL DD vs Moza R9:
– Compatibilité X Box
– L’écosystème Fanatec est quand même génial merde ^^
– SAV en Allemagne
– On sait à quoi s’attendre en terme de qualité et de durabilité
– Tu branches tout sur ta base et t’as qu’une prise USB qui va à l’ordi
Les avantages du Moza R9 vs CSL DD
– Finition digne des modèles Podium de Fanatec
– Logiciel Moza Pit House très poussé en terme de réglages FFB
Ce qui me plait moins chez Moza c’est déjà les délais de livraison. 45 jours c’est long, ou alors faut payer 200 balles de plus pour l’avoir en express. Le SAV est en chine du coup en cas de panne faut l’envoyer là bas et attendre qu’ils t’en renvoient un autre (et hop 90 jours viennent de passer). Et le prix des roues de volant qui sont certes excellentes mais ne permettent pas de se faire un setup à moins de 1.000€ à l’heure actuelle.
Y’a aussi le fait que Moza est une marque très récente (septembre 2021) et on a aucun retour sur la durabilité de ses modèles.
Bref, un choix complexe ^^ Je ne sais pas si ça aura pu t’aider, n’hésites pas à me poser d’autres questions si besoin 🙂
Si 500€ pour un Direct Drive c’est trop cher, je vois pas trop comment vous aider ! Pour rappel les Direct Drive avant 2021 c’était 1.000€ minimum pour une base.
On verra combien Thrustmaster vend sa base DD mais je doute très sincèrement qu’ils arrivent à faire moins cher pour la même qualité, d’autant qu’ils n’ont AUCUNE expérience dans les DD à l’heure actuelle.
Un T-GT 2 à courroie aujourd’hui à 600€ ça vous choque pas plus que ça ? Moi si.
Compatibilité jeux, de notre côté on a jamais eu le moindre souci sur les simus du marché. Peut être de mauvaises intégrations sur les arcades ? Mais de toute façon on achète pas du Fanatec pour jouer à de l’arcade…
Thrustmaster est toujours l’acteur principal des volants d’entrée et de moyenne gamme mais ils ont perdu énormément de parts de marché depuis que Fanatec s’est attaqué à cette clientèle.
Oui on a hâte de l’avoir entre les pates pour voir ce qu’il a dans le ventre ! Dispo où : sur le site ButtKicker, on sait pas encore quels autres distributeurs seront mis dans la boucle. Quand : à priori autour du mois de mai. A quel prix : 330$ soit aux alentours de 300€, reste à voir les frais de port qui risquent de faire monter le tarif d’une cinquantaine d’euros mais ça reste à voir lors du lancement.
Bonjour et merci pour ce commentaire très précis ! En effet l’article va être mis à jour dans quelques jours (je finalise mon test complet avant de donner ma note définitive).
En effet Moza a tout compris niveau communication et ils sont hyper réactifs et agressifs face à la concurrence. Je pense qu’ils vont très vite se faire une place sur le marché et passer devant Simagic.
On peut effectivement utiliser des roues tiers en achetant un QR seul, par contre la compatibilité des boutons ne devrait pas être possible (mais je vais aussi tester ça rapidement avec quelques volants de différentes marques, j’attends un QR pour le faire).
Concernant la comparaison avec le Simagic Alpha Mini, je l’avais testé y’a quelques mois mais je n’ai malheureusement plus la base à la maison. Après, mon avis très personnel c’est que les possibilités de réglages du FFB Moza le rend plus intéressant que le Simagic. Mais niveau puissance c’est kif kif 🙂
Bien vu aussi sur la petite hausse du prix Fanatec, je vais mettre tous les prix à jour ce week end (oui je sais je procrastine mais ça fait telllllement de pages à modifier ^^)
Bonus : D’ici quelques semaine avec Florence on va lancer la chaîne YouTube du site et la première vidéo sera une confrontation directe du Fanatec CSL DD et du Moza R9 😉
Bonjour Benoit !
Yes Thrustmaster a perdu énormément de parts de marché en restant à la traine technologiquement… Et cette campagne marketing pourrie leur a aussi beaucoup coûté en terme de confiance des joueurs. Espérons qu’ils se rattrapent avec un très bon produit ! En tous cas félicitations pour le CSL DD, c’est un super modèle 🙂
Merci pour ce retour 🙂 On est nombreux à avoir vraiment hâte d’en savoir plus, y’a encore tellement d’inconnues sur ce produit ! On vit vraiment une période enthousiasmante pour le simracing, les nouveautés s’enchaînent et les prix permettent enfin d’avoir du bon matos sans vendre sa baraque ^^ Espérons que Thrustmaster nous sorte un DD à la hauteur de ses concurrents directs et surtout qu’ils ne fassent pas la même erreur de prix qu’avec le T-GT2…
Bonjour !
