On s’en doutait depuis l’annonce du partenariat entre Polyphony Digital (Gran Turismo) et Fanatec. La marque de simracing allemande prépare la sortie du GT DD Pro. Un volant Direct Drive sous licence Gran Turismo compatible PS5 ! L’occasion de faire un énorme coup de projecteur sur Fanatec avant la sortie imminente de Gran Turismo 7.
C’est par contre un coup dur pour Thrustmaster qui venait à peine de sortir son nouveau T-GT 2 sous licence Gran Turismo. Cette évolution du T-GT premier du nom n’a du coup pas suscité un engouement massif du public. Déjà éclipsé par l’annonce des précommandes du Fanatec CSL DD, le voilà maintenant en concurrence directe avec Fanatec sur le marché grand public.
Alors, que peut-on attendre de cette nouvelle base Fanatec ? C’est ce que nous allons essayer de décrypter ensemble grâce un un nouveau leak qui dévoile cette fois une photo du volant !
Le Fanatec GT DD Pro en bref Best Seller
Ce qu’on sait déjà du Fanatec GT DD Pro
J’aimerais d’abord préciser qu’à l’heure actuelle, Fanatec n’a encore pas publiquement communiqué sur ce nouveau volant. Ils ont fait rapidement supprimé les images qui ont fuité sur les réseaux. C’est évidemment peine perdue dans le monde d’internet où tout est retraçable.
J’ai donc le plaisir de partager avec vous la première photo connue du GT Dd Pro ! Je vais d’ailleurs la comparer avec la photo du CSL DD.
Pas de doute sur le fait qu’il s’agit à peu de choses près du même produit même si quelques détails esthétiques ont été modifiés pour l’occasion. Sur cette photo je peux remarquer choses intéressantes.
Déjà le châssis de la base est légèrement différente de celle du CSL DD standard. Le GT DD Pro semble plus arrondi sur la face avant. La roue de volant comporte un petit écran LED qui sera surement destiné aux paramétrages de la base.
Enfin, entre la roue et la base, on trouve une partie circulaire bleue qui est certainement le système de Quick Release de la roue.
Le pédalier CSL
Sur le carton, vous pouvez apercevoir assez clairement que le pack inclura le pédalier CSL. C’est le tout nouveau modèle d’entrée de gamme de Fanatec.
Construit intégralement en metal, sa version de base ne comprend ni embrayage ni Load Cell sur la pédale de frein. Par contre vous pourrez le faire évoluer facilement et à moindre coût grâce aux options disponibles sur le site Fanatec.
Combien coûte le GT DD Pro ?
Difficile à dire à l’heure actuelle. En tous cas on peut faire une première estimation au doigt mouillé. La base CSL DD standard coûte 350€. Les CSL Pedals sont disponibles au tarif de 80€ et même si on compte large en ajoutant 250€ pour la roue et la licence Playstation 5 on arrive au tarif de 680€ pour le setup complet.
Ce tarif, qui me paraît cohérent et justifié permettrait donc de tuer dans l’œuf le T-GT 2 de Thrustmaster à courroie. Quel pilote sain d’esprit paierait 750€ pour un volant à courroie quand il peut avoir un Direct Drive bien plus évolutif grâce à l’écosystème Fanatec pour moins cher ?!
Vous pouvez d’ailleurs retrouver le test du T-GT 2 en suivant ce lien.
Fanatec devrait nous faire son annonce officielle d’ici quelques jours et je ne manquerais pas de vous partager toutes les infos en temps réel !
D’ici là, bonne courses 🙂
