Ca faisait bien longtemps qu’on attendait des nouvelles de Revosim, la marque française de matériel Sim Racing lancée par Nacon. Après la sortie de leur bundle Direct Drive Revosim Pure l’année dernière, la suite de leur écosystème se faisait attendre, malgré quelques apparitions ici et là comme par exemple à la SimExpo 2025. Mais si l’attente était longue, elle a laissé le temps aux équipes Lilloises de peaufiner leurs produits et c’est pas moins de 4 produits qu’ils dévoilent aujourd’hui. On fait le point ensemble sur ces nouveautés !
Le volant « évolutif « hub » et la base au retour de force performant ne sont pas en reste même si on attend encore une intégration plus large sur les différentes simus pour que la base puisse délivrer un FFB vraiment optimal sur tous les jeux.
La roue de volant Aston Martin Aramco
Première surprise qui ravira sans doute les fans de Fernando Alonso, Revosim a négocié un contrat de licence avec Aston martin Aramco Formula One team. De cette collaboration naît un cerceau de volant siglé Aston et adaptable sur le Hub Revosim RS Pure.
Grips en silicone avec une forme ergonomique sur l’arrière pour une bonne prise en main, 30cm de diamètre, une plaque structurelle en aluminium brossé de 4mm d’épaisseur pour éviter toute flexion en piste… On a pu voir l’évolution de ce modèle au fil des ans lors des précédentes Big Ben Week, et ça fait plaisir de constater que le produit final a bien évolué depuis les premières ébauches ! La finition est propre, la prise en main agréable, et… si vous en avez marre de voir Lance Stroll valdinguer à travers la piste… rien ne vous empêche de retirer le logo Aston Martin au centre du volant car il est aimanté et retirable facilement 😉
Ce modèle est livré avec des palettes en fibre de carbone superbement finies, des capuchons de boutons et stickers ainsi qu’un kit de déco pour votre base Direct Drive aux couleurs Aston, évidemment. C’est un kit en silicone aimanté qui s’insère dans les rails pour écrous en T latéraux de la base (on peut donc aussi facilement les poser sur un châssis en profilé alu si le cœur vous en dit.
Et pour finir, une paire de gants est disponible en option, elle aussi siglés Aston Martin Aramco, avec des bouts de doigts tactiles pour vous faciliter la vie si vous avez des écrans tactiles à portée de main sur votre simulateur.
Pour info, les gants seuls sont proposés à 49,90€.
Le Shifter H et Séquentiel RS Pure
Besoin d’un shifter H et séquentiel pour compléter votre setup ? Revosim lance sa boîte de vitesse hybride, très fortement inspirée du Simagic DS8-X mais bien moins chère. Une construction entièrement en aluminium et acier, une vis de réglage de dureté, un passage du mode H (8 vitesses + marche arrière) au mode Séquentiel en une seconde grâce au levier présent sur la droite du boîtier, un levier de sécurité pour passer les vitesses 7, 8 et R, deux pommeaux (un rond en aluminium et un long en aluminium et mousse) et des pinces pour table livrées de série pour l’installer autant sur un bureau que sur un châssis fixe grâce à ses nombreux pas de vis et trous d’installation.
Le frein à main Load Cell RS Pure
Pour leur frein à main, les équipes Revosim se sont de toute évidence là aussi inspirées de Simagic et de leur modèle TB-1. Équipé d’un capteur Load Cell d’une capacité de 150Kg, il est livré avec un ressort et 2 gommes pour modifier la dureté et le feeling du mouvement. Pour passer d’un feeling à l’autre, on vient simplement soulever le capot aimanté sur le dessus du boîtier, déclipser le capteur Load Cell qui retient le ressort ou la gomme, on change, on remet le tout en place et c’est reparti pour la piste.
Le frein à main est livré avec une pince pour table et dispose aussi de trous et pas de vis pour une installation fixe.
La pédale d’embrayage pour le pédalier Revosim RS Pure
Le pédalier Revosim RS Pure est, sur de nombreux points, loin au dessus de ses concurrents si on le compare frontalement aux modèles Fanatec CSL LC, Thrustmaster Raceline LC ou encore Moza, Simagic P500 et P700 etc. Une construction full alu et acier, des plaquettes de pédale épaisses directement inspirées de celles de l’Alpine GT4, des réglages bien plus étendus que la moyenne dans cette gamme de prix… Bref, il ne lui manquait que son embrayage pour être complet. Et bien voilà qui est fait !