Fanatec a en effet une boite de vitesse c’est la Fanatec Clubsport Shifter SQ V1.5 qui peut être branchée directement sur la base du GT DD Pro pour n’avoir qu’un câble USB relié à la console.
Pour éviter les frais, tu peux aussi conserver ton shifter Thrustmaster et le brancher en USB directement sur la console ça marchera sans problème mais demandera 1 port USB pour le shifter et 1 pour le GT DD 🙂
Ahh oui en effet le V2.5X ça fait peut être beaucoup si t’es sur X Box.. Si tu veux passer sur Fanatec dans ce cas là la meilleure solution serait de prendre la roue McLaren et de changer le Quick Release pour un QR1 (ça prend littéralement 2 minutes) par contre ça fait ajouter 100€ à la facture. Pas simple comme choix ^^
Bonjour Sylvain ! En effet le G923 est bien moins cher… mais aussi bien moins intéressant sur tous les aspects comme les sensations, la puissance, l’écosystème de marque… On paye clairement pour ce qu’on a pour le coup ^^
Pour le pédalier, il est tout à fait possible de prendre un T-LCM et de le combiner avec le CSL DD si tu joues sur PC ou alors de prendre un pédalier fanatec basique en y ajoutant une pédale de frein équipée de cellule Load Cell.
Enfin pour le volant, là c’est vraiment un choix personnel selon les joueurs.
Le McLaren V2 c’est vraiment l’entrée de gamme de la marque. D’ailleurs son système Quick Release en plastic n’a pas été conçu pour les Direct Drive. Et à 200€ c’est difficile de le recommander quand on voit que le Clubsport F1 est à juste 270 et propose un vrai Quick Release et des palettes magnétiques.
Je n’ai pas vu la vidéo dont tu parles, mais je n’ai jamais rencontré qui que ce soit qui soit content de revenir sur Thrustmaster après être passé chez Fanatec ^^ On est quand même pas sur la même qualité de matériel.
Salut Steve ! Sur Playstation il faudra prendre le Fanatec GT DD Pro (c’est l’équivalent du CSL DD compatible PS) La roue Formula V2.5 est compatible Playstation donc y’aura pas de souci de ce côté 🙂
Dans les modèles à prix modéré il y a le Playseat Evolution qui fait l’affaire. Sinon en plus résistant y’a le RSeat B1 ou encore les modèles TrackRacer (que j’utilise personnellement et que j’apprécie beaucoup). Et enfin pour les bricoleurs, il y a toujours la possibilité de se faire un siège en profilés alu pour un maximum de possibilités 🙂
Bonjour Christophe, oui c’est tout à fait possible 🙂
Bonjour Anthony ! Tout va bien se passer ^^ Tu verras on s’habitue très vite au DD et les réglages au final, ça prend la tête la première fois mais une fois que tu auras trouvé l’équilibre qui te convient t’auras plus besoin de te prendre la tête dessus. Perso j’étais passé par cette vidéo pour le régler : https://www.youtube.com/watch?v=YkzIMKO7wNU
Et ça m’a pris une petite demi heure pour trouver mon « idéal » 🙂
Mais totalement ! C’est incroyable leur gestion marketing… J’ai presque envie de faire un article complet dédié aux stratégies marketing des différentes marques pour montrer à quel point c’est important et très efficace quand on sait y faire. Puis bon ça me permettra de remettre un taquet au stagiaire de Thrustmaster qui a sorti cette campagne ^^
Ils ne se trouvent qu’en ligne sur simfai-solutions par exemple 🙂
Le playseat challenge n’est pas conçu pour les Direct Drives, avec le GT DD version 8NM ça va donner beaucoup de flexions sur le chassis et faire perdre toute la finesse de ressenti du volant malheureusement. J’ai trouvé cette vidéo qui illustre le souci: https://www.youtube.com/watch?v=wioeL9pA1CA
Oui, j’ai vraiment hâte de voir les news du DD Thrustmaster, ils ont une chance de revenir dans la course s’ils prennent la peine de développer un bon DD.
Bonjour Philippe,
Ahh le T500, que de bons souvenirs avec cette base !
Concernant ton dilemme voilà qui devrait t’aider :
Fanatec a sorti une version du CSL DD compatible PS5 qui s’appelle le GT DD Pro, voilà le lien de l’article que j’avais rédigé pour l’occasion 🙂
Le T-GT 2 n’a donc plus beaucoup d’arguments en sa faveur malheureusement pour Thrustmaster.
Exact ! Merci pour la précision 🙂 Attention toutefois au tarif, le prix du GT DD Pro comprend aussi la licence Playstation ce qui rend le choix moins intéressant si on joue uniquement X Box et/ou PC.
Merci pour votre commentaire Xavier. C’est vrai qu’avec l’arrivée du CSL DD il devient très difficile de prendre la défense des modèles Thrustmaster et Logitech ! Thrustmaster va annoncer l’arrivée de son premier DD le 20 janvier mais j’attends de l’avoir en main avant de m’enthousiasmer, la marque n’ayant aucune expérience dans cette technologie.
Bonjour Florian !
En ce moment le meilleur modèle de base PS5 est le Fanatec GT DD Pro, il est livré avec une roue GT mais tu peux compléter avec une roue type F1 avec la CSL Elite McLaren GT3 V2 ou la Clubsport Formula V2.5 (selon ton budget)
Sur X Box c’est la Fanatec CSL DD (identique au GT DD Pro mais version compatible X Box) pour la base et les mêmes roues de volant.
Est-ce que tu as une idée du budget que tu aimerais y consacrer ? Selon le budget on peut aussi aller voir du côté de chez Thrustmaster 😉
Bonjour Melissa et merci pour votre avis !
Comme toute review de matériel, le ressenti ça reste bien sûr une question de gouts et c’est assez subjectif. Personnellement le TH8A reste mon favori dans les offres grand public, je n’ai eu aucun mal à m’y habituer et à l’utiliser en course (et à faire de très bons temps).
Concernant le shifter Logitech, je ne suis pas le seul à le trouver très limité. L’unanimité des testeurs sont d’accord sur le fait que c’est du matériel d’entrée de gamme qui fait le job mais très loin de la qualité des modèles Thrustmaster et Fanatec entre autres.
Merci beaucoup du coup d’avoir pris le temps de donner votre avis sur ce modèle, ça ouvre le champ de réflexion pour tous les joueurs 🙂
Bon choix en effet. Pour répondre concernant la chauffe du CSL DD après de longues sessions, même quand je passe la journée complète dessus il est à peine tiède sous les doigts 🙂
Après pour tout ce qui est des moyens de faire évoluer le DD Pro, tu as accès à tout le matos Fanatec sans exception, roues, pédaliers, shifter etc.
Merci beaucoup 🙂 Hâte d’avoir les premiers retours de joueurs et puis surtout de mettre la main dessus ^^
Merci beaucoup pour le message et le soutien 🙂
Bonjour Benoit, ça dépend si vous jouez sur console ou PC. Vous ne pourrez pas brancher le pédalier sur la base Fanatec du coup sur console ça sera un problème mais sur PC pas de souci il suffira de brancher le pédalier en USB directement à l’ordi.
A noter qu’il existe des adaptateurs qui permettent de connecter un pédalier Fanatec à une base Thrustmaster, du coup il est possible qu’il existe des adaptateurs pour faire l’inverse mais je n’en connais pas à ce jour.
Bonne journée à vous aussi 🙂
Bonjour Robin et merci pour ton message 🙂
Je n’ai pas encore eu la chance de tester le nouveau pédalier CSL Pedals mais aux vues des spécifications techniques le pédalier CSL Elite équipé d’un Load Cell est supérieur en terme de qualité. Par contre l’upgrade Load Cell n’est plus affichée sur le site Fanatec..
Personnellement je tenterais de trouver un pédalier CSL Elite équipé du load cell sur le marché de l’occase. Mais si tu préfères du neuf ou que tu ne trouves pas ton bonheur alors partir sur le pédalier CSL « basique » avec option Load cell est une bonne idée.
Concernant la date de sortie de l’upgrade Load Cell pour le pédalier CSL, je n’ai pas encore d’infos malheureusement. Dès que j’ai des news je l’ajouterai à l’article et en commentaire pour que tu sois informé !
Après t’as le Clubsport V3 que j’ai testé et adoré mais le budget est supérieur ^^
Je viens en effet d’en aprler avec un autre possesseur qui lui a bien la connectique pour TH8A ou Handbrake et qui en plus avait les fameux velcros intégrés pour pas que les câbles se barrent dans tous les sens. Ce n’était pas le cas de celui qu’on m’a prêté à l’époque et c’est pour ça que j’ai précisé à plusieurs reprises que l’article serait mis à jour lors de la sortie du T248.
Quant aux RJ12, rien d’étonnant à ce qu’on n’en trouve pas sur le T248 puisque Thrusmtaster utilise des prises Din pour le shifter.