Sur l’embrayage RS Pure, on retrouve un capteur magnétique, un mouvement linéaire à 2 ressorts et des réglages étendus de position de la pédale. Deux ressorts durs supplémentaires sont livrés dans la boîte pour moduler le feeling en piste. C’est solide, efficace, comme leur pédalier quoi…
Mon regret cependant, c’est qu’ils n’aient pas pu y intégrer une cinématique pour rendre le mouvement de la pédale non linéaire et avoir un « point de friction » qu’on puisse ressentir dans la pédale. Bon, après il faut garder à l’esprit que le but de ce pédalier c’est d’être aussi accessible que possible et je comprends bien qu’un mouvement avec cinématique pousse toujours assez lourdement les prix vers le haut… Mais j’ai bien le droit de rêver non ?
L’adaptateur USB pour le pédalier, c’est pour bientôt (ENFIN !)
Toujours sur le thème du pédalier RS Pure, un point très frustrant, c’est qu’il ne peut pour le moment être utilisé qu’avec une base Revosim. Son cordon utilise un RJ45 et le protocole de communication entre la base et le pédalier ne permet pas une communication en USB en direct au PC. Dommage quand on pense aux pelletés de pédaliers qu’ils pourraient vendre ! Car pour rappel, un pédalier Load Cell d’une capacité de 100Kg, précis, bien fini, avec des réglages assez étendus, le tout pour 150 balles, c’est une tuerie…
Et bien, ne vous en faites pas, la marque bosse sur un adaptateur pour faire fonctionner le pédalier en USB direct vers votre PC. Il devrait sortir en fin d’année et permettra enfin aux joueurs à petit budgets qui n’ont pas de base Revosim d’accéder à cet excellent modèle !
Les bundles pour profiter de ces nouveautés à moindre coût
Évidemment, qui dit ribambelle de nouveaux produits, dit aussi bundles pour les nouveaux joueurs !
Frein à main RS Pure, pince pour table, gommes pour modifier le feeling du FAM.
(au lieu de 479,80€)
Shifter Hybride RS Pure, pinces pour table.
Frein à main RS Pure, pince pour table, gommes pour modifier le feeling du FAM.
(au lieu de 559,70€)
Hub volant RS Pure avec son cerceau rond en simili cuir piqué de 30,5cm de diamètre.
Pédalier RS Pure complet (Accélérateur, frein, embrayage), gommes et ressorts supplémentaires pour le frein et l’embrayage, capteur Load Cell d’une capacité de 100Kg.
Frein à main et Boite de vitesse hybride avec leurs accessoires respectifs.
(au lieu de 1459,40€)
Hub volant RS Pure et cerceau rond 30.5cm en simili cuir piqué..
Pédalier RS Pure (2 pédales :accélérateur + frein a capteur Load Cell 100Kg).
Kit Aston Martin Aramco (volant + déco + gants)
(Au lieu de 949,80€)
La licence WRC dans les mains du studio Grit Games
N’oublions pas que Nacon est aussi propriétaire de studio de développement de jeux. Et s’ils avaient perdu la licence WRC au profil d’EA, ils l’ont récupéré et ont décidé de repartir d’une page blanche. Au revoir KT Racing, ancien studio de développement de la série et au revoir KT Engine ! Nacon a lancé pour l’occasion un nouveau studio de développement : Grit Games. Et ce studio a déjà pris en charge la création du prochain WRC.
D’autres annonces sont prévues
Voilà pour cette fournée de nouveautés ! Revosim s’est certes fait attendre mais j’ai pu apprendre de source interne que cette attente était avant tout une volonté de peaufiner les prototypes pour assurer la fiabilité et l’efficacité de leurs produits. Plutôt que de sortir des modèles trop vite puis de devoir repenser des détails sur des V2-V3 etc., ils ont préféré bien bosser leur copie avant de la dévoiler au public. C’est tout à leur honneur et on a hâte de voir ce qu’ils prévoient pour la suite, car sachez le, ils ne glandent pas autour de la machine à café en ce moment 😉
Pour info, les tests des produits sont déjà bien avancés et on les publiera très prochainement ici même et sur notre chaîne YouTube, n’hésitez pas à nous suivre pour découvrir nos verdicts finaux.
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