Bonjour JT !
Si tu es sur PC il suffira de connecter le pédalier à un port USB. Malheureusement les pédaliers Thrustmaster ne sont pas reconnus par les bases Fanatec. La connexion par RJ12 ne fonctionnera donc pas entre les deux si tu es sur X Box par exemple.
Merci pour avoir souligné ce point, c’est une erreur de ma part, je voulais parler de feeling (pas d’atténuation dûe à la courroie) et pas de puissance pure. J’ai donc rectifié.
Les livraisons sont prévues à partir du mois de novembre pour que les précommandes arrivent avant les fêtes de fin d’année 🙂
Bonjour Zergus !
Effectivement passer sur le CSL DD dès qu’il sera sorti te permettra de faire un gros bond en avant niveau sensations et précision 🙂 Pour le moment il est seulement disponible en précommande et les livraisons seront faites à partir de novembre (sauf pour les chanceux qui ont pu profiter des phases 1 et 2 de précommandes il y a quelques mois).
Au niveau de la fiabilité du CSL DD, sa conception technique en fait une base bien plus robuste à long terme que n’importe quel Thrustmaster ou Logitech (mais bien sur il faudra attendre quelques années d’utilisation avant d’en être certain ^^)
Enfin sur l’installation des volants Fanatec, leur QR est suffisamment précis dans sa conception pour qu’on se passe de la vis de fixation (qui entre bien dans un pas de vis fraisé en métal et pas en plastic).
Un bon choix donc que de passer du G920 au CSL DD si toutefois tu as la patience d’attendre jusque sa disponibilité grand public 🙂
Désolé mais sur la version que Flo et moi avons eu en main pas de port pour TH8A ou handbrake. Quant à une finition cuir, OK Thrustmaster dit « leather wrap » mais en vrai c’est du caoutchouc.. Le ressenti à rien n’a voir avec un cuir.
Au contraire, il est très léger, c’est ce que j’indique. 9Kg pédalier + base.
Si tu veux parler du pédalier, heureusement que Anaonair a pu le soulever à une main (je m’inquièterait fortement pour elle si non) mais il est quand même assez lourd pour pas glisser comme une savonnette comme d’autres modèles Thrustmaster ou concurrents.. pour ne nommer personne ^^
Je vois que cet article suscite beaucoup d’incompréhensions, je viens donc de le modifier pour qu’il soit bien clair sur ce point.
On est d’accord ce n’est ni le même matos ni la même gamme de prix. Simagic ne s’adresse pas à la même cible de clientèle voilà pourquoi la réponse à la question « est-ce que l’Alpha Mini est concurrent au CSL DD ? » est tout simplement « Non ». Simagic ne s’adresse pas aujourd’hui au grand public.
Concernant le point sur l’écosystème de marque : l’immense majorité des acheteurs choisissent leur marque et lui restent fidèles sur les add-ons.
L’écosystème de marque est au contraire un très très gros argument marketing. C’est ce qu’on appelle « augmenter la valeur d’un client ». On finit tous par avoir besoin d’un frein à main ou d’un shifter un jour où l’autre 🙂
Concernant le prix d’un setup Simagic, j’étais passé par Simwear, voilà les prox chez Simfai :
Alpha Mini + roue Gt1 = 812€
Pédalier S2000 P200 = 683€
Total = 1495€
(J’ai évidemment fait la conversion Dollars-Euros mais n’ai pas compté les frais de port)
C’est vrai je dois rectifier, l’écart est 300€ moins grand si on passe par Simfai plutôt que Simwear.
Merci pour ton retour !
En effet, le CSL DD et le M10 ne jouent pas du tout dans la même catégorie c’est pourquoi à mon sens le matos Simagic n’est pas concurrent du nouveau Fanatec. Comparons en effet ce qui est comparable 🙂
Nombreux sur les réseaux sont ceux qui mettent en avant Simagic comme une alternative au CSL DD, mon avis est une réponse à ces personnes qui n’ont clairement pas pris en compte la différence de marché visé. Fanatec s’attaque en ce moment très, très fort au marché des nouveaux simracers ou aux passionnés à budget limité. Simagic s’adresse aux passionnés au portefeuille solide.
Bonjour Jeremy et merci pour ton retour sur le M10 ! C’est en effet un superbe produit et je suis certain que Simagic va faire de plus en plus parler de lui dans les années à venir. N’hésites pas à partager avec nous ton feeling le jour où tu passeras sur l’Alpha, ça serait super d’avoir ton retour d’expérience 🙂